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18-02-2020, 07:48
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#1
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infante Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2019
ubicazione: Pavia
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Mono più lungo su urban gs
Buongiorno a tutti,mi servirebbe un chiarimento prima di un acquisto.
Volevo sostituire il mono posteriore di serie della mia urban gs con un ohlins ma più lungo ma ho sentito che ci potrebbero essere dei problemi con il cardano.
Qualcuno potrebbe darmi una mano a schiarirmi le idee.
Non vorrei fare un acquisto errato.
Grazie
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22-02-2020, 18:32
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#2
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infante Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2019
ubicazione: Salerno
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Io ci sto mettendo una boccola di 2cm per alzare un pò la moto. Il mono originale fa un pò pena ed io sono un pò pesante.
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22-02-2020, 22:02
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2020
ubicazione: Lodi Vecchio
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Con la boccola tuttavia non aumenta l'estensione...
Inviato dal mio SM-A750FN utilizzando Tapatalk
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23-02-2020, 08:51
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#4
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infante Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2019
ubicazione: Pavia
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Mi mandi una foto per cortesia?
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23-02-2020, 09:08
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2013
ubicazione: Bologna
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A lume di naso, aumentare gli angoli di lavoro di crociere o snodi simili non è mai salutare.......
Per quale motivo vorresti montarne uno più lungo ?
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
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23-02-2020, 09:35
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#6
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infante Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2019
ubicazione: Pavia
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La vedo un po’ bassa sul posteriore.
Mi piacerebbe alzarla un po’
Mono più lunghi costano parecchio
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23-02-2020, 10:18
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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Ma si trovano le boccole rialzo mono?
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23-02-2020, 12:32
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2014
ubicazione: Forlimpopoli Pasuviese di Cantalupa Portuense in Sottana da Sopra il Colle (To)
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Quote:
Originariamente inviata da Antoniodb
La vedo un po’ bassa sul posteriore.
Mi piacerebbe alzarla un po’
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Prendere direttamente un GS ?
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GS 1250 HP - Honda Forza 750
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23-02-2020, 12:45
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2020
ubicazione: Lodi Vecchio
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Quote:
Originariamente inviata da Pfeil
A lume di naso, aumentare gli angoli di lavoro di crociere o snodi simili non è mai salutare.......
Per quale motivo vorresti montarne uno più lungo ?
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
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Tuttavia, la moto è progettata per funzionare sia con motociclisti di 45 kg (peso ragionevole per una donna) che con un carico totale di 180 kg, direi che il posteriore si abbasserà e verrà sollecitato di conseguenza...
Non penso che 2 cm di boccola facciano di peggio...
imho
Inviato dal mio SM-A750FN utilizzando Tapatalk
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10-03-2020, 13:22
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#10
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Jun 2018
ubicazione: Brunico
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Io 185 cm x 84 kg ho montato ÖHLINS cartucce anteriori: CARTUCCE FKS211 E mono più lungo: 46DRLB Long+version+390+mm. Questo dopo essermi documentato su tutte le alternative: WILBERS, ANDREANI... visto che comunque si trattava di una spesa importante.
La mia Urban G/S è diventata un’altra moto, precisa in inserimento curva come un bisturi, tenuta sui curvoni condotti ineccepibile, anche in presenza di lievi avvallamenti, perennemente incollata al suolo in ogni condizione.
Nessun problema con il cardano. Non per niente sono i numeri uno nel moto mondiale!
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10-03-2020, 13:34
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2020
ubicazione: Lodi Vecchio
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UrbandDoc posso chiederti di che cifra stiamo parlando?...
Inviato dal mio SM-A750FN utilizzando Tapatalk
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12-03-2020, 13:35
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#12
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Jun 2018
ubicazione: Brunico
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Mah tutto montato tarato e collaudato 1.900. € da un meccanico autorizzato ufficiale ÖHLINS.
Soldi spesi benissimo
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12-03-2020, 13:39
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2020
ubicazione: Lodi Vecchio
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Sta cosa mi attira sempre di più...
Sulle strade dell'appennino piacentino pavese si saltella che è un piacere anzi un dispiacere!
