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Vecchio 04-08-2017, 01:07   #76
dino_g
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Non bella la cinghia sfilacciata....

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Vecchio 04-08-2017, 10:17   #77
Skiv
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@Skiv ti avranno cambiato altri pezzi oltre al disco perche il prezzo che mediamente chiedono è appunto intorno ai 500 euro
Dalle mie parti (nel raggio di 60km) meno di 800 neanche la prendevano in mano (ho fatto 4 preventivi) alla fine la più economica è stata BMW stessa.
C'è da dire che io ho sempre speso più degli altri per qualsiasi cosa, al tempo chiesi qualche dritta ma alla fine mi consigliarono appunto quei 2-3 che ho chiamato. Scommetto che domani salterà fuori uno che per 300 me lo farebbe, peccato che quando ho bisogno io non ci sia mai nessuno.

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Vecchio 04-08-2017, 17:57   #78
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Vero dino_g...adesso spero di godermela un po' visto i vari lavoretti e soldi spesi....domenica mattina parto x una vacanza di 7gg la mia priorità è caricarla con il giusto equilibrio tra borse bauletto ecc
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Vecchio 04-08-2017, 19:28   #79
Skiv
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GODITELAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Adesso non la ferma più nessuno
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Vecchio 05-08-2017, 00:07   #80
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@Skiv pensavo
che a Genova fossimo i più cari in tutto e invece. .. Fatta ad Aprile da officina ufficiale BMW, da molti e da me considerata la migliore in città,
per euro 515.
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Vecchio 11-08-2017, 17:06   #81
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Skiv bella girata ahhahahah incredibilmente dopo solo 50metri ho notato una fumata nera dalla parte sx sotto il serbatoio e mi è morta tra le mani......ora neanche il quadro si accende più......il bello è che domenica devo rientrare dalle ferie fortunatamente con l'assistenza della assicurazione non spendo nulla ma il dispiacere è tanto
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Vecchio 11-08-2017, 17:17   #82
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L'orologio però continua a funzionare
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Vecchio 11-08-2017, 18:59   #83
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GODITELAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Adesso non la ferma più nessuno
Le ultime parole famose!...
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Vecchio 11-08-2017, 19:08   #84
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Azz...che merda. Dalle fuoco

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Vecchio 11-08-2017, 19:23   #85
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X un attimo ci ho pensato...cavolo.....chissà cosa sarà stavolta...qualche idea??
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Vecchio 11-08-2017, 22:04   #86
joe1949
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Più spesso di quanto si pensa certi meccanici aggiustano una cosa e ne guastano due... magari solo per imperizia o sbadataggine, però....
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Vecchio 12-08-2017, 00:49   #87
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Joe1949 penso solo ad un periodo di sfortuna.....voglio pensare a questo.....appena la riavrò valuterò che fare , sicuramente rimetterla a posto poi chissà....
Purtroppo non mi da più fiducia se voglio fare qualche gita vedo che non è possibile e questo mi dà parecchio fastidio
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Vecchio 12-08-2017, 11:29   #88
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Beh, tu (ed io) dovremmo avere i boxer 4 valvole più affidabili, figuriamoci gli altri modelli!!

