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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-04-2018, 09:39
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Acquaviva Picena
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Info e/o innovazione caschi
Non sapevo dove inserire questa discussione, se ho sbagliato spostate pure.
Mi sono chiesto se qualche costruttore di caschi abbia mai pensato di inserire, tra polistirolo e fodera interna, una sorta di camera d'aria gonfiabile a piacimento.
L'idea è di poter adattare l'interno del casco a piacimento a piacimento agendo su una pompetta manuale. Il casco manterrebbe tutti i requisiti di omologazione e sicurezza attuali, ma avrebbe la possibilità di adattarsi alle varie conformazioni di cranio.
Ovviamente parlo di spessori minimi, dell'ordine di qualche mm.
La cosa potrebbe anche essere utile per compensare il normale assestamento dell'interno dopo l'uso ripetuto.
Non mi sono messo a fare ricerche ma penso che qualcuno sicuramente ci aveva già pensato.
Se poi ho detto la cazzata del mese allora valga come saluto al forum 😁
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Kawasaki ninja sx1000
Moto Guzzi V85TT
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10-04-2018, 09:52
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#2
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Guest
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Scorpion produce caschi con un sistema simile; si parla di interni ma credo ci si riferisca ai guanciali, io però non ne ho mai provati.
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10-04-2018, 10:19
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2012
ubicazione: Padova
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confermo Scorpion da quasi 10 anni, ma come dice Charli si gonfiano solo i guanciali
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Bmw 1200 GS-Ducati MTS V4S
Nel dubbio tieni aperto...
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10-04-2018, 10:24
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2013
ubicazione: Genova
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Confermo anche io Scorpion, ma solo per i guanciali! Non conosco altri produttori che adottino questo sistema.
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BMW R1200 GS LC '14, Ducati Hyperstrada821, Bmw f800 Gs, Triumph Street Triple, Ducati Monster 696
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10-04-2018, 11:07
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 18 Jun 2009
ubicazione: (Bg) ma solo d'adozione
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Credo (credo) che la motivazione di non mettere un "cuscino d'aria" tra la zucca ed il "polistirolo", sia legato al fatto che costituisca una molla, che in caso di incidente possa fare più danni.
Il "polistirolo" deve deformarsi per assorbire l'energia; una molla assorbirebbe parte di questa energia e potrebbe restituirla alla zucca...
Detto da ignorante, quindi prendetela con le pinze
Piuttosto, tempo fa avevo visto un casco che si apre in maniera differente dal solito e non ha cinturino.. qualcuno ne ha mai visti e/o provati? Non ricordo la marca, credo fosse americana..
Trovato (australiano): http://www.motorbox.com/moto/magazin...nia/vozz-rs-10
e scusate l'OT
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A.T. 1990 - La Capretta
R 1100 S B.X.C. 2005. - La Culona
Varadero 2004 - .....
Ultima modifica di kazzarola; 10-04-2018 a 11:09
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10-04-2018, 12:09
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Furiano, a parte le fesserie postate altrove su saluto, gs e vecchi.... dai uno sguardo in giro.
https://www.caberg.it/cpl-caberg-pump-lining/
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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10-04-2018, 12:20
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#7
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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L'utente Scrambler Portugal, se non sbaglio, lavora per una casa che produce caschi. Magari legge e ci sa dire qualcosa...
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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10-04-2018, 12:40
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Feb 2009
ubicazione: Ferrara
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io invece mi chiedo invece come mai non ne utilizzino lo stesso metodo di "adattamento" di alcuni caschi da volo (quelli buoni"), dove lo strato "adattivo" è costituito da una specie di schiuma (tipo poliuretano espanso... ma credo sia una roba più evoluta) che viene iniettato nella sua apposita camera mentre il casco è sulla capoccia dell'utilizzatore. La schiuma si modella sulla tua capoccia e solidifica. Vero che poi lo usi solo te (ma lo strato si può rimuovere e la procedura può essere rifatta su un'altra capoccia) ma ci stai bello comodo. E non è una roba nuova o molto costosa, sulla mia capoccia lo fecero nel 2000 in USA per un casco che avrei dovuto tenere solo un mese per un corso!
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10-04-2018, 13:31
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Acquaviva Picena
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Interessante questo sistema Caberg, sarebbe da provare.
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Kawasaki ninja sx1000
Moto Guzzi V85TT
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10-04-2018, 19:03
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Sep 2009
ubicazione: Mi
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I caschi da football americano quando ero giovane erano proprio così; avevano una intercapedine gonfiabile. Ora non so.
Cosi' a naso:
- Il sistema costerebbe decisamente di più del semplice polistirolo e non oso pensare a che prezzi finali arriverebbero.
- Forse anche per un problema di affidabilità. Se per qualche motivo dopo qualche anno la camera d'aria si logorasse?
My two cents.
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11-04-2018, 22:11
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2008
ubicazione: ancona
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Anche HJC ha i guancia li gonfiabili con un pulsante.
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12-04-2018, 09:08
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
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[QUOTE=masban;9773953 dove lo strato "adattivo" è costituito da una specie di schiuma (tipo poliuretano espanso... ma credo sia una roba più evoluta) che viene iniettato nella sua apposita camera mentre il casco è sulla capoccia dell'utilizzatore. La schiuma si modella sulla tua capoccia e solidifica. [/QUOTE]
Ma non usavano (usano?) un sistema simile per gli scarponi da sci?