Inviato dal mio SM-A750FN utilizzando Tapatalk
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12-03-2020, 14:16
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Mar 2012
ubicazione: Rimini
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UrbanDoc posso chiederti se la forcella anteriore è più lunga o hai usato lunghezza standard? Se non sbaglio con il mono da 390 la sella si alza di 4cm ma mi sembra di capire che ti trovi bene, mi puoi dire con quale scopo hai fatto la modifica? Volevi star più comodo? Caricare L anteriore? Estetica? Grazie mille, sono 186 e stavo pensando di montare l Ohlins standard sfruttando L interasse 12mm più lungo per aumentare 3cm L altezza della sella. Ho paura che passando direttamente a quello da 390 me ne possa pentire e non possa più riportarlo ad altezza std. Please help me!
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R850R Comfort 2004
R1200R MY 2011 smoke grey BB - BLACK BULL
R Nine-T scrambler 1200
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13-03-2020, 20:14
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#15
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Jun 2018
ubicazione: Brunico
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Guarda l’ammortizzatore più lungo permette un funzionamento migliore, soprattutto a pieno carico. Con L’originale mi sono trovato spesso a fine corsa con la motocicletta che saltellava nel posteriore soprattutto nei tornanti di montagna con strade di veemente dissestate. Oltretutto come hai giustamente intuito l’ammortizzatore più lungo posteriormente carica la moto sull’anteriore permettendo una maggiore stabilità della stessa. Le forcelle anteriori sono rimaste della lunghezza originale l’unica differenza è che lavorano molto ma molto meglio. Ti allego un link di un video che ti dimostra la differenza di lavoro e mi ha convinto a effettuare questa modifica.
https://youtu.be/THLwx2zMyuA
Effettivamente la moto è più alta e ora tocco a terra con la parte anteriore del piede perché ho fatto anche realizzare una nuova sella visto che quello originale era talmente rigida da non permettere delle lunghe corse in moto.
Le pedane sono quelle ripassate di 1,5 cm larghe della SW-Motech e il riser di 2 cm della Wunderlich.
Ti assicuro che ora ricorda tantissimo la R 80 G/S come praticità, comodità e piacere di guida On/Off!!!
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15-03-2020, 21:21
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Mar 2012
ubicazione: Rimini
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Ciao UrbanDoc grazie mille per le dritte. In effetti dal video sembra ci sia un abisso. Credo che sul mono rimarrò sullo standard ma settato a 386 quindi poco lontano dal tuo, ho paura di alleggerire troppo il posteriore, anche perchè a differenza tua vorrei abbassare il manubrio. Ti chiedo un’altra cosa,secondo te è sufficiente cambiare le cartucce o bisognerebbe sostituire la forcella completa (estetica a parte)? Tu immagino avrai cambiato anche le molle giusto? Grazie mille
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R850R Comfort 2004
R1200R MY 2011 smoke grey BB - BLACK BULL
R Nine-T scrambler 1200
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16-03-2020, 08:30
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#17
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Jun 2018
ubicazione: Brunico
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No, io ho cambiato anteriormente solo le cartucce e ho scelto le ÖHLINS su consiglio del mio meccanico, perché ci sono anche le ANDREANI che costano di meno.
Poi me le tarate sul mio peso.
Con la tua altezza io metterei i riser altrimenti rischi di sovraccaricare i polsi e oltretutto non riuscirai mai ad alzarti comodo sulle pedane su qualche passaggio off!!!
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17-03-2020, 11:02
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Apr 2016
ubicazione: PIACENZA
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Quote:
Originariamente inviata da UrbanDoc
No, io ho cambiato anteriormente solo le cartucce e ho scelto le ÖHLINS su consiglio del mio meccanico, perché ci sono anche le ANDREANI che costano di meno.
Poi me le tarate sul mio peso.
Con la tua altezza io metterei i riser altrimenti rischi di sovraccaricare i polsi e oltretutto non riuscirai mai ad alzarti comodo sulle pedane su qualche passaggio off!!!
