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06-10-2017, 13:02
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#376
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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E poi, metti l'esa su due caschi e una valigia e tocchi il cielo con un dito!
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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06-10-2017, 13:39
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#377
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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l'ADV è più alta di 4 cm della standard, va da 89 a 91 cm a seconda della posizione della sella, la normale da 85 a 87.
Se poi monta l'ESA e metti in enduro con le montagnette alte allora lì si che si alza, come dice DOC.
Scherzi a parte la mia al massimo precarico ESA si alza davvero di qualche cm...poi però è un poco rigidina...
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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07-10-2017, 21:26
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#378
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 11 Sep 2017
ubicazione: Cagliari
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Aiutatemi a scegliere 1100 o 1150
Ciao,
Mi accingo a comprare una gs, necessariamente deve essere low cost e dopo averne provate e viste tante ora mi trovo a scegliere tra 1100 e 1150.
La prima costerebbe 3500, forse meno, è del 1997 e ha presumibilmente 60000 km, ha avuto 5 proprietari, quindi sul kmtraggio non si può essere certi. È in ottima forma e ha 2 borse touring.
La seconda costa 4000 euro, è del 2000 e ha 80000 km. Anche questa è buona e non ha nessuna borsa.
Ora, nelle poche prove fatte non percepisco notevoli miglioramenti tra 1100 e 1150, anche se a leggere qui, sembrerebbe che il 1150 sia una moto globalmente migliore.
Non ci devo viaggiare, ma fare casa lavoro e qualche giretto ogni tanto.
Che consigli avete per me?
Grazie
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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07-10-2017, 21:50
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#379
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Avute entrambe, andrei di 1100 nel tuo caso, così a spanne (visto che non ho neanche visto le moto in foto).
Comunque il 1100 a 3500 è un po’ prezzato.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
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💔 - Un Pirla®️
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07-10-2017, 21:53
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#380
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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beh la differenza c'e'....
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07-10-2017, 21:57
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#382
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Preferisco ancora il 1100 ma limando un po’ il prezzo
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
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💔 - Un Pirla®️
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07-10-2017, 22:00
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#383
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2005
ubicazione: Piacenza
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direi 1150. assolutamente meglio !
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GS 1250 HP
R 100 GS giallo e nero
QDE TRANS-PORT TEAM ... LA KASTA
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07-10-2017, 22:01
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#384
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Prenderei il 1150, scusa proprietari del 1150
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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07-10-2017, 22:10
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#385
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2017
ubicazione: Pisa
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Seguo interessato .
I motivi delle vostre scelte quali sono ???
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XTZ 690
KLX 650 R
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08-10-2017, 00:13
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#386
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2007
ubicazione: .
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occhio alle limitazioni euro xyz della tua città. potresti trovarti con la moto in garage senza poterla utilizzare. valuta bene ..
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08-10-2017, 01:00
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#387
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Dal momento che la gs1150 non ha l'abs prenderei quella. Ha il cambio a 6 marce, contro quello del 1100 che ne ha 5 e è fragile. Poi la 1150 ha un pò di motore un più che non guasta mai...con 100 euro compri un bauletto della givi per metterci il casco e hai risolto il problema della mancanza delle borse.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
Ultima modifica di LucioACI; 08-10-2017 a 01:07
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08-10-2017, 06:29
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#388
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 11 Sep 2017
ubicazione: Cagliari
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La classificazione euro non è importante e neanche la dotazione di borse. Mi interessa cosa vi spinge a scegliere una piuttosto che l’altra.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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08-10-2017, 06:40
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#389
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2005
ubicazione: Piacenza
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come già altri hanno scritto, il 1150 offre cambio a 6 marce. 5 cavalli in più rispetto al 1100 che male non fanno. Quella che stai osservando con 80k km, dovrebbe anche aver perso la sete di olio motore che caratterizzava i 1150.
nel 1100 la scatola cambio dava qualche problema nell'uso in fuoristrada....si crepava.
ciao
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GS 1250 HP
R 100 GS giallo e nero
QDE TRANS-PORT TEAM ... LA KASTA
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08-10-2017, 07:13
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#390
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Il mio ex 1150 del 2002 e' alla soglia dei 100mila e va come un treno,io non posso che parlarne un gran bene e......niente plastica!!
Il 1100 neanche provato,il 1150 lo trovo migliorato molto anche esteticamente.
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Intentionally left blank
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08-10-2017, 08:31
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#391
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: Siena
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In generale fra 1100 e 1150 direi la seconda, soprattutto per via della sesta marcia e della trasmissione più robusta. I 5 CV in più, ammesso che ci siano davvero non si sentono.
il 1100 dell'annuncio ha la vernice originale? Non ricordo quel colore.
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Think DifFernet!
