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13-06-2015, 07:18
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#51
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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Topcat , riprova la stessa sequenza e vedi se si ripresenta . lo trovo alquanto strano , ma se poi ne hai la certezza puoi andare in conce con qualcosa di concreto ...
Aggiungo ... magari è una stronz@ta ... quando rilasci l'acceleratore , lo forzi sullo scatto ? ovvero quella posizione che disabilita il cruise control ? magari c'è qualche intoppo elettronico che fa sì che il motore si spenga ...
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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13-06-2015, 07:25
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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Già provato più volte . per il cambio non è ricapitato... per il gas è successo di spegnersi anche senza mano su manopola...
Potrebbero essere dei buchi della centralina con tanto diversi fattori concomitanti.....
La stranezza è che la centralina lascia scendere i giri senza far intervenire il ripristino autoMatic del minimo.... tutte le auto intervengono con una bella accelerata che qui non c è
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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11-08-2015, 12:56
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 May 2015
ubicazione: Foggia
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Fino al primo tagliando (1000 km) si era manifestato varie volte . poi il meccanico ha effettuato l'aggiornamento e devo dire non era più successo. Poi in questo week end, in cui ho fatto circa 600 km misti (statali,provinciali di montagna, autostrada) mi è successo due volte !! Ho all'attivo circa 3800 km .
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11-08-2015, 13:09
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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Dopo secondo tagliando e 21000 km a inizio luglio non è più successo.... hanno rimappato e cambiato qualche componente candele... nn solo le candele
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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12-08-2015, 10:34
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 May 2015
ubicazione: Foggia
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Ma da cosa può dipendere ? Anche perché, oltre che fastidioso, può risultare pericoloso !!
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16-08-2015, 17:42
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
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A me capitato un paio di volte, sempre con temperatura molto alta (>35°C) ed in fase di rallentamento con motore al minimo, marcia ingranata e frizione tirata ... per sicurezza cerco di evitare di lasciare scendere il motore sotto i 2000 giri con la frizione innestata, non deve essere bello se capita in un tornantino ...
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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16-08-2015, 22:37
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#57
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Guest
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A me mai.....capitato
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16-08-2015, 23:08
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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A me successe una volta con la gs lc, con l'attuale rt mai capitato.
odio gli aggiornamenti
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
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21-09-2015, 10:07
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Apr 2008
ubicazione: saronno
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a 14 k km ha iniziato a farlo anche a me, dopo primo tagliando.
fra l'altro non in momenti di surplasse particolari, così, frizione tirata in scorrimento a 20-30kmh
è successo due volte per fortuna in rettilineo ma è noioso
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Ex GS 1150 '02
RT1200lc
"tra il dire e il fare c'è di mezzo il fare"
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21-09-2015, 11:41
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#60
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2012
ubicazione: melzo
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succede, succede..........
coda, motore al minimo, 2a marcia, anche frizione tirata........
(ma mi era successo anche con il bialbero)
bisogna tenerla un po' su di giri, almeno 2.000................
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RT 2018 Carbon Black: moto n° 34 (di cui 7 eliche) - tot. 564.000 km.
GUTHE REISEN
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21-09-2015, 11:54
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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Dopo il tagliando dei 20 mila per 3000 km non l aveva più fatto..... ora a 24000 è capitato un paio di volte ancora. ..
Penso sia un problema elettronico. .. la temperatura esterna e gli influssi sulla benzina in un range da 18 a 39 gradi son del tutto irrilevanti..... Capita di più in dyna che un mappa Rain. ... ma forse è casuale
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
Ultima modifica di topcat; 23-09-2015 a 13:30
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21-09-2015, 12:02
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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15k km in dieci mesi e mai spenta ;-)
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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07-06-2016, 00:15
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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Riesumo questa vecchia discussione, dopo il tagliando dei 20.000 (ma non è detto che ci sia una relazione), anche la mia RT LC ha cominciato a manifestare questo problema, prima saltuariamente e poi in maniera più insistente.
In precedenza, non era mai successo.
Devo dire che la cosa è seccante, un paio di volte in curva ho rischiato, la cosa è evidente al punto che anche la mia passeggera abituale se n'è accorta.
Oggi ho chiamato l'assistenza, nei prossimi giorni andrò a fare una verifica.
