Da dopodomani, col GS solo al bar...

[chuckbird]

Eh allora attaccati e non fare riferimenti impropri così, ad kazzum, per tirare acqua al tuo mulino

[Kurvenschleifer]

...e pensare che quest´anno ho comprato la bici elettrica per andare nel bosco!

[Slim_]

Puoi buttare anche gli scarponcini da trekking. I singletrack (sentieri di larghezza fino a 1 mt.) sono vietati anche ai pedoni
Per il CAI e i naturalisti ..... vedremo
il forum di Soloenduro "è già avanti" con i messaggi: https://forum.soloenduro.it/showthread.php?p=1619548

[Fagòt]

Ovviamente niente più motorally, gare di enduro regionale, così come gare di ciclocross o mtb... già era dura prima per gli organizzatori avere tutti i permessi, figuriamoci con questo decreto: tutti i sindaci avranno un appiglio per dire NO.

Ah... anche quelli che corrono su e giù per le montagne.

Si salvano giusto quelli di scialpinismo perchè con la neve non si vedono più i sentieri.

[MacMax]

Poi ci metterei anche cacciatori e fungaioli

[Slim_]

E pensare che i boschi italiani hanno bisogno di essere vissuti (da chi li ama ovviamente). Chi li ha visti 40 anni fa e più, sa quanto era ordinato il sottobosco che oggi è ridotto ad un casìno quasi impenetrabile.
Questa è peggio del divieto di circolazione con la neve: passiamo dall'inutile all'assurdo.

[matteo10]

Bisognerebbe mettersi insieme ai cacciatori ed ai ciclisti e piantare su un casino infinito.

Invece mi sa che continueremo ognuno a fare il cazzo che ci pare.
Chi più educatamente, chi meno.

[chuckbird]

Originariamente inviata da MacMax

Poi ci metterei anche cacciatori e fungaioli

Già... contro di quelli non sono mai stati così celeri nell'applicare norme.
Dipende da quanto paghi probabilmente.

[er-minio]

Invece mi sa che continueremo ognuno a fare il cazzo che ci pare.
Chi più educatamente, chi meno.

Forse serve un qualcosa come il TRF in Italia.
FMI non fa questo tipo di attività diciamo di "conservazione/salvaguardia" degli accessi, diritti di via, etc?
Non conosco i gruppi o le organizzazioni italiane.

[Someone]

FMI si pavoneggia. E incassa le quote di iscrizione...
Da sempre

[Soyuz]

Beh il mondo del motore porta soldi tanti soldi....
Comprata una moto paghi subito bollo ed assicurazione e questo gli frutta un bel gruzzoletto
Poi ?? ...Spendi altri 1000/1500 neuri per vestirti se non vuoi strafare...perche altrimenti con 1000 neuri non ti vesti di sicuro
Le gomme ?? la benza (son tutte tasse) i ricambi e la manutenzione ?

[matteo10]

FMI no, pensa solo alle gare.

C'è il CER, che qui in Emilia Romagna ha ottenuto anche risultati, ma non credo stia funzionando molto a livello nazionale...
Il sito poi è poco aggiornato perché stanno su Facebook (che io non ho).

[Fagòt]

E' un discorso che vale per tutte le categorie: motociclisti, ciclisti e cacciatori.
Forse quelli che spendono meno sono gli escursionisti.
Mi sembra ovvio che devono sentirsi fra federazioni e fare un fronte comune, sempre che non si inneschi l'italica capacità del "MA IO..."

[Fagòt]

La FMI da qualche anno spinge l'adventouring e patrocinia molte manifestazioni... Hat, PV-Sanremo, Sardegna... si renderanno conto che non puoi favorire una pratica moto\turistica che ha bisogno di essere svolta su percorsi in teoria vietati.
O cambiano strategia e si rimangiano quello fatto in questi ultimi 5/6 anni o si muovono a livello istituzionale

[aspes]

o ritoccano il testo della legge che gli e' evidentemente sfuggito di mano senza pensare alle conseguenze per semplice ignoranza. Poco tempo fa abbiamo parlato del nuovo codice e monopattini con frecce e freno davanti.....

Cer o non cer già ora se ti beccano paghi.
L’ultima volta alcuni di noi spalleggiati dal cer hanno fatto ricorso e hanno perso con mille mila cazzi in più di me che ho pagato subito

[MacMax]

Ignoranza e incompetenza!

[Paolo Grandi]

Ecco. Ci pensavo facendo i paragoni con i commenti sui divieti moto con ghiaccio/neve.
Basta un attimo per "allargarsi"...