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Ciao ti volevo solo chiedere qual'è il tuo meccanico di fiducia che ti ha fatto il lavoro OHLINS perchè io ne ho girati un paio ma nessuno mi ha ispirato fiducia e mi hanno dato notizie difformi, mentre tu mi sembra di capire che hai fatto un ottimo lavoro di cui sei ampiamente soddisfatto. grazie
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17-03-2020, 11:06
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2020
ubicazione: Lodi Vecchio
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Quote:
Originariamente inviata da GIORGIO61
perchè io ne ho girati un paio ma nessuno mi ha ispirato fiducia e mi hanno dato notizie difformi
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Giorgio hai parlato con meccanici di piacenza e dintorni?
Anche io - quando ovviamente si potrà - vorrei valutare queste modifiche, e andare da gente competente
Inviato dal mio SM-A750FN utilizzando Tapatalk
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18-03-2020, 17:17
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#20
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Jun 2018
ubicazione: Brunico
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Il titolare dell'officina Moto Speed di Bressanone Varna: http://www.motospeed.info/index-i.php si chiama Martin Erlacher, vero appassionato 24/7 di moto. Ufficiale ÖHLINS, ricontrolla persino l'alesatura delle tue forcelle, pignolo all'inverosimile
Infatti prepara anche le moto da pista, per gente che corre a 300 all'ora e non vuole rischiare la vita su una molla da materasso...
Non te la consegna prima che sia perfetta!!!
Se venite da fuori, è meglio che vi organizziate su appuntamento per portare la moto, ripartite e tornate con il treno da Bressanone.
Anch'io ho fatto così perchè abito a 40 Km di distanza.
Dite pure che volete lo stesso lavoro effettuato per l'Urban G/S di Sandro di Brunico.
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20-03-2020, 12:48
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Apr 2016
ubicazione: PIACENZA
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Quote:
Originariamente inviata da UrbanDoc
Il titolare dell'officina Moto Speed di Bressanone Varna: http://www.motospeed.info/index-i.php si chiama Martin Erlacher, vero appassionato 24/7 di moto. Ufficiale ÖHLINS, ricontrolla persino l'alesatura delle tue forcelle, pignolo all'inverosimile
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OK grazie dell'info, in quanto per rispondere anche a Fabrizio_LO quelli contattati da me avevano si esperienza su sospensioni ma non fatte sulla BMW NINE T. ciao
Ultima modifica di roberto40; 26-04-2020 a 09:01
Motivo: Articolo 3 del regolamento
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25-04-2020, 09:40
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#22
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infante Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2019
ubicazione: Salerno
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La boccola in alluminio me l’ha fatta un amico col tornio, costo 10eu per l’aperitivo offerto. In realtà ne ho fatte 2 da 11mm di altezza l’una. Installarle tutte e due è stato impossibile ma con una ho ottenuto il desiderato. Più alta da terra, in due no arrivo quasi a toccare la ruota con il telaietto (già precaricata al massimo). È vero che vestito peso 100kg, mia moglie 70 ma il mono originale fa veramente pena. Ho chiesto alla Sachs di darmi info circa la costante elastica della molla ma mi hanno risposto che non possono darmela. Spendere 2000eu per modificare la ciclistica di questa moto, per me, è inconcepibile. Avrei speso 17000 comprando un altro prodotto di un’altra marca, più performante. Non è una moto con prestazioni tali da richiedere full Ohlins suspensions o alternative varie. Ma di sicuro va ottimizzata, boccola per arrangiare, cambio molla scelta sulla base del peso reale, meglio ancora. Agire sull’idraulica ha poco senso.
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25-04-2020, 18:02
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#23
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infante Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2019
ubicazione: Pavia
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Mistershark interessante il discorso della boccola.
Puoi postare una foto e al limite dare due misure?
La boccola l’hai messa nella parte superiore o inferiore dell’ammortizzatore?
Grazie.
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26-04-2020, 08:58
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#24
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infante Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2019
ubicazione: Salerno
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Ultima modifica di Mistershark; 26-04-2020 a 09:01
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26-04-2020, 10:07
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#25
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infante Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2019
ubicazione: Pavia
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Mistershark purtroppo non si carica l’immagine.
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