Usati di pochi chilometri in vendita

[anto']

Nel 2010 comprai da un privato una focus con un mese di vita è 1000 (mille) km. L'auto aveva ancora le protezioni adesive su radio etc etc., nuova. La comprai risparmiando 5 mila euro .....l'auto era intestata alla vecchia madre. A questo punto penso: comprano finanziando l'intero importo e rivendono intascando il ricavato.

[Enzofi]

Magari la vecchia madre non era più in grado di guidare ?

[Luquita]

Originariamente inviata da bangi

Er-minio Non capisco che significa
.

Ehm, diciamo che forse intendeva dire che non era scritto in italiano troppo comprensibile...

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[aspes]

a suo tempo ho venduto la cbr xx dopo 4 mesi.Era splendida, semplicemente mi son reso conto che era inadatta alle mie strade. La recente guzzi l'ho messa in vendita perche' alcuni aspetti non mi soddisfacevano. Po ho cambiato idea e la mettero' a puntino perche' in fondo mi piace, ma nel frattempo se qualcuno la prendeva sarebbe andata via con 1200 km.
IL bandit 600 venduto dopo un anno perche' il motore non mi soddisfaceva, comprato il 1200 che in fondo era uguale l'ho tenuta 7 anni ed e' stata una delle moto che piu' ho amato. Il gs ce l'ho da 16 anni e intendo tenerlo. Quindi non ci sono tanti misteri , sopratutto sulle moto che sono giocattoli.

[er-minio]

Originariamente inviata da Luquita

Ehm, diciamo che forse intendeva dire che non era scritto in italiano troppo comprensibile..

No, non avevo capito cosa intendeva.

la risposta alle piccole buche e ti faceva sollevare le chiappe dalla sella

Le sospensioni delle moto si possono (e vanno) regolate in genere. Non sono automobili.

[katana]

Inviato seduto al bar

[bangi]

Le sospensioni delle moto si possono (e vanno) regolate in genere. Non sono automobili

Grazie del consiglio.
Prima qualcuno mi dice che non scrivo in italiano comprensibile, e ci sta, cerco di risparmiare tempo scrivendo poche parole.
Ora mi accorgo che sono un coglione, ho venduto una moto per le sospensioni, quando bastava solo regolarle.
E pensare che fini a 6/7 anni fa avevo pure una officina e mi pagavano per farlo sulle moto dei clienti.
Possibile che abbia pensato che la GT fosse un’auto ?

[er-minio]

Originariamente inviata da bangi

Ora mi accorgo che sono un coglione, ho venduto una moto per le sospensioni, quando bastava solo regolarle.
E pensare che fini a 6/7 anni fa avevo pure una officina e mi pagavano per farlo sulle moto dei clienti.
Possibile che abbia pensato che la GT fosse un’auto ?

Ktm 1290 GT nel 2018 venduta a 770 km, primo giro serio e mi ha buttatu su dalla sella, solo con dei rappezzi o piccole buche. Troppo pericolose. Ancora in sella, nel ritornare a casa oresa decisione.

Non ho scritto che sei un coglione – semplicemente che dare dentro una moto perchè è rigida sullo sconnesso (in 700km, dopo singola uscita - da come è scritto) mi pare un po' estremo.
Io, ad esempio, sono abbastanza pesante. In genere la primissima cosa su cui intervengo sulle moto sono le sospensioni. Diciamo che se una moto non va benissimo "out of the box" mi pongo sempre il problema che sia io fuori scala prima di considerare che la moto vada male.

[valz]

Originariamente inviata da Enzofi

quanti bancomat ha dovuto fare o se li è fatti dare in cassa, oppure casualmente li aveva ?
Il riciclatore è lui non il venditore

aveva venduto una 500 e una 128, la seconda alla associazione carabinieri, entrambi storiche e in contanti..

comunque è stato il conce a proporgli la vendita e ovviamente lo sconto, oppure le rate ma con gli interessi, voi che avreste fatto?

