Consigli per gli acquisti [THREAD UNICO]

[Maxrcs]

Severo ma giusto :-)


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[SicutNoxSilentes]

Originariamente inviata da gonfia

(come sai l’app deve rimanere in 1º piano e lo schermo acceso, senza che il cellulare possa andare in blocco)

Ma sai che invece io avevo solo capito della app in primo piano, ma NON avevo capito che lo schermo dovesse rimanere acceso?
Ok, mi hai risolto tutti i dubbi. Il TFT è una follia. Non so con che criterio lo abbiano pensato, ma non ci tengo ad averci a che fare.
E poi, obtorto collo metti (non so inventando quali fantasiosi supporti) un TomTom o altro, e poi in quale girone dantesco di connessioni entri? Interfono, navigatore, TFT, telefono, cosa ci vuole, uno switch di rete?
Guarda, mi vien voglia di scendere in garage e tirar fuori la Honda500 Four....
Grazie, risolto, punto il MY19. Sempre che non opti per una CFmoto 1200 TrG, solo per dispetto!

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[GIGID]

Ma sai che non sembra davvero male la CF moto ?
A quel prezzo poi


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[gonfia]

Originariamente inviata da SicutNoxSilentes

Ok, mi hai risolto tutti i dubbi.
…
Guarda, mi vien voglia di scendere in garage e tirar fuori la Honda500 Four....

Bene, ne sono lieto!
Vai di MY19-20 e non te ne pentirai! … anche se non ha i led!

Hai nominato una delle moto con cui mio papà mi portava in giro da bambino, insieme alla CX500 e la CBX1000 6cilindri… ricordi commoventi e dolcissimi!


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[fffrank]

Buonasera a tutti, vorrei finalmente acquistare una Rt1200 modello 2014.
Sono arrivato a un bivio e non ne esco, perchè ne ho trovata una full full optional (manca solo la radio) anche con il top case originale a 9000€ del 2016 con 98000 km e tutta la manutenzione con fatture BMW e un'altra a 12800, stessa versione stessi optional ma senza top case e con 55000 km. Da considerare che il mio utilizzo iniziale sarà di ca. 6000/8000 km l'anno per qualche uscita nei weekend e un viaggio l'anno. Ora, vorrei capire dai più esperti mi conviene spendere meno per l'acquisto e investire in una buona manutenzione futura o investire già da oggi su un modello con meno km? C'è chi mi consiglia, che 98000 km se la manutenzione è stata fatta regolarmente non è un problema e come prima esperienza (arrivo da una scrambler) va bene. Secondo Voi? Grazie a tutti.

[GIGID]

Questa

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...014-16/8367652



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[piccolo957]

Buongiorno a tutti, ho un Gs del 2007 che uso regolamente, vorrei passate su RT ne ho trovata una con 60K Km del 2014, accessoriata a 11000 € manca solo keyless, la mia domanda è il modello 2014 ha problemi particolari il prezzo e Km possono andare, le sospensioni hanno bisogno di revisioni, ect,.Dubbio cambio moto, resto su GS o vado su RT. Dai aiutatemi nella scelta.. saluti

[Braunvieh]

Mhh. La mia LC 2014 full opt. l’ho avuta per la stessa cifra ma con 8’000 km allo strumento.

[piccolo957]

Acquistata, RT 1200 del 2016, full optional, vengo da GS, sono ancora nel dubbio, speriamo bene, gomme nuove pirelli Angel II. vanno bene, saluti Giovanni

[zorba]

Se fai solo asfalto non te ne pentirai, anzi, ti chiederai perché non l'hai presa prima!
Buona strada.

[gonfia]

Concordo!


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[Robby63]

alla fine convertito alle LC. Comprata usata splendida RT 1250 MY 2020 (imm. dic 2019), 17500 euri (passaggio incluso) full optional (senza radio) con tris di borse, 18000 km, gommata e tagliandata.. colore verde scuro manhattan. Ho tenuto anche la mia RT bialbero.
Provata oggi con moglie, fa paura, abituato com'ero all'altra, ottima, devo solo stare calmo col polso

[zorba]

Mi sembra un buon prezzo. Buona strada.

[iakka60]

prezzo molto interessante,
da mio concessionario, hanno 2 lc 1250 usate , e chiedono tra 18.500 e 19.500, anno 2019 e ca 30.000 km

complimenti x il nuovo panzer !!