Se però là condividevo, qui no. Qui ci vedo solo la solita incompetenza/cialtroneria da parte dei decisori. Che, dall'alto dei loro stipendi continuano nelle limitazioni alla libertà personale.
E poco importa che i ciclisti in primis ne potrebbero fare le spese.

Detto da uno che per sentieri non ci va neanche a piedi.

[Paolo Grandi]

La perla: Motociclismo monitorerà la cosa...

Cioè, invece che farti portavoce e sparare a palle incatenate...ti defili?

[Lucky59]

Non è così semplice modificare una legge o un decreto ministeriale con effetto di legge, specie se di recente-recentissima emissione. Bisogna che la legge decanti, faccia valere i suoi effetti, che se ne capisca l'applicabilità, se ne misurino le inadeguatezze, se ne valuti la eventuale non rispondenza alla carta costituzionale. Passano anni, di solito.

[Soyuz]

Si se ti beccano su una strada tabellata non c'è soluzione ...paghi.
In realtà la maggior parte delle strade qui in centro sarebbero chiuse al traffico , ma poichè le comunità montane non tabellano più da anni, la forestale non può fare nulla.
Lo stesso avviene per cancelli o sbarre su strade di interesse comune, sono tutti abusivi, nessuno può prendersi le responsabilità di chiudere una strada, ma mandare la comunità montana con una ruspa non si può si deve precedere per vie legali quindi avvocati giudici ed anni di contenziosi , e la forestale chiude un occhio .....
Fino ad ora la situazione era sopportabile ...vedremo ora ...certo che se non cambiano o ritoccano il testo allora saranno problemi seri .

[Lucky59]

Il punto assolutamente critico per valutarne, almeno a grandi linee, i possibili effetti nefasti è capire quali sono, per lo Stato, le strade boschive e silvo-pastorali delle varie categorie elencate nell'allegato al decreto e quali invece, pur non asfaltate, rientrano nelle categorie descritte dal codice della strada e definite "strade" atte alla circolazione di veicoli (a motore, senza motore, a traino animale). Non credo che ogni strada sterrata, lontana da ogni bosco o foresta, possa essere definita di servitù alle aree boschive e silvo-pastorali. Bisogna capire qual'è l'ambito di applicazione del decreto.

[D@go]

Francamente non capisco le lamentele degli enduristi .

Nel senso che in base a questa legge sarà vietato circolare ANCHE in quel 1% di strade in cui durante un giro in enduro si era in regola.

Perché sembrano tutti aver dimenticato che il fuoristrada é già vietato da 30 anni in Italia sul 99% del percorso di un giro in fuoristrada.



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[Someone]

Originariamente inviata da D@go

Francamente non capisco le lamentele degli enduristi

Provoa spiegartelo io.
Sono camminatore (socio CAI ecc.) ed endurista, ma in moto cerco di vivere la mia passione facendo meno danno possibile, spengo il motore e accosto se incrocio gente, vado a velocità "umana" nel bosco, mi sbatto per tirare avanti un motoclub che aggrega tanti appassionati.
Pensa che riuscivamo anche a fare delle "gare" con l'avallo ed il supporto dei Comuni.
Come tanti.

Ogni tanto trovavi la forestale e se non eri in un posto "troppo" ti andava anche bene.

Non sarà più così? Perchè temo il risultato sarà quello. Ho già diversi "colleghi" che hanno detto che cominceranno a girare senza targa (cosa che da me non si faceva).
Ma che cazzo, si può andare solo allo stadio o a sparare alle bestie?

[D@go]

Riprova allora perché non capisco (:

Ho iniziato a fare enduro 1986 ...

Ed ho smesso l'anno scorso .

Ho corso per una decina d'anni nel regionale e poi ho girato regolarmente in Lombardia .

E come qualunque endurista ben sa su percorsi al 99% vietati sapendo perfettamente che se beccavi la forestale era multa sicura .

L'unica differenza era il girare su posti ad altissimo rischio multa oppure posti a basso rischio, ma in regola non lo si é stati mai ,ma propio mai .

Giusto sui percorsi del regionale o dell'italiano Rally ho girato in regola ... Forse su quelli delle Motocavalcate .

Anche il discorso targhe ...

Da me (Lombardia) quasi tutti con la fotocopia ridotta della targa .

Perché sai meglio di me che tenere la targa originale integra é quasi impossibile.

E comunque diventa illeggibile dopo la prima pozzanghera...