R1150GS "The deadly yellow snow crystal"
SE950R "Donkey punch"
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08-10-2017, 08:39
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#392
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ciao Auto28, c'è una sezione apposita per le gs e all'interno della stessa un thread per chiedere consigli.
Ti unisco a quello, però prova a cercare tra le vecchie discussioni della stanza. Si è già fatto più volte un confronto tra i modelli e puoi trovare molti spunti interessanti.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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08-10-2017, 09:14
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#393
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 11 Sep 2017
ubicazione: Cagliari
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No, non ho trovato nulla di interessante rispetto a un confronto ragionato. Ho letto molte preferenze legate al gusto personale e a pochi dettagli tecnici. Ho aperto una nuova discussione nella speranza che intervenisse qualcuno che le conoscesse entrambe bene. Grazie comunque
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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08-10-2017, 09:19
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#394
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 11 Sep 2017
ubicazione: Cagliari
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Quote:
Originariamente inviata da Nano
In generale fra 1100 e 1150 direi la seconda, soprattutto per via della sesta marcia e della trasmissione più robusta. I 5 CV in più, ammesso che ci siano davvero non si sentono.
il 1100 dell'annuncio ha la vernice originale? Non ricordo quel colore.
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È stata riverniciata.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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08-10-2017, 09:30
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#395
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2007
ubicazione: Roma
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.... a leggere tutti i lavori fatti sul 1150 non ci starei nemmeno a pensare .... vai di 1150 e goditela
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Marco Honda Cb500 > R1200GS BLU > R1200GS LC > R1200GS LC EXCLUSIVE > R1250GS TROPHY
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08-10-2017, 10:17
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#396
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Allora, nello specifico non ho mai avuto il modello gs...però ho avuto la r1150r e tuttora ho una rt 1100. A livello di motore il 1150 è più moderno e si sente tutta la differenza. La 1100 ha il cambio delicato...sul mio 1100 ne ho già cambiati 2.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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08-10-2017, 10:33
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#397
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quote:
Originariamente inviata da Auto28
No, non ho trovato nulla di interessante rispetto a un confronto ragionato. Ho letto molte preferenze legate al gusto personale e a pochi dettagli tecnici. Ho aperto una nuova discussione nella speranza che intervenisse qualcuno che le conoscesse entrambe bene. Grazie comunque
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Sono sostanzialmente la stessa moto, nella 1150 hanno migliorato il cambio, inserita la sesta marcia, messo frizione idraulica, aggiornato l'avantreno.
Dal 2003 hanno aggiunto la doppia candela migliorando nettamente la fluidità di erogazione. Poi c'è anche la versione adv che però non sembra interessarti.
Tra le due che hai postato prenderei la 1100, sembra più fresca e ha anche un prezzo inferiore. La 1150 è una mono spark, ha un chilometraggio che insizia a farsi importante ed è stata personalizzata. Parti della adv, colorazione inesistente ecc.
Proverei a cercare ancora, una 1150 ma TS, e se puoi alzare il budget e cerca una adv, sempre TS.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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08-10-2017, 13:14
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#398
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da Auto28
Non ci devo viaggiare, ma fare casa lavoro e qualche giretto ogni tanto.
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Sicuro sia la moto adatta? quanti Km sono casa lavoro?
Se ti sei orientato a BMW per l'affidabilità, c'è di meglio.
Se stai pensando al GS perchè ti piace, prendi quella che più ti piace, alla luce del fatto che una ha 6 marce.
I Km sono poco significativi, informati piuttosto se hanno fatto già frizione e interventi sulla coppia conica/cardano, se sono come mamma le ha fatte metti in conto di doverci mettere mano in relazione ai Km che ci farai nel tempo e al tipo di utilizzo...
Ho un amico che ha la monocandela e non ha mai avuto problemi di bobine bruciate come invece ho avuto io con la Twin......se non hai vincoli di euro 1 2 3 4......anche la mono va più che bene...
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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08-10-2017, 14:13
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#399
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 11 Sep 2017
ubicazione: Cagliari
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Quote:
Originariamente inviata da vertical
...
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Se devo pensare solo all’uso, devo fare 15 km al giorno...
Quindi sicuramente può esserci di meglio (secondo te cosa?)
Voglio una moto che si adatti bene a me che sono alto quasi 2 metri, che mi piaccia e che se un giorno decido di usare per un raggio più ampio o per puro divertimento vada sempre bene.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di roberto40; 08-10-2017 a 15:02
Motivo: Non quotare il messaggio precedente, grazie. Articolo 3 del regolamento.
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08-10-2017, 15:14
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#400
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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per i tuoi 2m una ADV dovrebbe essere meglio, ha la sella più alta. Visto l'utilizzo previsto va bene anche BMW ( )
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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