Monoalbero e bialbero

[ayman2106]

Buongiorno a tutti, scrivo per una curiosità. Ho un vs monoalbero del 2008, moto del tutto originale. Qualche giorno fa un mio amico ha comprato un bialbero non ricordo di che anno. Entrambi le moto hanno poco meno di 50.000 km.
È capitato che in più occasioni abbiamo provato ad allungare su rettilinei autostradali e la mia va parecchio più avanti. Preciso che delle prestazioni non mi interessa nulla ma vorrei sapere da voi più esperti come è possibile, considerando che il bialbero è più performante.
È una semplice curiosità. Grazie a tutti

[ayman2106]

Scusate si tratta di un GS 2007, ho sbagliato a scrivere

[Belavecio]

avuti entrambi,tutto vero..avrete però anche notato che il bialbero ha decisamente più corpo in basso.
molto più gustoso in montagna il bi,più performante in allungo il mono.
mia modesta opinione,ovviamente.
cmq troverai decine di 3ad sul'argomento.

[ayman2106]

Non c'è stata occasione ma sicuramente è come dici tu. Ma era soltanto una curiosità, niente di più.
Grazie per la risposta.

[Saucony]

.......il mio nono albero del 2004 NON e' elastico come il bialbero.D'altronde si e' evoluto notevolmente.........ma mi accontento.....

[dino_g]

Beh, essendo il nono c'è ancora margine di miglioramento. Cominciano ad andare bene dopo 15-16 di solito...

[Elycando]

@Dino




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[aspes]

le ho provate tutte e in tutte le configurazioni, compresa la r1200S che e' la monoalbero piu' spietata avendo 122 cv.
Il monoalbero ha piu' allungo e il bialbero piu' coppia sotto. Confermo quanto detto.
Come velocita' pura siamo li, anche con le "acquatiche", visto che a fronte della potenza superiore son sempre piu' larghe davanti.

[GIGID]

Sono di parte ... e ho provato solo il bialbero ... ma è il motore che mi è entrato più nel cuore tra tutti quelli che ho avuto


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[ziofede]

Avevo la 2007, ora la bialbero 2012.

Si, forse è’ un po’ pigra sopra i 6.000, ma il motore lo trovo molto piu’ godibile sotto ed e’ anche piu’ regolare.
Oltre ad un suono di scarico molto più’ presente .

Ogni tanto la scambio con una 2004 “pulita”, cioè l’unico optional sono le manopole riscaldate, quindi senza ABS, senza TC, ecc e che gira come un orologio, ma alla fine il motore bialbero lo trovo piu’ godibile, ma sia chiaro, sono differenze minime e personali.
Una buona monoalbero, fa benissimo lo stesso mestiere.

Avevo provato in una paio d’occasioni la NineT . Per fortuna su percorsi lunghi, quindi con piu’ tempo per abituarmi alla moto. Il motore era quasi la perfezione per questa architettura. Forse complice il peso ridotto e il motore nuovo e probabilmente meglio “accordato” tra elettronica e rapporti, ma era per ma vera goduria. Tanto tiro in basso e un discreto allungo fino a 6.500/7.000 senza mai mostrare segni di pigrizia.