Multistradisti rassicuratemi!

[SKITO]

diciamo che fanno a gara và !!!!

[Ajax]

Sono 2 moto cha hanno in comune solo il manubrio alto... Io la mts l'ho provata, ho fatto il rotondone dell'ingresso in città tutto di traverso, più di un tratto su una ruota, e una 1098 più comoda tutto qui, una moto da turismo e un altra cosa. Il mio gs in confronto ha le prestazione di un vespone spompato... Dipende da quello che cerchi. Io non mi comprerei mai una mts e sopratutto non paragonerei mai un GS adv con una mts, sono 2 cose troppo diverse! In bocca al lupo per la scelta!

[biwu]

Dalle foto, l'inclinazione della schiena sul VFR (rispetto all'asse che passa tra i perni delle ruote) sarà circa 25-30° in avanti, quella sulla MTS sembra addirittura di qualche grado indietro, ad occhio saranno un 30-35° di differenza (bisognerebbe anche vedere se i due piloti sono simili come dimensioni).

Quale sia l'inclinazione migliore per la schiena non lo so, credo sia più favorevole quella del VFR, dipenderà anche dal tipo di problemi che si hanno, ma la differenza c'è e non mi sembra proprio poca .

Comunque la MTS non è una panca, anzi, diversi si lamentano che sia troppo "sofà" per il loro stile di quida... e ci danno dentro con precarichi e freni idraulici... per non parlare di quelli che arrivano a cambiare la molla del mono .

Nelle S (con il DES), sulla schiena la differenza di rigidità gia tra sport e touring si sente, tra sport e urban è parecchia... il prezzo da pagare è la complessità... oggi mi hanno cambiato (in 10 minuti) la centralina delle sospensioni elettroniche, per un saltuario errore sull'attuatore del precarico, che comunque non mi ha impedito di girarci normalmente.

Questo è stato l'unico problema in 12.000km... e spero che lo rimanga...

[Luponero]

Nicola, questa è comoda!

[SKITO]

Qualcosa di serio finalmente!!!

[emagagge]

Gran bella

[varamukk]

convincetelo voi se ci riuscite..

[squisio]

Originariamente inviata da Luponero

E' la stessa cosa che ho notato provando la ADV, bella, comoda ma non mi lascia nulla nel cuore.

allora prova questa..
http://www.youtube.com/watch?v=oVGry...eature=related
forse qualche sensazione la lascia...anche se bisogna essere del mestiere per viaggiare cosi..

[Mcfour]

Ciao Luponero, a parte che l'hondina è uno spettacolo...e fossi in tè la terrei ancora per un pò, ma se non sei convinto fai bene a cercare altro.
Hai mai provato il Tiger 1050?
Io come ti dissi quella domenica, aspetto un bel restyling e se la Triumph azzecca le linee sarà la mia prossima moto.

[zioice]

ciao, anche io sono passato dal GS al Multistrada: per ora reputo il GS superiore solo per quanto riguarda la capacità di carico, i viaggi lunghi e la fluidità ai bassi regimi. Per tutto il resto, compresa la comodità della sella, vai tranquillo di MTS!

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da Mcfour

Hai mai provato il Tiger 1050?

Io sì.

[cobra65]

Originariamente inviata da SKITO

in che senso?

... moto a manubrio alto, sospensioni alte, con vocazione mix turistico/sportivo/enduroleggero...

Moto con buone capacità di carico, discretamente abitabili, con una buona protezione aerodinamica...

Chi privilegia il turismo a lungo raggio e la capacità di carico, certamente propenderà per il GS, mentre chi chiede anche un pochino di prestazioni in piu' anche a leggero discapito delle doti precedenti... certamente MULTISTRADA.

Io che sono di quest'ultimo partito, dico che oggi non c'è di meglio... per me!

Chiaramente, avendo una moto seminuova, di cui sono contento e che mi piace, per ora la scimmia non l'ammazzo... domani chissà!

[mangiafuoco]

Originariamente inviata da Luponero

Gino la vorrei tenere per un po'....!

AHAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH H
AHAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH H
AHAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH H
AHAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH H





me la segno....

