Nuova Ducati Multistrada (3° thread)

[Mauro Venturini]

Ordinate 5 Multistrada S colore Nero/Carbon

Ciao Mauro

X PEPOT

La numero 1 và al Conte (Andrea)

Gli altri numeri dobbiamo ancora giocarceli.

[pepot]

Originariamente inviata da Mauro Venturini

Ordinate 5 Multistrada S colore Nero/Carbon

Ciao Mauro

X PEPOT

La numero 1 và al Conte (Andrea)

Gli altri numeri dobbiamo ancora giocarceli.

io la prendo nel secondo semestre
cosi testo le vostre 5 .....ricchioncelli......

[Pacifico]

se la comprate tutti finisce che mi prendo un GS ADV giallo pisciatella..

[pepot]

Originariamente inviata da Pacifico

se la comprate tutti finisce che mi prendo un GS ADV giallo pisciatella..

quella è giallo ittero

[Mauro Venturini]

Originariamente inviata da pepot

io la prendo nel secondo semestre
cosi testo le vostre 5 .....ricchioncelli......

Oggi è passato Andrea ed era tutto preoccupato perchè deve segliere i colori del nuovo GS e della Multistrada, azzzarola

[pepot]

Originariamente inviata da Mauro Venturini

Oggi è passato Andrea ed era tutto preoccupato perchè deve segliere i colori del nuovo GS e della Multistrada, azzzarola

già poverino................
digli di prenderle bianche così è piu facile riverniciare bicolore

[Diavoletto]

una a me che la aggiungo alle altre.........

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAH

[Pacifico]

Chiedo venia ad Enrico, ma non potevamo perderci questa perla di saggezza proprio sul 3ad della Multipla...

Originariamente inviata da EnricoSL900

cut....
Sapete cosa fa la differenza fra Ducati e le altre aziende italiane, a livello di vendite e di immagine? Il marketing, nient'altro. Ducati spende vagoni di soldi nella propria immagine, a partire dal progetto motogippì che serve principalmente (come in ogni azienda che corre) alla promozione del marchio.

Ne viene fuori che per i "religiosi" della Ducati qualsiasi cosa Ducati faccia a livello di prodotto è sicuramente il meglio, al pari dei "religiosi" BMW. Solo che i "religiosi" sono gente sostanzialmente poco incline al dialogo e al confronto, pronti a tacciare di infedeltà chiunque faccia notare l'ovvio. Tipo che Ducati pubbicizza a gran voce enromi risparmi nella manutenzione aumentando gli intervalli tra i tagliandi, ma a conti fatti rispetto a prima ti fa risparmiare un tagliando ogni 60000 chilometri. Tipo che ha fatto una moto che spaccia come turistica ma ha un motore da 150 cavalli e 6/700 euro a tagliando. Moto che, piaccia o meno esteticamente, non ha assolutamente nulla di innovativo ma a chi non capisce una mazza di moto sembra innovativa. Perché se per innovazione intendiamo una vagonata di elettronica che in realtà non ha utilizzi pratici... io ho forti problemi a chiamarla innovazione.

A cosa serve un controllo trazione con una taratura off-road su una moto che nessuno mai si sognerà di portare oltre una strada bianca? A cosa serve il raid bai uair con tre mappature di motore? Cosa innova nel mio utilizzo giornaliero della moto? Ormai le mappature selezionabili manualmente le hanno tantissime moto, e quasi nessuno le usa; tanto più se viene proposta una mappatura per tagliare un terzo dei 150 cavalli a disposizione mi viene da pensare... ma perché non dare una mappatura unica da 100/110 cavalli, usare il motore 2 valvole che costa meno in acquisto e in manutenzione e non prendere in giro nessuno? Ho trovato spesso BMW GS da 100 cavalli che mi hanno fatto sputare sangue, nelle stradine di montagna... Oppure l'innovazione è una tourer con la trasmissione a catena da lubrificare ogni 500 chilometri o dopo ogni acquazzone? Oppure l'innovazione è un telaio misto traliccio-fusione d'alluminio per risparmiare sui costi di produzione rispetto a un traliccio intero? O magari è un forcellone monobraccio con montaggio non progressivo della sospensione che oltre a funzionare peggio di un bibraccio tradizionale mi costringe a improbabili funambolismi per tirare la catena o per cambiare la gomma posteriore?

