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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-01-2022, 16:01   #26
GTO
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La Tuono ha omologazione a libretto per montare 3 misure, se ricordo bene
Quindi si potrebbe anche scegliere

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Vecchio 15-01-2022, 16:14   #27
pasquakappa
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predefinito SF V4 o tuono ?

La stessa misura delle gomme della Ducati Panigale V4 un vero autotreno con rimorchio !!!


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Vecchio 15-01-2022, 16:23   #28
Zio Marko
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Da scheda tecnica Aprilia:
Post: 200/55 ZR 17 (in alternativa 190/50 ZR 17; 200/55 ZR 17)
Ducati non ha alternative al 200, io ho guidato la tuono con la 190, certo se avessero previsto una 190/55 sarebbe stato meglio..

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Vecchio 15-01-2022, 17:17   #29
Padella
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Infatti é prevista la 190/55......che poi é la misura montata di serie sulla versione RR con sospensioni tradizionali.
Le misure omologate sono 200/55...190/55...190/50
La 190/50 penso che su una tuono v4 nessuno l'abbia mai montata...profilo sorpassato da anni che solo qualche costruttore jap insiste ancora ad utilizzare.

Ultima modifica di Padella; 15-01-2022 a 17:31
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Vecchio 15-01-2022, 17:51   #30
Zio Marko
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Esatto. Ovviamente ciò non toglie che anche la sf sia un'ottima moto, ma se devo dare una preferenza va all'Aprilia

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Vecchio 15-01-2022, 18:15   #31
Padella
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Diciamo che la tuono é un po più sportiva vera(e che sportiva)....
La sf v4 un po più "baristica"...senza nulla togliere a chi apprezza le bariste(e che bariste).

Ultima modifica di Padella; 15-01-2022 a 18:24
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Vecchio 15-01-2022, 20:53   #32
Parrus74
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Più che altro la SF credo sia più orientata alla comodità ma con un super motore che rende tutte le strade troppo corte, mentre la Tuono è la massima espressione di guida sportiva su strada con l inconveniente della minore comodità e maggiore impegni fisico. Il realtà quest ultimo può essere anche un punto a fa ore della Tuono che a me fa più sangue della SF. Per il mio uso forse sarebbe più adatta la SF ma io non prenderei nessuna delle due (anche se mi piacciono molto) e se propri dovessi prendere una SF prenderei sicuramente la V2 e non solo per un tema di prezzo

Ultima modifica di Parrus74; 15-01-2022 a 20:56
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Vecchio 15-01-2022, 21:10   #33
cobra65
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La sf v4 un po più "baristica"...senza nulla togliere a chi apprezza le bariste(e che bariste).
Beh... mi permetterei di dire anche..."insomma" ... definire la SFV4 una moto da bar mi sembra un pelino..."azzardato"... ma giusto un pelo!

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Tra la via Emilia e il west...
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Vecchio 15-01-2022, 21:37   #34
bim
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Zio Marko, visto che hai come base di confronto la s1000r, pensi che questa sia piu’ equilibrata alla fin fine di Tuono e Sf4?
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Vecchio 15-01-2022, 21:40   #35
frenkyninet
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Tutta la vita la v4s…la tuono ha quell estetica che a me non piace per nulla sembra la cugina sportiva è veramente identica alla rsv4
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Vecchio 15-01-2022, 21:42   #36
Bryzzo850
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Scusa perché non Super Duke 1290 (The Beast) visto che avresti ancora quel meraviglioso bicilindrico?
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Vecchio 15-01-2022, 21:47   #37
Zio Marko
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La mia è del.2016. Ci vado anche in pista, anche se in genere faccio le giornate di corso e utilizzo le loro moto (faccio diversi corsi ogni anno da molti anni). In genere guido rsv4, tuonov4, panigalev2, gsxr1000.
Detto questo sicuramente, con la s1000r ci vai a fare anche la spesa, è un motore fluidissimo, la moto è una vera bicicletta, ci sali e ti sembra di averla guidata da sempre, ed è anche molto comoda per la triangolazione sella, pedane e manubrio.
Proprio per questo è meno sportiva e coinvolgente delle altre due. Con la Aprilia ti senti subito pilota, anche per quanto ti concede la moto, con la Ducati hai un prodotto premium e te ne rendi conto in ogni istante e ovunque si posa lo sguardo, ma a parer mio, è molto più impegnativa e poco intuitiva e ripeto, la gomma da 200, con una spalla infinita, proprio non mi piace, forse in pista trova la sua migliore spiegazione, ma una naked la voglio prima di tutto agile.

