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Vecchio 08-03-2017, 22:14   #226
Aleboxer
Mukkista in erba
 
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iPhone66 mandami la tua mail in privato perché non riesco a risponderti in nessun modo. Oppure scrivi alla mia: alessandro.neri76@gmail.com

Scusate l'intromissione ma non sapevo come comunicare con l'utente.


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Vecchio 09-03-2017, 07:20   #227
iPhone1966
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Praha994 : certo che li ho tenuti lo ho pagati col pack Touring .
Un giorno se cambio idea li monterò.
P.s = Aleboxer ti ho inviato mia email , grazie


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Vecchio 09-03-2017, 08:09   #228
Aleboxer
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Grazie a te e non capisco perché non mi inviava il messaggio...


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Vecchio 10-03-2017, 18:53   #229
Gonzo81
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Ciao a tutti . Domanda : siete andati diretti sul nuovo senza nemmeno prendere in considerazione L usato ? Quanto avete sborsato per la versione full? Io sono nuovo possessore da un paio di settimane ma ho acquistato da privato . Full, ancora in garanzia, con le borse, 1300 km. Pagata 12400 passaggio compreso . Che vi pare?
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Vecchio 10-03-2017, 22:29   #230
praha994
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è un'ottima cifra se la moto è veramente immacolata. euro 3 o euro 4? oltre ai tre pacchetti ha altri accessori installati?


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Vecchio 11-03-2017, 07:25   #231
Gonzo81
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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È di luglio 2015 quindi euro 3. È full opt. Quindi anche key less e cambio elettroassistito . É immacolata , ha giusto fatto il rodaggio . Sono anch io convinto di aver comprato bene . La mia domanda era più che altro volta a capire perché comprare una moto nuova quando nel mercato dell usato si può trovare di tutto risparmiando molto . Ovvio bisogna comprare attentamente
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Vecchio 11-03-2017, 08:32   #232
praha994
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certo, come darti torto... comunque non è che affari del genere ce ne siano tanti sul mercato. poi devi anche chiederti il perché vendano una moto così nuova, devi fidarti o devi essere molto bravo a capire se non ci siano magagne nascoste. io personalmente ho preferito l'euro 4 e l'emozione di curarmela a partire dal km numero 0.


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Vecchio 11-03-2017, 22:33   #233
Aleboxer
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Gonzo81 avrei preso anch'io una usata se solo avessi avuto l'opportunità, nel senso che quando l'ho presa era appena uscito il modello nuovo, di fatti tu hai la mia stessa moto, solo che io l'ho presa nuova perché comprata prima. Non avevo voglia di aspettare un anno senza moto quindi via, contratto ed in sella....ovviamente avrei potuto buttarmi sul vecchio modello ma avendolo già provato in precedenza, con questo nuovo modello, non c'è paragone. Tutta un'altra moto....
Al prezzo che dici l'hai presa veramente bene. Bravo.

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Vecchio 12-03-2017, 07:52   #234
Fialanico
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Gonzo complimenti. Credo che la tua sia meglio dell'euro 4. Anche io ho la 15 e con il tempo migliora ed ormai è amore è tutto il resto. Anche io non ho aspettato ed ho comprato il nuovo ma quando ci sono i soldi non bisogna aspettare e spenderli prima che spariscono.
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Honda dominator; Suzuki gladius; BMW R 1200 R 2015 bianca rossa. Nico.
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Vecchio 13-03-2017, 20:36   #235
Ing_Peppe
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Salve a tutti, ho appena venduto la mia r1200r del 2009 per passare alla nuova. Ne ho trovata una usata presso il concessionario Bmw della mia zona, è la versione sport bianca e rossa del 06/2016 ed ha 6500km, monta il pack comfort e l'esa, il prezzo è di 12000euro. Che ve ne pare? A me sembra un buon prezzo, l'unica cosa che mi interessa molto e manca è il cambio elettroassistito, che sto cercando di farmi includere nel prezzo come accessorio aftermarket.
Penso che alla fine comunque vada la prenderò.
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KTM 1290 SADV S 22
Ex BMW R1200R LC, R1200R ac, Hypermotard, ST3, SV650, Diversion 600, Futura 125
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Vecchio 14-03-2017, 10:05   #236
Ignoravo
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Il prezzo mi sembra alto. Il pack comfort è quello più semplice.
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Vecchio 14-03-2017, 12:47   #237
alucchi
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Ing_Peppe hai fatto un affare, ricorda che il deflettore sotto il motore costa un botto, se non includon il cambio elettroassistito a 500 euri montalo e sei a posto.
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Vecchio 14-03-2017, 13:41   #238
Ing_Peppe
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Alla fine questa mattina l'ho bloccata, 12400 incluso passaggio e cambio elettroassistito.
Non ho resistito, al diavolo trattative e temporeggiamenti vari, non ho voluto rischiare di farmela scappare, anche perchè trovarne una nelle stesse condizioni e prezzo dalle mie parti è praticamente impossibile
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Vecchio 14-03-2017, 13:49   #239
praha994
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complimenti! anch'io spero di averla entro la settimana secondo la previsione del concessionario.