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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
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07-06-2016, 07:25
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#64
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: roma
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Mi è capitato da nuovissima e mi hanno fatto un aggiornamento, è ricapitato dopo i 10000 e me l'hanno nuovamente aggiornata, sulle cause nessuno ti dice niente ma il problema è solo loro e non da imputare a fattori esterni. Mi auguro che non risucceda perché non è facile tenerla in piedi
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07-06-2016, 12:49
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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La mia è una 2016, ho percorso finora 7500km, mai successo che si spegnesse.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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07-06-2016, 20:37
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: emilia
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fine maggio raduno nelle marche, eravamo parecchi e dovevamo raggiungere una cantina per un break. C'era da fare un 500 metri in salita su sterrato, faceva molto caldo, partenze in salita e frenate diverse volte, mi si è spenta tre volte. Penso fosse principalmente per il caldo. Si è spenta anche a frizione tirata. Per il resto quasi 20 mila chilometri mai avuto problemi.
prossimamente vado al tagliando e ne parlerò con il mecca
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non piangere perché è finita, sorridi perché è accaduta...
R1100RT - R1200RT 2008 - R1200RT LC 2014
Ultima modifica di donodelsole; 07-06-2016 a 20:39
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07-06-2016, 21:45
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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Non so, è difficile capire perché, la mia l'estate scorsa ha viaggiato su strade a dir poco impervie ed a temperature proibitive, e non ha mai manifestato questo problema.
Da poco tempo, lo fa.
Vediamo cosa viene fuori all'assistenza.
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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
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07-06-2016, 23:02
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
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Prima lo faceva ogni tanto, dopo l'aggiornamento del software di qualche settimana fa lo ha fatto una sola volta. Ma aspetto il prossimo autunno per tirare le somme.
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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08-06-2016, 06:48
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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È' capitato.... Dopo tagliandi risolto.... Poi ricapita.... Meno ma capita.... L idea che mi son fatto in 38 mila km con qualche idea da assistenza e che l acceleratore è gestito da motorino passo passo..In qualche situazione tipo molto caldo candele non ottimali corpi farfalla ti non ottimali può capitare(sia ben chiaro non dovrebbe) che con veloci movimenti all acceleratore a bassi giri il motore nn risponda.
Questo spiegherebbe perché dopo i tagliandi il fenomeno scompare quasi o del tutto e si ripresenta dopo buoni chilometraggi. E soprattutto perché qualcuno ne sia immune ... No abbiamo tutti la stessa gestione dell acceleratore.
Per confortare qs tesi dopo tagliando e cambio candele per molte migliaia di km non l ha più fatto.... In inverno lo fa meno che di estate...
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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08-06-2016, 12:36
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#70
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Mukkista
Registrato dal: 18 May 2003
ubicazione: Lombardia
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Ma vi rendete conto che se vi si spegne mentre fate un sorpasso site fottuti!!!
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R 1150 RT 2001 argento - Triumph TROPHY 1200 SE
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08-06-2016, 13:13
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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Errore.... ma forse perche non sai di cosa stiamo parlando ..... che dici cyclone? ???
si spegne quando sei al minimo..... quasi fermo
.. con frizione tirata.... se hai un po' di inerzia riaccendi. .. col vecchio aria acqua quelle poche che è capitato. .. con più massa volanica x frizione a secco faceva ciuff ed eri per terra.... con la LC avendo la frizione ad olio ... ha meno massa in movimento.... di solito fai in tempo a tirare la frizione
..
Fa solo ciuff... da fermo senza velocità e senza gas.... quando sei a gas pieno
Non hai problemi
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
Ultima modifica di topcat; 08-06-2016 a 18:24
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08-06-2016, 18:05
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#72
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Guest
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La mia si spegne quando arriva in box ahaha...io per fortuna mai avuto questo problema
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09-06-2016, 09:59
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#73
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2012
ubicazione: melzo
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superquoto e confermo TOPCAT ..........sempre corretto !!
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RT 2018 Carbon Black: moto n° 34 (di cui 7 eliche) - tot. 564.000 km.
GUTHE REISEN
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13-06-2016, 16:46
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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Ribadisco non è' normale che capiti ma capita
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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29-06-2016, 22:00
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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oggi ricapitato.... ma sono prossimo al tagliando dei 40 mila...
alla faccia del motorino passo passo che regola l'acceleratore elettronico ... la moto era al minimo.... in rallentamento allo stop... praticamente in folle a 3 all'ora... il gas era chiuso... non l'ho nemmeno guardato... il motore ha perso quei pochi giri che aveva ed ha tossito spegnendosi...di certo non è stato il comando del gas questa volta...
so già che con allineamento corpi farfallati, cambio candere etc per un bel po non lo farà più ...
comunque mi piacerebbe sapere quanto incide l'alta temperatura... (mi riferisco a colonne di aria calda nell'impianto di aspirazione ed al minor peso specifico della benzina)
pazienza...dalle mukke ne abbiamo subite tante... ci teniamo anche questa...
diciamo che è un fastidietto..... se non ci fosse sarebbe meglio
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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