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R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
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12-04-2018, 11:54
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2018
ubicazione: Amena località della media Val Seriana
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yessss, credo sia in uso ancora oggi. Attaccati sci al chiodo.
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18-04-2018, 20:12
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Dec 2016
ubicazione: portogallo
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ekkime, scusate la lunga assenza (non che ve ne siate accorti ma...) allora, effettivamente la gran parte dei prodotti o gonfia le guance od il paranuca oppure i due (noi, per esempio, l'avevamo introdotto sull' S900. vantaggi e svantaggi: da un punto di vista di shock il fatto di avere uno spessore in più limiterebbe o lo spessore del polistirolo (necessità di modificare la densità per assorbire) oppure ingrandire il casco (da un punto di vista estetico e di utilizzazione non possibile/accettabile) esistono poche versioni con una pompetta sulla fronte ma, alla fine, la soluzione migliore (sia da un punto di vista funzionale che di utilizzazione ed anche di affidabilità del sistema) resta sempre quella di prendere eventualmente le guance, intercambiabili, oppure la cuffia, in spessori differenti. sempre da un punto di vista di innovazione vs sicurezza, si studiano airbag alla nuca ma hanno delle implicazioni importanti sia dal punto di vista del materiale "on-board" (dove metto i sensori? l'elettronica? la bombola? etc) sia di fisiologia (siamo sicuri che in caso di incidente sia più "safe" avere la testa rigida sul tronco? non é meglio assecondare il movimento? etc etc pertanto, in linea di massima, la parte airbag "collo/testa" sarà assicurata dai gilet airbag
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NINE T SCRAMBLER + Lambretta Serveta 125, ex Burgman, Hornet,TDM, Transalp, SXT...
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18-04-2018, 20:41
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: bologna
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ho uno Scorpion(si puo' dire pessimo?)credo che la pompetta non abbia mai funzionato
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18-04-2018, 21:01
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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se al posto del polistirolo si potesse usare un prodotto del genere.........
http://www.corriere.it/Primo_Piano/S...?refresh_ce-cp
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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19-04-2018, 00:14
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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I russi usano un sistema gonfiabile sui loro caschi da volo fin dall'anno 1960 con i mod. ZSh-3, ZSh-5, e l'attuale ZSh-7
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Burgman 650
"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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23-04-2018, 17:47
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Dec 2016
ubicazione: portogallo
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Quote:
Originariamente inviata da cit
se al posto del polistirolo si potesse usare un prodotto del genere.........
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esiste già da anni un prodotto americano notevole, è una specie di plastica, venduta a fogli in più spessori, che assorbe gli urti in maniera fantastica: per fare un esempio, una biglia di acciao lasciata cadere da circa 1,50 mt su un foglioi di spessore di 2 mm non rimbalza e si blocca ma per l'uso in campo moto non serve. per tua info, qui in Portogallo stanno anche provando a sostituire l'eps con sughero...
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NINE T SCRAMBLER + Lambretta Serveta 125, ex Burgman, Hornet,TDM, Transalp, SXT...
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23-04-2018, 17:48
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Dec 2016
ubicazione: portogallo
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Quote:
Originariamente inviata da gldani
I russi usano un sistema gonfiabile sui loro caschi da volo
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si ma se cadi con l'aereo/elicottero non ti preoccupi più di tanto dei (soli) traumi alla testa...
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NINE T SCRAMBLER + Lambretta Serveta 125, ex Burgman, Hornet,TDM, Transalp, SXT...
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23-04-2018, 17:57
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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il casco serve quando serve, dove non serve è inutile.
Sembra una sciocchezza, ma se vi faccio vedere cosa usavo per lanciarmi col paracadute vi scappa da ridere...
In effetti in certi ambiti il casco ha una funzione puramente da trauma da taglio o per attutire una botta contro lo spigolo di qualcosa eccetera a non è richiesta nessuna tecnologia per assorbire un impatto che sarebbe comunque devastante in caso d'incidente.
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RNineT Pure
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23-04-2018, 22:39
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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Quote:
Originariamente inviata da scramblerportugal
si ma se cadi con l'aereo/elicottero non ti preoccupi più di tanto dei (soli) traumi alla testa...
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ovvio
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Burgman 650
"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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24-04-2018, 16:23
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jan 2016
ubicazione: Londra, U-kappa
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Con alcuni caschi Nolan / X-lite puoi sostituire l'imbottitura dei guanciali e prenderne di piu' o meno spessa
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24-04-2018, 16:42
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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Quote:
Originariamente inviata da scramblerportugal
..... una biglia di acciao lasciata cadere da circa 1,50 mt su un foglioi di spessore di 2 mm non rimbalza e si blocca ma per l'uso in campo moto non serve. ...
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il mio era solo un "pour parler"....sappiamo benissimo i costi di questi prodotti (rispetto al polistirene) ed anche se fossero ritenuti efficaci, sarebbe il prezzo a renderli del tutto inavvicinabili.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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26-04-2018, 18:31
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Dec 2016
ubicazione: portogallo
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Quote:
Originariamente inviata da londinese
Con alcuni caschi Nolan / X-lite puoi sostituire l'imbottitura dei guanciali e prenderne di piu' o meno spessa
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in parecchi caschi di tutti i produttori...
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NINE T SCRAMBLER + Lambretta Serveta 125, ex Burgman, Hornet,TDM, Transalp, SXT...
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