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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-11-2018, 15:15   #26
Andrea1982
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Vecchio 12-11-2018, 15:16   #27
rasù
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Con un modesto sovrapprezzo di qualche decina di migliaia di Euro
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Per darle in pasto a dei vecchi mezzi paralitici poi...
secondo me faranno un drone che ti solleva per la collottola e ti mette in sella come facevano i cavalieri con l'armatura
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Vecchio 12-11-2018, 15:30   #28
aspes
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Tu scherzi ma ormai ci danno in pasto di tutto. Io sinceramente questa logica la respingo. Sarò antico. Ma i motociclisti sono antichi in genere ormai.

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Vecchio 12-11-2018, 15:35   #29
rasù
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mah, io sbaglierò, ma prevedo invece che ci sarà coda a restituire vecchi GS1250 senza retromarcia, se è quello a cui stanno pensando. Lo startenstopp invece penso verrà davvero considerato una puttanata ad usum euro7
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Vecchio 12-11-2018, 15:43   #30
aspes
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Sicuramente prima del 2020 non saranno pronti. Poi al primo che si svhianta in tetro nella vetrina di una pizzeria scatteranno i richiami. Mi vedo già la risposta : uso improprio del dito sul pulsante..

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Vecchio 12-11-2018, 15:44   #31
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In retro...non in tetro...sebbene. .

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Vecchio 12-11-2018, 15:48   #32
rasù
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beh, hanno appena fatto il prototipo a guida autonoma... penso non fosse solo per scopi pubblicitari e/o di prestigio

quando anni fa presi il gs del cognato e dopo averlo posteggiato in discesa contro il marciapiedi mi accorsi con orrore che con il telelever non si può spompettare un colpo di retro sarebbe stato manna
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Vecchio 12-11-2018, 16:00   #33
PMiz
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O forse serve come motorino per l'auto-parcheggio:

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Vecchio 12-11-2018, 16:06   #34
Paolo_DX
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.....se cominciassero a far le moto a misura di uomo non servirebbe aggiungere robe. Ma finché vendono..... Non è la direzione giusta. Per darle in pasto a dei vecchi mezzi paralitici poi...
per l'appunto. le ADV per esempio sono ormai dei pachidermi ridicoli troppo alti e pesanti: due palle salire, scendere, far manovra, tutto con i mocassini hahahahah dai, sono assurdi. Poi la parcheggiano un po in discesa, non riescono a girarla e bestemmiano a far la retro perche toccano a far tanto con le unghie dei piedi eheheheh
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Vecchio 12-11-2018, 16:10   #35
aspes
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Ma dai...io resto fedele al "tutto quel che non c'è non si rompe ".

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Vecchio 12-11-2018, 16:14   #36
aspes
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Bisogna fare la vera innovazione. Moto a numero chiuso. Non te la vendo se non sai tirarla su da fermo . Imposto dallo stato per decreto. Come le euro 5-6 etc. O vai in palestra o ti compri quello che riesci a sollevare. In fondo in giappone per le patenti sulle grosse cilindrate chiedono ben altro . Non mi sembra di pensare una cpsa così folle

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Vecchio 12-11-2018, 16:20   #37
Rephab
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Per il nuovo GS 1300... dove 1300 è il peso!
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EX BMW R 1200 GS Adventure '09
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Vecchio 12-11-2018, 16:27   #38
baikal
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Forse se cominciassero a far le moto a misura di uomo non servirebbe aggiungere robe...
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Aspes, non posso che essere d'accordo. Ogni volta che esce il modello nuovo del GS ci sono sempre chili in più , non in meno.
Credo che comunque ci sia la tendenza al downsizing, almeno i nuovi modelli di enduro presentati hanno cilindrate che stanno tra i 700 e 1000 cc.

Pensare ad avere una enduro con un motore che fino a qualche anno fa era prerogativa di un'auto di media cilindrata , mi sembra ormai senza logica.
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Vecchio 12-11-2018, 16:31   #39
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Vade retro satana
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Vecchio 12-11-2018, 17:13   #40
El Casciavid
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Ma che cosa se ne fanno di tutta quella potenza?....rob de matt....
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R1150R '02
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Vecchio 12-11-2018, 17:25   #41
zoria
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Non so ancora quando....ma sicuramente la mia prossima sarà con la retro
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Vecchio 12-11-2018, 17:27   #42
rasù
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Ma che cosa se ne fanno di tutta quella potenza?....rob de matt....
spero non diano 136CV alla retro
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Vecchio 12-11-2018, 19:10   #43
aspes
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In retro può sgommare di brutto. Diventa trazione anteriore! A proposito. ..la trazione integrale di cui si parlava? Posto che per me su una moto è una cagata galattica....è finita nel dimenticatoio...come giusto

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Vecchio 12-11-2018, 20:09   #44
caPoteAM
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fra le tante cazzate che girano o ci vendono 2 sarebbero impagabili e per me veramente utili:
1)retromarcia
2) specchietto con compensazione angolo morto (qui ho prevveduto da solo)
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn

SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 12-11-2018, 20:47   #45
aspes
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Cavalletto centrale elettrico nelle maxi.

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Vecchio 12-11-2018, 22:40   #46
Andrea1982
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ma io sto angolo morto non lo ho mai notato sulla moto..
boh
quando ve ne accorgete?


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Vecchio 12-11-2018, 23:39   #47
happyfox
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Cavalletto centrale elettrico nelle maxi.

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Sulle vecchie K1200 LT c'era già...
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Gaetano 😊
Ducati Multistrada V4S 2023 & Kawasaki Ninja 1000 SX 2022
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Vecchio 13-11-2018, 06:47   #48
PMiz
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... la trazione integrale di cui si parlava? Posto che per me su una moto è una cagata galattica....è finita nel dimenticatoio...come giusto ...
Io invece scommetto che il marketing BMW sta rompendo le palle a manetta all'engineering perché trovino il modo di fare un sistema di trazione integrale che funzioni senza problemi, ben sapendo che se riescono a portare nei saloni l' "unstoppable 2WD" fanno il botto ...
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Vecchio 13-11-2018, 07:54   #49
Pan
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facciamola Hybrid
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BMW R100RT,Honda Paneuropean st1300
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Vecchio 13-11-2018, 08:29   #50
robygun
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A me stupisce che ancora non abbiano integrato una o due action-cam nelle carene..
Gestione e replay via tft..
Download wifi..
Un paio di 1000€ di optional come niente..
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Lo zingaro quando gli gira.. Gira!!! Cit. (v2.0 😁)
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