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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
24-09-2017, 09:53
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
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ma il GS?
da che anno hanno cominciato a produrre il bialbero?
i GS del 2009 sono bialbero?
non ci sto capendo più na mazza.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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24-09-2017, 09:55
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#2
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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dal 2010 ma per riconoscerlo ci vuole un attimo, guarda il coperchio valvole, se la calottina nera di plastica che copre il cavo candela si sviluppa in orizzontale e' la monoalbero, se si sviluppa in verticale e' la bialbero
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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24-09-2017, 10:12
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
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tappo olio cilindro destro bialbero
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24-09-2017, 10:12
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
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grazie.......10
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ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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24-09-2017, 10:20
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
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cosa fareste?
tra una del 2009 con max 15.000 km accessoriata con borse e ABS a € 8500
e una 2010/11 sempre con gli stessi km e accessori a € 10500.
Io avevo la RT 100 cv, ed erano quasi sempre abbastanza, ma c'è un motivo per spendere 1500 euro in più per avere quei 10 cv in più, o c'è dell'altro?
parliamo sempre di GS, no ADV.
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24-09-2017, 10:26
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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bialbero 10 a 2
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24-09-2017, 10:35
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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Doppio albero a cammes, modificate valvole, collettori aspirazione maggiorati, valvola parzializzatrice allo scarico, coppia conica migliorata, più coppia ai bassi regimi, sezione manubrio cambiata, queste alcune migliorie
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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24-09-2017, 10:39
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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....e andava divinamente!!!!
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GS Adv 2022
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24-09-2017, 10:40
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Io la monoalbero e 2000 euro in tasca
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24-09-2017, 10:42
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#10
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Mukkista Doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Piacenza
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quel motore (bialbero) gli è riuscito talmente bene che l'hanno passato a euro 4 e messo su una linea di moto dedicata...
io non avrei dubbi..
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K 100 Rs 16 V , R 100 Rs M$, R 1800 Bagger
La migliore? La prossima....
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24-09-2017, 11:25
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2006
ubicazione: CODEVIGO (PD)
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il bialbero non è solo motore nuovo, è nuovo anche il cambio la coppia conica con sfiato e vari cuscinetti e paraolio. il monoalbero come vantaggi ha che consuma poco poco di meno ed ha velocità massima leggermente superiore a scapito di una minore elasticità e ripresa ai bassi, bassissimi giri, in pratica prestazioni wuasi equivalenti.
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Honda TRANSALP XL750 RD 16-1-1
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24-09-2017, 13:46
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2006
ubicazione: IN UN BEL POSTO...
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Bialbero, non c'è storia...
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R1200GS 06-R1200GSADV 10-R1200GSADVTB 17
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24-09-2017, 13:54
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2017
ubicazione: Nordest
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Boh mi fido di quello che leggo, all'atto pratico però ste gran differenze si riducono a poca cosa.
Forse tiene meglio l'usato, ecco valuta questo.
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24-09-2017, 13:59
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#14
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Ettore io avevo il mod 2009,il mio amico ha preso il bialbero appena uscito......prendi quest'ultimo se puoi spendere quei 2000€ in più altrimenti vai via lo stesso bene anche con l'altro. Stamattina ho incontrato il mio vecchio 1150 sotto la pioggia,va ancora una meraviglia ed è prossimo ai 100mila.
Invece,già che c siamo.....mi sono fermato a curiosare tra l'usato BMW mentr facevo un giretto in moto. Mamma mia......possibile che questo nuovo non mi dica nulla? E lo dice un tenace sostenitore del GS.
Mi sa da platicone,idem XR1000 e l'S1000R.....toccati i serbatoi,plasticone di due mm......eccheccacchio....il mio SX mi sa di robustissimo col suo serbatoio metallico,le manopole belle,i pulsanti sani e robusti.
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Intentionally left blank
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24-09-2017, 14:00
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2006
ubicazione: IN UN BEL POSTO...
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[QUOTE=paolor_it;9594594]Boh mi fido di quello che leggo, all'atto pratico però ste gran differenze si riducono a poca cosa.
QUOTE]
Avute entrambe,la doppioalbero è senza dubbio meglio.
