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04-11-2014, 10:28
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2010
ubicazione: Roma
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F800r 2015
Niente...ormai il nuovo corso è così...a mandorla
http://www.moto.it/news/bmw-f800r-2015.html
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R9T Scrambler
(ex: GS Adv 2010, GS Adv 2009, F800GS)
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04-11-2014, 10:38
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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...zzarola quel faro è oribbile!
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04-11-2014, 10:41
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2010
ubicazione: Roma
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Evidentemente gli costa meno comprare i fari prodotti da Yamaha per la MT07. Pessimo
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R9T Scrambler
(ex: GS Adv 2010, GS Adv 2009, F800GS)
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04-11-2014, 12:07
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Apr 2009
ubicazione: Verona
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Come rovinare una moto, togliendole l'unico tratto che la distingue dalla massa....
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04-11-2014, 12:38
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
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...ma 20€ di parafango posteriore no...
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F800R // RIDE EM LIKE YOU STOLE EM
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04-11-2014, 13:12
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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zik..
ma dico ma volete far tornare ROBB???????
da quando è andato via stilisticamente le BMW fanno @@@@@@@@
ma sotto quale effetto hanno disgenato quel faro orribile???
ma non c'è unio chief director che approva???
che poi la frenata era già perfetta così..idem la forcella per uno stradale..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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04-11-2014, 13:22
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
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La forcella mi piace (le toglie qualche decennio)
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F800R // RIDE EM LIKE YOU STOLE EM
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04-11-2014, 21:45
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Sep 2014
ubicazione: Vienna - Austria
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Con quel faro non si differenzia più dalle altre naked. Bocciata!
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F800R 2013 - bianca/blu
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04-11-2014, 22:12
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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mi è piaciuta molto !
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04-11-2014, 22:40
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Apr 2013
ubicazione: provincia granda
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Facci vedere anche le altre!!!!
Piace anche a me.
FVCG
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04-11-2014, 22:54
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Mah, mai piaciuta. Adesso, forse, un pelo meglio ma siamo lì
Mi è sempre sembrata la cugina un po' anoressica e smunta del K/R
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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05-11-2014, 00:25
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
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belle foto @michele2980 la strumentazione è cambiata?
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F800R // RIDE EM LIKE YOU STOLE EM
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05-11-2014, 07:51
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Non mi ricordo la strumentazione della vecchia ,questa sembra simile al mio gs 800, nella 1 foto che ho postato un po si vede
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05-11-2014, 14:16
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
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F800R // RIDE EM LIKE YOU STOLE EM
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05-11-2014, 15:38
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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bhe dai una rinfrescata ci voleva io la ritengo un buon mezzo ora è anche piu bella e con 3 cv in più e sopratutto hanno modificato le prime 2 marce,dovevano lasciargli il fanale classico e il cupolino ridisegnato ma piu protettivo, io forse ho fatto una cavolata ero indeciso e avevo voglia di cambiare e 2 gg prima del salone ho fatto il contratto per una triumph street triple R ABS nuova immatricoazione 2015, averei potuto prendermi anche la speed nuova 1050 abs, km0.. ma tante cose a ragionarci su erano controproducenti e ho mollato.
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05-11-2014, 15:55
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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Hai fatto bene, la street va meglio e di più della fottocento... ed è anche più bella, soprattutto rispetto alla nuovo restiling.
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15-01-2015, 20:37
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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dovevo prendere una street R alla fine poi ho modificato e preso la speed triple nera !
Ultima modifica di Manera; 15-01-2015 a 20:40
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17-01-2015, 11:56
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2010
ubicazione: Civitavecchia (RM)
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Quote:
Originariamente inviata da Manera
dovevo prendere una street R alla fine poi ho modificato e preso la speed triple nera !
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......il tre cilindri....intriga.....gran bella moto Bravo bella scelta, io ho provato la tiger 800 e' maneggevole come una bici ed elastica quanto serve soprattutto in citta'!!! Tua scelta ponderata!!!
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ex F800 R ora aprilia 1200 caponord TP la cavallona! La f800r c'e' ancora..del figliolo!
Ultima modifica di geppox; 17-01-2015 a 12:01
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06-08-2015, 15:21
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Dec 2014
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Quote:
Originariamente inviata da wolter
Hai fatto bene, la street va meglio e di più della fottocento... ed è anche più bella, soprattutto rispetto alla nuovo restiling.
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Provato a farti un viaggetto con la street? Mi sa di no!!!!!!!
Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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05-11-2014, 18:48
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2012
ubicazione: bari
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Che dire...hanno giustamente accorciato i primi 2 rapporti, nuovi fianchetti laterali molto belli (quelli dell'ultima serie erano orribili), forcella rovesciata, pinze radiali...tutto perfetto... e poi hanno messo quello schifosissimo faro che rovina tutto...non ho parole
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06-11-2014, 13:46
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
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le colorazioni?
Nessuna opzione total black...
@Manera auguri per la moto
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F800R // RIDE EM LIKE YOU STOLE EM
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06-11-2014, 14:17
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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secondo mè la nuova f 800 r non è male ora bisogna vedere il prezzo!
Ultima modifica di Manera; 07-11-2014 a 11:24
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07-11-2014, 06:48
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2010
ubicazione: Civitavecchia (RM)
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@Manera Da possessore ancora della precedente (2010 ) credo che a parte il faro e il cupolino orribile, la forcella rovesciata i 3 cv in piu' la rendono piu' appetibile ma i freni erano gia' ottimi quelli della serie precedente. La street triple e' un ottima moto la speed e' un altro pianeta. Io ho ancora la precedente f 800 r del 2010 ,53000 km,ma sono tentato sul genere Tiger 800, bella la nuova xr ,oppure sarei curioso di provare la ktm 1050 adventure, anche perche'per fare mototurismo, il range di potenza tra 90 e 110 cv e' piu' che sufficente, almeno io la vedo cosi' per le mie esigenze.L'importante e' avere coppia nei regimi bassi e medi del motore ti aiuta ad affrontare sorpassi in tutta tranquillita' senza stare poi ad alti giri quando si viaggia a velocita' di codice su lunghe percorrenze.
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ex F800 R ora aprilia 1200 caponord TP la cavallona! La f800r c'e' ancora..del figliolo!
Ultima modifica di mattia; 07-11-2014 a 08:53
Motivo: Quoting!
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07-11-2014, 13:00
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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beh, sicuramente tutti i sistemi di sicurezza come l'ASC e poi l'ESA saranno molto gettonati, le forche bisogna vedere come son fatte, non vuol dire niente che siano a steli rovesciati. i freni non erano male nemmeno prima.
il faro e' totalmente amorfo purtroppo.
per la livrea ed i fianchetti, a mio parere e' tornata bella, la seconda versione aveva i fianchetti radiatore orribili, hanno ripreso lo schema d'origine.
speriamo che abbia almeno un fulled all'anteriore per farsi perdonale la schifezza estetica.
io spero solamente che abbiano risolto il problema dei battiti in accelerazione dai bassi giri, a quanto pare anche i conce non capiscono perché alcuni esemplari lo fanno ed altri no!
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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07-11-2014, 14:51
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2011
ubicazione: Rimini
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l'ho vista dal vivo all'eicma... è migliorata ma quel faro giapponese non si può guardare!! da davanti pare la yamaha mt-09...
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