Solo che in Ducati hanno un ufficio marketing che lavora bene, benissimo, e riescono a creare un tale "indottrinamento" del Ducatista da far passare queste cose come eresie. Cose che non si possono dire, al pari del fatto che la HP2 è una enduro da 200 chili larga un metro che tra i fettucciati si muove con la disinvoltura di un elefante in una cristalleria. Che poi chi l'ha comprata la usi differentemente non toglie che per la destinazione d'uso a cui "teoricamente" sarebbe preposta è quanto di meno funzionale al mondo...

Lo so verro' bannato da Pacifico , ma la nuova Multi dal vivo fa veramente cagare !!

L'ho vista domenica ed e' stata una vera delusione .... Peccato perche' sulla carta e' una moto eccezzionale ed all'avanguardia tecnicamente !!
Credo che moto con quella linea stanchino presto ...

La moto piu' bella del salone ( secondo il mio gusto ? ) . La R1200R in edizione limitata per il 40 ennario !!! Ma diamine sti crucchi ... Ma che hanno in testa ? Perche' non la producono di SERIE ?!!!

[paolo chiaraluna]

Ducati comperata da un noto forumista (non faccio il nome); lui ed altri 5 amici. Ne hanno ordinate sei nere, modello S.
Quando si dice la scimmia

A mio parere hanno fatto ilo classico body jumping senza elastico ....
Purtroppo la Ducati fa cosi' ... moto strepitose e cessi clamorosi ...

[Diavoletto]

io ho sentito dire che se vuoi c'è l'allestimento turing over the top

borse
e una busona a corredo che a comando


bukkake


AHAHAHAHAHAHAHAH

[pacpeter]

e quanto costa questo allestimento speziale? la voglio!!!!!!!!!!!!!!


a che servono 150 CV? a stare dietro a gente più veloce di te in curva........ li riprendi sul dritto......................... mica micio micio bau bau......................

io ne ho 190 e quasi non mi bastano......................

[Pacifico]

Stà discussione sui 150 cv sfiora il ridicolo collettivo....

[IL_BRUNK]

potevan mica fare 149 cv e una zoccola?

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da Stoner 1961

per cambiare la taratura dell'ammo post della Multi NON SERVE la pompa da bicicletta ...

Fai tu a bocca?

[fedmex]

Vista martedì scorso. Tralascio giudizi estetici per ovvi motivi. Penso che potrebbe essere la mia prossima moto.
Chiedo: qualche anima pia con photoshop potrebbe "colorare" il becco facendolo in tinta con le colorazioni bianche e rosse?
Imho tutta la vita nera ma....solo per curiosità vorrei vederla con il becco in tinta nelle altre due colorazioni

[aspes]

il becco l'han fatto nero opaco proprio per alleggerire il colpo d'occhio, mi sa che in tinta renderebbe la moto un pataccone inguardabile.

[Pacifico]

C'è una foto in rete che ha il becco colorato in tinta col resto... ma passi dal bello al brutto in un nano secondo...

Il becco in carbonio è il massimo...

Penso anche che in molti lo modelleranno dandogli le forme più svariate...

[brontolo]

Il conte potrebbe farlo facendo un calco del suo becco ....

[fedmex]

non mi piace in generale il carbonio e cmq è solo una curiosità. La cercherò...

rettifico: non la trovo!!!

[fedmex]

Tu scherzi ma io ci avrei già pensato ( a meno che non abbia solo funzioni estetiche ma anche - eventuali - di raffreddamento o si aereodinamica ).

[pepot]

hai ragione molto bella senza becco
di sicuro le varie ditte faranno qualcosa per eliminarlo