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R1200GS 06-R1200GSADV 10-R1200GSADVTB 17
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24-09-2017, 14:10
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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Da ex possessore mi monoalbero ti dico vai di bialbero, senza indugi
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HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
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24-09-2017, 14:13
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2006
ubicazione: IN UN BEL POSTO...
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Quote:
Originariamente inviata da mamba
Invece,già che c siamo.....mi sono fermato a curiosare tra l'usato BMW mentr facevo un giretto in moto. Mamma mia......possibile che questo nuovo non mi dica nulla? E lo dice un tenace sostenitore del GS.
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Non sai che ti perdi...
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R1200GS 06-R1200GSADV 10-R1200GSADVTB 17
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24-09-2017, 14:19
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#18
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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....avevo la mono, ora la bi,. Consiglio sicuramente quest'ultima, anche se la mono ti dara' sicuramente soddisfazioni. La bialbero tiene anche un po' di piu' il mercato.
In generale, tutte cose scritte poco sopra
Ultima modifica di ziofede; 24-09-2017 a 19:03
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24-09-2017, 14:20
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#19
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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ma il GS?
....del resto e' l'ultima serie del boxer aria/mangiaolio. Normale che ci siano stati affinamenti e migliorie rispetto ai modelli precedenti, ....che male non andavano.
Ultima modifica di ziofede; 24-09-2017 a 19:02
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24-09-2017, 14:42
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#20
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Quote:
Originariamente inviata da GSCONROTELLE
Non sai che ti perdi...
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Ma va là....l'ho provato più volte.....se dovessi cambiare adesso punterei su un KTM1290S che trovo anche più arrapante esteticamente.Il GS è sempre uguale e se stesso ed ho quasi 100mila km di GS....basta così,nella vita bisogna provare anche altro.
Al momento sono soddisfattissimo della mia Ninja e ci resto sopra.
Neanche tu sai che ti perdi!
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Intentionally left blank
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24-09-2017, 15:29
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Dec 2014
ubicazione: Visita guidata cantina sociale Roxan (cit.)
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Grazie a tutti , queste erano info che cercavo di sapere in un modo o nell'altro, si sa mai che avanzino due soldi a fine anno ...
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24-09-2017, 16:43
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2006
ubicazione: IN UN BEL POSTO...
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Quote:
Originariamente inviata da mamba
Ma va là....l'ho provato più volte.....
Neanche tu sai che ti perdi!
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Definisci "provato piu' volte", giretti oppure giornate intere?
Te lo chiedo perché, nel mio caso, dopo un gs 2006 e un adv 2010, salgo sull'adv 2017 lc e non mi trovo subito...
Una giornata intera di passi alpini ed ecco trovato il pezzettino di feeling mancante;
pur avendo le anakee, decisamente soddisfatto.
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R1200GS 06-R1200GSADV 10-R1200GSADVTB 17
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24-09-2017, 19:23
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#23
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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Quote:
Originariamente inviata da mamba
....punterei su un KTM1290S ....nella vita bisogna provare anche altro.
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...beh, la domanda era GS contro GS.
Diversamente, ti darei ragione. Il K1290 mi sta scimmiando non poco.
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24-09-2017, 19:46
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: 1250 ADV HP 2019
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Io il bialbero non l'ho provato ma sono a favore di questo per 2 cose:
1) meno vibrazioni, in primis, penso che in autostrada senti la differenza
2) tappo carico olio cardano, mooooolto piû comodo
Dipende da quanto la usi e quanto sei esigente.
Io me la tengo la mia monoalbero perchè ormai ho questa e tra trovarne una buona come hai trovato tu ed eventuali rotture, sospensioni da rifare eccetera ci smenerei troppo. 15.000 km sono veramente pochi, le sospensioni saranno buone in quella moto, ma sappiamo che a tenerlo fermo quel modello non si fa una cosa intelligente.
Io ho 110.000 km.
Buona scelta.
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24-09-2017, 20:10
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
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le ho trovate in internet, non ho ancora toccato con mano nulla.
Quando trovo quella che penso sia quella giusta, pago la giornata al meccanico e me lo porto dietro.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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