Io ho cercato di fare interventi "preventivi" ma anch' io a leggere il forum non è che mi sentirei tranquillo a fare un viaggio impegnativo; e pensare che la mia idea di aggiungere un' altra moto alla collezione era dara dalla comodità (e lì ci siamo) e dalla "unstoppabilità" del mezzo, ma questa seconda caratteristica, ohimè, purtroppo non è targata Bmw!
Avrei dovuto ascoltare un amico che mi consigliava una Suzuki Bandit 1200 ultima serie: quella è la vera "unstoppable"! (pardon per l' o.t.)
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Vecchio 12-08-2017, 14:24   #89
Skiv
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L'affidabilità prima o poi fa i conti con l'età, è fisiologico c'è poco da fare, la gomma è gomma, il ferro è ferro, si deteriorano, si spellano, si seccano, perdono, si lacerano...
Io ho un amico che ha una CBR 1100xx del 2000, gran moto, ma lo lasciato a piedi a scendere dal traghetto per il regolatore di tensione.
Che ci vuoi fare è così.
LE incazzature son quando spendi 20 e passa mila euro per il nuovo e il 25esimo mese non sei più in garanzia e ti rispondono picche, lì si c'è da incazzarsi.
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Vecchio 12-08-2017, 17:30   #90
joe1949
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Ok, ma una moto di quel genere, ben tenuta e con 40.000 km (il mio caso) dovrebbe essere ancora in rodaggio o quasi: ho dovuto sostituire le guaine dei fili dell' impianto elettrico che nella mia Honda 750 Four sono ancora come nuove (moto con oltre 40 anni di vita) tanto per fare un esempio...
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Vecchio 12-08-2017, 21:29   #91
Skiv
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Già. Ma purtroppo è così, altrimenti non leggeremo ogni giorno di problemi qua e problemi là. Io ho dovuto rifare la frizione alla mia con soli 45milakm perché mi si è seccato un paraolio a non usarla...in 17 anni ci sta.

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Vecchio 13-08-2017, 02:21   #92
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In effetti l impianto elettrico della mia sarebbe da rifare tutto x bene,come meccanica a parte la frizione x il resto non mi ha dato problemi .....e la parte elettronica che mi sta facendo diventare matto,il filo dell' accensione che si spezza sensori hall e ora questo nuovo problema e chissà cosa sarà.....ho bisogno di affidabilità nei viaggi piccolo medio raggio vediamo che offre il mercato
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Vecchio 17-08-2017, 13:19   #93
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Provando a far ponte il motorino di avviamento va....che sia il regolatore di tensione??
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Vecchio 17-08-2017, 13:26   #94
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aspetta un attimo, fai un aggiornamento della situazione attuale, io mi sono un po perso nelle disavventure della tua moto. Cosa va ora e cosa non va? hai fatto ponte tra cosa?
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Vecchio 17-08-2017, 15:47   #95
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Prima di partire ho cambiato sensori hall filtro benzina e cinghia.....dopo aver percorso circa 500/600km accendendo la moto dopo 50mt mi è morta tra le mani si è spenta da sola intendo totalmente anche il quadro strumenti e da lì in poi il nulla...giro la chiave e non va nulla,il meccanico dove l'ho lasciata mi ha detto che provando a far ponte sull' accensione il motorino d'avviamento va quindi non si capisce bene il problema dove sia.....
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Vecchio 17-08-2017, 15:48   #96
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L'unica cosa che al momento va è l'orologio ��
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Vecchio 17-08-2017, 15:49   #97
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Che sia il regolatore di tensione che non manda corrente dove deve?
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Vecchio 17-08-2017, 17:03   #98
dino_g
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Bello strano... il fusibile 3 è quello che protegge orologio e presa. Quindi se misuri alla presa dovresti avere i 12.5v e infatti con alimentazione diretta il motorino gira.
mmhhhh.... parti dalla scatola fusibili e relè e guarda che ci sia corrente, prosegui a misurare verso il cruscotto e l'accensione. C'è da sbattersi un po' per trovare il punto in cui non arriva corrente. A parte tutte le fisime se la batteria è ok almeno il quadro deve accendersi. Hai controllato le fascette vero?
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Vecchio 17-08-2017, 17:08   #99
maurodami
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quadro strumenti strumenti tutto spento e solo orologio funzionante.....è come quando chiudi il quadro in posizione off.
Fai questa prova....segui i due cavi rosso e verde che partono dell'interruttore del quadro, fino al connettore sotto il serbatoio. Ponticella sul connettore i contatti che corrispondono ai cavi rosso e verde, ma senza staccare il connettore.
Vedi se si riaccende il quadro e poi se si avvia il motore.
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Vecchio 17-08-2017, 17:40   #100
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Mi permetto di aggiungere: attento a non far corti quando il quadro è attaccato; nel dubbio togli il fusibile della centralina (mi pare sia in n.5) che poi, una volta che si riaccende il quadro provvederai a riattaccare facendo poi l' operazione di memorizzazione: bruciare una centralina non è una bella cosa!
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