[iteuronet]

Originariamente inviata da er-minio

mi pongo sempre il problema che sia io fuori scala prima di considerare che la moto vada male.

viene il tempo in cui é il mezzo che deve adattarsi al pilota.E píů scorre il tempo,maggiore é la quantitá dei parametri che il mezzo deve rispettare.
In quel tempo salivo e guidavo di tutto tanto anche se stavo sulle punte,con gambe da 160kg di squat,me ne fregavo.
Si possono certo fare dei test,ma sicuramente quelli ´standard ´sono troppo brevi per capirci qual cosa....
Si puo affittare il mezzo,ma almeno qua non é procedura usuale, é relativamente complicato per questione di logistica e coincidenze temporali.
Per questo,forse,sará la prima volta che vendo una moto prima di targarla.....
Enzo: letto ora....giá pensavo anch´io.Tuttavia sará il momentocovid e conseguenze varie,ma mai in tre mesi ho trovato cosí poca disponibilitá e disinteresse nei confronti di un acquirente....

[Enzofi]

Sarei andato da un'altra parte. Il mondo è pieno di chi vende, meno di chi compera

[bim]

Piu’ o meno dite tutti cose condivisibili, non capisco perché a 19.300 euro venga proposta la versione da sfigati, senza:
Manopole riscaldate
Quick shifter
Cavalletto centrale
Secondo voi qualcuno compra una moto da 20.000 euro senza queste cose? Nel 2022?
Lasciamo perdere la mancanza di portapacchi ed altre amenità
Lo stesso vale per la Multistrada base, o per Ktm 1290 adv

[Lucky59]

Originariamente inviata da aspes

a suo tempo ho venduto la cbr xx dopo 4 mesi.

Ho posseduto una delle primissime R1200RT vendute a Genova; dopo sei mesi l'ho cambiata con un GS dalla disperazione, non riuscivo a guidarla! Marce lunghissime che richiedevano, in città, l'uso continuo della frizione al punto che mi si era infiammato cronicamente l'avambraccio sx, una tortura, per non parlare del servofreno elettrico che detestavo. Ho poi posseduto altre due R1200RT delle ultime serie, perfezionate in tutto e semplicemente fantastiche, specie l'ultima bialbero con ESA perfezionato era come un hovercraft! A volte succede di non trovarsi, inutile insistere, meglio ammettere l'errore e voltare pagina.

[Tricheco]

mah..........

[GTO]

E beh beh...
Oggi sei loquace

[GIGID]

Originariamente inviata da iteuronet

Si possono certo fare dei test,ma sicuramente quelli ´standard ´sono troppo brevi per capirci qual cosa....

Forse sono io che ho una particolare sensibilità, non lo so, ma sia sulle auto che sulle moto, a me basta quasi sempre un test drive di 20/30 minuti, qualche curva e rotonda, un pezzo di dritto dove provare la protezione ai 130.

E ti dirò anche di più, la prima sensazione del primo km è spesso stata confermata alla fine della breve prova.

Mi è accaduto con FJ1100, CBRXX, R1200R (al contrario, non mi aveva convinto ma presa perché era un’occasione e rivenduta dopo 6.000 km) e GS.

Sulle auto con 147/156/159/Golf/A4/ Giulia (fantastica la guida da go kart ma troppo diretto lo sterzo per chi fa km e km in autostrada).


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[valz]

Originariamente inviata da Enzofi

Sarei andato da un'altra parte. Il mondo è pieno di chi vende, meno di chi compera

E magari ti facevano la stessa proposta..ha ha ha

[Enzofi]

non stiamo discutendo di una rara opera d'arte in esemplare unico ma banali prodotti indstriali di normale reperibilità. Ma io sono strano, faccio fare fattura anche dagli artigiani e professionisti vari

[giessehpn]

Originariamente inviata da Lucky59

… A volte succede di non trovarsi, inutile insistere, meglio ammettere l'errore e voltare pagina.

Quoto senz’altro!
È successo anche a me di recente, con una moto giapponese.

[Pobapower]

Originariamente inviata da BurtBaccara

Una volta forse, adesso trovare moto demo non è così facile come dici tu.



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Mah…guarda qui in Sardegna i concessionari di moto hanno le demo che sistematicamente immatricolano fanno girare e provare ai clienti e rivendono, poi delle altre regioni non posso entrare in merito.


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[beegio]

Anch'io ne conosco uno così.
Sono io.
Su quattro moto acquistate lo scorso anno, quella che ha fatto più km è il GS ADV che ora ha la bellezza di 1200km...
Poi faccio così anche con la cabrio. Quest'anno le ho fatto fare due giri. Il primo dal gommista per montare le gomme estive, il secondo sempre dal gommista per montare le gomme invernali. Purtroppo ho poco tempo libero e la salute nell'ultimo anno non mi ha aiutato.

[Enzofi]

lockdown, impegni e varie ed eventuali non hanno aiutato e non aiutano