[mangiafuoco]

Originariamente inviata da SKITO

Qualcosa di serio finalmente!!!

per regolarizzare l'intestino pigro...

[ED IL POLSO]

Io forse sono il meno indicato per questo tipo di informazioni....faccio turismo con qualsiasi mezzo (alcuni di voi mi ricordano alla RANDAMARATONA con un TTR600 :-) ) e la MTS è la prima moto dove quando giro il manubrio il faro rimane fermo e che ha un cupolino....Io l'ho ritirata il 24 Maggio e per ora sono stati 4.000km di puro godimento...
I freni effettivamente (quello dietro) sono migliorabili ma parliamo di eccellenza...
Gli ammortizzatori per me sono il massimo....ed il motore pure (ma vengo da moto con 95 cv...)...
Il primo tagliando l'ho fatto con 150€ con l'installazione del navigatore....

Per ora tutto bene....SGRAT!SGRAT!
CIAO
ED

[caribù]

Allora per Luponero, guarda sono nel tuo stesso stato di imbarazzo. A metà dicembre scorso ho cambiato la mia ADV del 2008 con una 30th full optional.
Il risultato è che rispetto a quella che avevo prima la moto non mi ha convinto e proprio ieri ne ho concluso la vendita.
Stamattina mi sono preso una mezza giornata e per sfizio ho provato la k 1600 GT e ho avuto la conferma che non è la moto per me. Quindi lemme lemme sono andato da un concessionario Ducati a riprovare la MTS. Ebbene la prima sensazione animalesca è stata questa è una gran moto, motore con una schiena da paura su tutti i regimi e in tutte le marce, in un battibaleno sei a velocità WARP protezione cupolino una vera schifezza mi gonfiavo come un dirigibile ( problema risolvibile con un parabrezza after market tipo isotta) freni per me ottimi ciclistica rigorosa l'unica pecca se vai piano con marce lunghe il rumore di meccanica rispetto alle BMW è infernale. Insomma sono sceso, nonostante sta meccanica fragorosa che avrei firmato seduta stante ma non l'ho fatto. Sono qui come te che mi sta venendo il mal di testa per fare una scelta che non sia solo emozionale ma razionale al punto di decidere di stare anche per un po' senza moto. Questo per dirti che capisco perfettamente lo stato di indecisione in cui sei, che è il medesimo in cui sono io, sappi, se ti può consolare, che non sei solo.

[SKITO]

Originariamente inviata da mangiafuoco

per regolarizzare l'intestino pigro...

anche per la DIURESI non è male.

[SKITO]

Originariamente inviata da cobra65

...Chi privilegia il turismo a lungo raggio e la capacità di carico, certamente propenderà per il GS, mentre chi chiede anche un pochino di prestazioni in piu' anche a leggero discapito delle doti precedenti... certamente MULTISTRADA.

sono d' accordo ...

[mototoposr]

Originariamente inviata da Luponero

E' la stessa cosa che ho notato provando la ADV, bella, comoda ma non mi lascia nulla nel cuore.

forse eri sull'ADV sbagliato

[Tricheco]

lassa sta...........

["Paolone"]

Se la tua ti appaga ma cerchi maggior comodità non vedo altro che una bella RT.
Le apparenze ingannano, non pensare che sia una moto poco divertente.



P.S.: Comunque vendere questa moto è un vero peccato

[mangiafuoco]

permutatevele...

[Luponero]

Originariamente inviata da Mcfour

Ciao Luponero, a parte che l'hondina è uno spettacolo...e fossi in tè la terrei ancora per un pò, ma se non sei convinto fai bene a cercare altro.
Hai mai provato il Tiger 1050?

Ciao MC, mai provato la Tiger, tu?

[varamukk]

insomma Lupazzo:
se la moto è per te (per scazzamarrare ) prenditi la MTS se invece è per la tua donna (fare turismo lunghi viaggi ) prendi l'ADV...

e sii onesto nella risposta..

[mangiafuoco]

prendile tutte e due!!!

PS: Gino, guarda che è pure scimmiato dalla GT1600....è un casino!!