[piccolo957]

come scritto in precedenza ho scelto un RT del 2016 full senza radio colore ebano metallizzato, presa il 17/11 ma devo ancora ritirarla, venendo dal un GS speriamo bene, altro dubbio la moto non ha top case originale, usato da verniciare o nuovo costo 600/1000 euro, Givi che ho, la piastra circa 100 euro, la domanda è: montare Givi e risparmiare, Givi è poi così brutto? Non ditemi non montare niente, mia moglie vuole Top case.
Dai sentiamo i pareri. Saluti Giovanni

[Maxrcs]

Ma vai di givi che va benissimo!


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[zorba]

Premesso che solo tu puoi sapere che valore dare all'oggetto... io all'epoca comprai l'originale perché era in promozione con un ottimo sconto e non avevo un altro bauletto, quindi la differenza di prezzo era sensibile ma non eccessiva (a parer mio, ovviamente).

Se fossi stato al posto tuo avrei usato il GiVi, e con la differenza tanti bei km o una nuova giacca o qualcosa che servisse davvero.

Che modello è il bauletto, se posso chiedere?

[piccolo957]

X zorba , il bauletto devo ancora metterlo, il mio Givi è mono key V46n devo solo acquistare la piastra sra5113 costo circa 100 euro, 1000 euro per originale anche se ha luce interna, chiusura centralizzata e varie mi seca, è per questo che cercavo un parere

[zorba]

Il V 46 N mi pare più che decoroso, 900 euro di differenza sono una follia, a parer mio.

900 euro = circa 10.000 km di benzina.
Chilometri felici con la RT

[piccolo957]

Buongiorno,
Come prescritto
vengo da GS, acquistato RT del 2016, devo ancora ritirarla, ieri ho visto passare una RT come la mia "Che brutta impressione" l'ho vista bassa, tozza, nella mia mente ho visto l'immagine del Gs alto ,slanciato, devo ancora guidare una Rt, ho fatto una cavolata a cambiare moto?
Secondo voi le mie sono paranoie? Saluti buon fine anno e tanti Km a tutti Giovanni

[TomBea]

Mio parere personale: non te ne pentirai assolutamente. Poi facci sapere

[zorba]

Guarda, sull'aspetto della moto è questione di gusti, e ciascuno è rispettabilissimo.

A me il GS non piace per nulla, lo trovo un esempio di overdesign.

D'altro canto anche la RT non è una libellula, né è particolarmente aggraziata.

La sua ragione d'essere però la trovo quando la guido: per me è il top

Sicché: se ti piace più guidarla che guardarla, scommetto che non te ne pentirai.

Però è probabile che, nella stanza GS, la stessa domanda riceverebbe una risposta ben diversa

Buon anno anche a te.

[gonfia]

Originariamente inviata da piccolo957

vengo da GS,acquistato RT del 2016…

… devo ancora guidare una Rt, ho fatto una cavolata a cambiare moto?

Ciao Piccolo, secondo me non sarebbe stata una brutta idea provarla prima, e possedendole entrambe ti dico che la guida è diversa più di quanto ci si possa aspettare: il GS sembra più “facile” e agile, ci si entra in sintonia con più immediatezza, l’RT è più rigoroso e richiede un minimo di tempo in più per farlo tuo, ma dopo questo periodo di conoscenza ti sa ripagare con una guida veramente appagante, più “ovattata” e rotonda ma ugualmente efficace anche nell’uso sportiveggiante.
Se io dovessi ingarellarmi con me stesso a salire su un passo prendendo il tempo con entrambe le moto probabilmente arriverei su prima con l’RT, se le gomme sono in buono stato (l’RT risente più del GS di gomme consumate male, diventa più pesante, quindi se la ritiri con gomme mezze consumate ti consiglio di cambiarle subito se vuoi davvero capire come va questa moto)

Io le amo entrambe per le loro differenze, non ho una vera preferita, ma se dovessi essere nella condizione di rinunciare ad una sarebbe il GS e terrei l’RT, per me è la “moto da strada” totale!
Buona strada


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[piccolo957]

gomme fatte cambiare Pirelli Angel GT ll, la mia è stata un impressione, nella guida poi vi saprò dire, comunque se mia moglie non mi manda fuori di casa non scarto l'idea di prendermi oltre speed triple 955 che ho, anche un altro GS, saluti

[gonfia]

Aspetta a dirlo… dopo aver “assimilato” l’RT potresti non sentirne il bisogno

Ottime le GT2, sono probabilmente le gomme touring più sportive , e ti toglieranno qualche chilo alla balenottera (a sensazione, ovviamente)
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