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Vecchio 15-01-2022, 22:16   #38
Alex 62
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Mike dipende che voglia hai di girare in moto, io con la tuono factory che presi dopo il duke, comprata a metà giugno dell' anno scorso sono riuscito ad arrivare al 5 agosto prima che si rompesse il motore, sono riuscito farci 1300 km direi che se rimani in quarantena è la scelta migliore!
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w il Katana e il v strom 800de


BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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Vecchio 15-01-2022, 22:23   #39
Padella
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Beh... mi permetterei di dire anche..."insomma" ... definire la SFV4 una moto da bar mi sembra un pelino..."azzardato"... ma giusto un pelo!

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Non ho detto che é una moto da bar...ho detto un pò più da bar.
Comunque...opinioni.
.
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Vecchio 15-01-2022, 22:49   #40
Mikey
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Scusa perché non Super Duke 1290 ….?
Premesso che il mio e’ mero cazzeggio da quarantena … ho già la sportiva stradale migliore su piazza per le mie esigenze. La GT e’ un’emozione erotica ogni volta che la Guido e non la cambierei con niente, perché non esiste una moto così veloce, adrenalinica ed eclettica. Però le iper naked mi affascinano, e nel mio garage virtuale ideale oltre alle due Kappa (che non si toccano) ci sarebbe una iper naked e una Bmw scrambler. Sono innamorato della panigale, che per me trascende il concetto di moto per entrare in quello d’opera d’arte, e prima o poi vorrei avere il v4 Ducati (quello desmo però). Così annoiato a casa, guardo annunci, penso che la SF e’ poi una panigale un po’ più vivibile, e spulciando annunci noto che la tuono ha quotazioni sensibilmente inferiori alla SF e che e’ molto più che apprezzata, tende a vincere tutte le comparative (e fin qui…) ma tutti quelli che conosco che l’hanno avuta/provata ne sono rimasti innamorati.
Però se aumento il numero delle due ruote in garage poi mi toccherebbe divorziare…insomma tra la moto e il divorzio diventerebbe un giochino costoso
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KTM 1290 super duke gt 2019
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Ultima modifica di Mikey; 15-01-2022 a 22:52
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Vecchio 15-01-2022, 22:50   #41
Padella
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Tutta la vita la v4s…la tuono ha quell estetica che a me non piace per nulla sembra la cugina sportiva è veramente identica alla rsv4
Esatto!...vedi che tu hai capito?
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Vecchio 15-01-2022, 23:15   #42
Grobbelaar
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Tuono tutta la vita, una maneggevolezza che la ducati non ha, e la birra in piu per la ducati si sente tutta in altissimo, piu che sull'aprilia.
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Vecchio 15-01-2022, 23:36   #43
Mikey
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La tuono e’ identica alla rsv4 con qualche pezzo di carena in meno e il manubrio alto. La SF, che in definitiva trovo molto più bella, ha un’estetica almeno in parte dedicata.
Quando si parla di estetica e’ tutto sempre soggettivo, ma quando guardi la SF vedo la classica gnocca Ducati, la tuono e’ meno bella ma e’ fascinosa, come quella tipa forse meno bella in assoluto ma molto molto piacente, per non dire seducente.
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Vecchio 16-01-2022, 11:39   #44
RedBrik
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+1 voto per la tuono, esteticamente, che mi piace molto di più della SF.

Per il resto penso che su strada eventuali diversi comportamenti possano portare a far piacere l'una o l'altra di più, e per questo andrebbero provate, ma dubito che possano portare una ad essere più veloce dell'altra, visto che per entrambe, su strada, il limite è ampiamente dato dal pilota e dal codice, non dalla moto.
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
RedBrik non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-01-2022, 18:26   #45
cobra65
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Comunque...opinioni.
No no... certo... opinioni ci mancherebbe, ma è proprio l'abbinamento tra il bar e la SV4 che non mi torna... oh... giustamente, cambiare la stanza in cui suoni una campana... fa cambiare anche il suono stesso!


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