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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
14-11-2016, 11:16
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#26
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Si ma non riesco a trovare né il prezzo né l'elenco dei modelli supportati
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💔 - Un Pirla®️
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14-11-2016, 11:28
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
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ogni tipo di ammortizzatore è adatto.
il prezzo appena definiscono con chi commercializzerà
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.
R100RS-R1250GS ADV LC
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14-11-2016, 13:26
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: Salerno
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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1200GS exclusive
ex Multistrada 950
ex Crosstourer 1200 ex R 1200GS
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14-11-2016, 23:36
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
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15-11-2016, 09:48
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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troppa fatica usare il tasto cerca, scherzi?!
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ex Ducati Monster 900
ex F800 S.. mah..
ex R1200 R
ora Ktm 1190 Adv
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15-11-2016, 11:22
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
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ecco i due del primo banco.
troppa fatica cliccare il link del post 12, scherzi?
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15-11-2016, 11:57
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#32
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Però hanno ragione loro ...
Tra l'altro non era nemmeno un ricerca troppo difficile da fare, certo che se nemmeno ci si prova.
Thread accorpato
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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15-11-2016, 12:51
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
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sarà ma se cerco air tender o umbria kinetics da nessun risultato
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15-11-2016, 13:32
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#34
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Sarà, ma a me con "tender" esce questo:
https://imgur.com/a/E18nu
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V4 S - sex machine
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15-11-2016, 18:23
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
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senza voler fare polemica ma se scrivo tender esce nessun risultato http://imgur.com/a/1ZV4S
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15-11-2016, 18:31
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#36
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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si, ma se così non funziona, bisogna fare così
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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15-11-2016, 18:57
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#37
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Qualcuno mi deve dire che differenza c'é tra una molla ad aria e una metallica. Parlo per una moto.
Questa differenza di comportamento dovrebbe qujndi portare dei vantaggi. Concordo sulle perplessità di rinaldi
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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15-11-2016, 19:08
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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A me, appena ho sentito parlare di molla ad aria, è venuto il mente il vecchio Range Rover e le problematiche connesse.
Sarà...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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15-11-2016, 20:58
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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Non penso sia una semplice molla ad aria, ma un sistema complesso con un qualche tipo di controllo del passaggio olio da e verso il pistone montato sul mono.
Una specie di regolazione della idraulica in compressione; solo cosi' possono avere un mono rigido sul liscio e morbido sulle buche (tipo freno idraulico alta/bassa velocita')
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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15-11-2016, 21:50
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: Basso Varesotto
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Qualcuno mi deve dire che differenza c'é tra una molla ad aria e una metallica. Parlo per una moto.
Questa differenza di comportamento dovrebbe qujndi portare dei vantaggi. Concordo sulle perplessità di rinaldi
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Mi verrebbe da dire che aumentando la pressione della camera puoi aumentare la rigidità della "molla" a piacere.. volendo anche in maniera continuativa..
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Lo zingaro quando gli gira.. Gira!!! Cit. (v2.0 😁)
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16-11-2016, 13:22
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Quote:
Originariamente inviata da ilprofessore
Non penso sia una semplice molla ad aria, ma un sistema complesso con un qualche tipo di controllo del passaggio olio da e verso il pistone montato sul mono.
Una specie di regolazione della idraulica in compressione; solo cosi' possono avere un mono rigido sul liscio e morbido sulle buche (tipo freno idraulico alta/bassa velocita')
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Nessun controllo del flusso dell'olio dell'amm. Se non ho inteso male è un meccanismo aggiunto all'esterno che nulla ha a che fare con gli smorzamenti idraulici interni al mono stesso......E come potrebbe agire su un circuito sigillato?
Vorrei aggiungere che uno dei problemi più importanti delle molle pneumatiche è la tenuta nel tempo della pressione.
Ostacolo non indifferente con il quale si sono già scontrati in passato vari costruttori di sospensioni,quali Sachs con i famosi Hydrocross,poi Fox,poi Progressiv suspension e altri nomi famosi.
Basta un colpetto da nulla di un sassolino e il sistema è Kaput e su una sospensione da moto,anche se riparata,la vedo a rischio.
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16-11-2016, 13:40
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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Secondo me non e' una molla pneumatica in senso stretto (quella dei camion per intenderci), ma idropneumatica.
Quindi nel pistone sul mono c'e' olio che poi va e viene nel cilindro esterno dove c'e' il pistone separatore ed azoto.
Su questo passaggio di olio avviene il controllo, non certo su quello dell'ammortizzatore originale.
Solo illazioni, sia chiaro, ma non vedo altro modo per controllare la rigidezza della sospensione.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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18-11-2016, 12:03
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#43
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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sembra un mini ammortizzatore pneumatico (come quella dell hp2 o della xchallenge) montato sopra una molla dimezzata dell'ammo tradizionale.
Senza gli svantaggi dell'ammo ad aria completo. Che per funzionare decentemente (in comporessione, perchè in estensione non esisteva neanche) doveva essere strapompato alzando il retrotreno di 5 cm.
Insomma con questo sistema misto, nelle esigenze medie, la moto dovrebbe essere percepita come molto confortevole e a posto.
E nelle esigenze severe... andrà ... come capita. Ma tanto le esigenze severe non le esplora nessuno, di solito.
Volontariamente...
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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18-11-2016, 12:05
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: Salerno
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Ieri sera ho letto di sfuggita un interessante intervento di Federico Giuliani a nome della UmbriaKinetics.
Era lungo e mi son detto: lo leggo meglio domani.
Ma non c'è più.
Nelle discussioni da Walwal risulta ultimo intervento quello di Federico,
ma se clicco su "ultimo messaggio" mi dà un messaggio di errore:
Anche se uso la funzione "cerca" mi evidenzia un ultimo messaggio di Federico Giuliani.
Facendo una ricerca per nome utente mi viene segnalato che non esiste in utente "Federico Giuliani".
Che succede?
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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1200GS exclusive
ex Multistrada 950
ex Crosstourer 1200 ex R 1200GS
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18-11-2016, 12:13
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#45
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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segato perchè inseritosi solo per autopromozione, probabilmente.
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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18-11-2016, 12:16
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: Salerno
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Vabbè. ma noi qui stiamo a fare illazioni su come possa funzionare questo mono.
Poi viene uno che lo sa e ce lo spiega, e cancelliamo l'intervento?
Strano mi pare...
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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1200GS exclusive
ex Multistrada 950
ex Crosstourer 1200 ex R 1200GS
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18-11-2016, 13:04
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#47
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Anche io lo avrei ammonito lasciando la spiegazione
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💔 - Un Pirla®️
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18-11-2016, 13:13
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#48
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Oltretutto, se il prezzo è onesto, io provo sia anteriore che posteriore.
Se Rinaldi lavorasse ancora tra l'altro avrei bisogno anche di lui.
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💔 - Un Pirla®️
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18-11-2016, 13:17
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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Far lavorare un ammo ad aria sui piccoli urti non è un controsenso?
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1200
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18-11-2016, 13:19
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#50
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Ho la sensazione che sia un modo per avere un ammortizzatore con doppia regolazione delle velocità sfruttando una molla pneumatica, che però credo sia idropneumatica
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💔 - Un Pirla®️
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