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Vecchio 14-03-2017, 13:53   #240
Ing_Peppe
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Qualche foto (spero che il link funzioni):
https://1drv.ms/f/s!An9DexLmNYxNgo4Ii6UK4JuodUSHBQ

Dimenticavo la moto ha anche il keyless
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Ultima modifica di Ing_Peppe; 14-03-2017 a 21:44
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Vecchio 17-03-2017, 06:41   #241
praha994
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È arrivata anche la mia! eccola qui: https://drive.google.com/open?id=0B0...WNJOVBDZG9pNnM


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Vecchio 17-03-2017, 12:07   #242
iPhone1966
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Molto bella !!! È come la mia .....😏😏😏😏😏😏😏


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Vecchio 17-03-2017, 13:01   #243
praha994
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eheh, identica!


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Vecchio 17-03-2017, 16:38   #244
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Come dissero a me : preparati a divertirti ! 🏍🏍🏍


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Vecchio 18-03-2017, 01:05   #245
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non vedo l'ora!


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Vecchio 20-03-2017, 20:25   #246
l'eugenio
infante Mukkista
 
Registrato dal: 15 Jan 2017
ubicazione: Pavia
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Ritirata sabato mattina.
Portata in Val Trebbia e un bel 500 km di curve.
Molto soddisfatto, qualche leggera vibrazione ma accettabile.
Provengo da una speed triple e devo dire che ho trovato sia la frizione che il cambio fantastici( talmente morbidi che non ti sembra neppure di aver inserito la marcia)
Spettacolo di moto!!
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Vecchio 20-03-2017, 20:52   #247
mattator
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 16 Feb 2017
ubicazione: Pisa
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Dopo 1000 km percorsi devo dire che per quanto mi riguarda il problema più grande è l'altezza della sella. Sono alto 178 cm e la sella base posizionata a quota 790mm la trovo davvero imbarazzante. Non capisco perché vengano prodotte di serie moto per nani. Le ginocchia stanno davvero troppo piegate. Per il resto devo dire che è la moto che io abbia mai guidato che mi trasmette la maggior sensazione di sicurezza, letteralmente attaccato all'asfalto.
__________________
SV650(2003)/XB12S Lighting(2005)/Speed Triple1050(2007)/V7Classic(2011)/BMW R1200R(2017)
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Vecchio 20-03-2017, 20:57   #248
mattator
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Registrato dal: 16 Feb 2017
ubicazione: Pisa
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Quote:
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Ritirata sabato mattina.
Portata in Val Trebbia e un bel 500 km di curve.
Molto soddisfatto, qualche leggera vibrazione ma accettabile.
Provengo da una speed triple e devo dire che ho trovato sia la frizione che il cambio fantastici( talmente morbidi che non ti sembra neppure di aver inserito la marcia)
Spettacolo di moto!!
Da ex possessore nostalgico di Speed quoto in pieno la tua affermazione.
Ho letto su questo stesso forum commenti al cambio da far rabbrividire, per fortuna che non mi sono fidato e che ho fatto di testa mia.

Mi fa piacere sentire che c'è qualcuno che ha fatto lo stesso mio salto. La speed per me sarà sempre indimenticabile ma gli anni passano e questa R mi sembra un buon connubio per chi si ricorda un passato arrabbiato, in un presente comunque comodo. Ciao
__________________
SV650(2003)/XB12S Lighting(2005)/Speed Triple1050(2007)/V7Classic(2011)/BMW R1200R(2017)
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Vecchio 21-03-2017, 14:03   #249
Aleboxer
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Quote:
Originariamente inviata da mattator Visualizza il messaggio
Dopo 1000 km percorsi devo dire che per quanto mi riguarda il problema più grande è l'altezza della sella. Sono alto 178 cm e la sella base posizionata a quota 790mm la trovo davvero imbarazzante. Non capisco perché vengano prodotte di serie moto per nani. Le ginocchia stanno davvero troppo piegate. Per il resto devo dire che è la moto che io abbia mai guidato che mi trasmette la maggior sensazione di sicurezza, letteralmente attaccato all'asfalto.


Stesso mio problema. Alza la sella e ti troverai benissimo.


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Vecchio 21-03-2017, 14:16   #250
CosimoRM
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Registrato dal: 08 Jul 2014
ubicazione: ROMA
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UN informazione
chi è alto 1,76 circa, peso 74 kg scarsi che sella dovrebbe usare standard o alta?
ho fatto un test con il configuratore bmw tanto per..
e addirittura mi dice sella alta sport
premesso che scendo dalla S1000R proprio per avere una moto più "touring"
mi sembra strano addirittura una sella del genere
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