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10-04-2009, 08:33
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
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GS 1150 - Diagnostica Candele......
Ecco, ieri sera ho smontato le candele per dargli un ocio, e per cambiare una delle due bobine.
Vi allego foto e aspetto vs.commenti......
Candela Destra :
Candela Sinistra :
A me sembrano belle "nerette"......
Le candele sono nuove e hanno percorso circa 1000 Km.
Gli ho dato una "spazzolata" e le ho rimontate, e mi sembrava che il motore girasse già meglio.....
Problemi ?
Soluzioni ?
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"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !"
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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10-04-2009, 11:48
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2007
ubicazione: Roma
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Ciao,
per valutare la pulizia di una candela devi vedee l'isolane di porcellana e gli elettrodi, non ti preoccupare della base della candela.
A me hanno imparato che la candela sta bene quando gli elettrodi non sono arrotondati e distanti oltre il valore riportato sul libretto di uso e manutenzione e poi quando la ceramica dell'isolante centrale è color nocciola (marroncino chiaro chiaro).
A vedere le tue candele sembrerebbe che la tua moto abbia una carburazione un po magra.
Comunque le tue candele hanno solo 1000Km quidi la porcellana magari è biancha perchè non ha fatto in tempo a sporcarsi.
Comunque puoi leggere qua se vuoi saperne un po di +
Ripeti la lettura fra 2 o 3000Km e poi vedi la differenza.
Comunque ti ripeto che se fossi in te non mi allarmerei.
Ciao.
Marco.
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B M W - R 1100 S - ABS - '99 - Giallo Mandarino
Ultima modifica di marcortn; 10-04-2009 a 11:52
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10-04-2009, 15:01
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
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Quote:
Originariamente inviata da marcortn
Ciao,
per valutare la pulizia di una candela devi vedee l'isolane di porcellana e gli elettrodi, non ti preoccupare della base della candela.
A me hanno imparato che la candela sta bene quando gli elettrodi non sono arrotondati e distanti oltre il valore riportato sul libretto di uso e manutenzione e poi quando la ceramica dell'isolante centrale è color nocciola (marroncino chiaro chiaro).
A vedere le tue candele sembrerebbe che la tua moto abbia una carburazione un po magra.
Comunque le tue candele hanno solo 1000Km quidi la porcellana magari è biancha perchè non ha fatto in tempo a sporcarsi.
Comunque puoi leggere qua se vuoi saperne un po di +
Ripeti la lettura fra 2 o 3000Km e poi vedi la differenza.
Comunque ti ripeto che se fossi in te non mi allarmerei.
Ciao.
Marco.
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Ti ringrazio per la spiegazione esaustiva
Le ho fatte vedere al Mecca, che mi ha confermato come stiano "bruciando" regolarmente
Tutto OK, quindi
Fra un pò le ricontrollo
Grazie ancora
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R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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10-04-2009, 15:28
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#4
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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un po magra ma vanno bene (semmai fai arricchire la carburazione un po)
il colore della porcellana deve essere sul beige (ma considerando i sistemi antiinquinamento adottati) la miscela è sempre abbastanza magra per cui il colore della porcellana è molto chiaro.
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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30-04-2010, 08:23
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
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Diagnostica Candele 2
Le stesse candele dopo 19.000 Km.
A me sembra che non siano male, o no ?
Questa è la sinistra :
...e questa la destra :
Che ve ne pare ?
Si, si, lo so...adesso le cambio...
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R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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30-04-2010, 12:55
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2008
ubicazione: Varese
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Belline ,ciononostante il chilometraggio ,comunque terrei meno la moto sul laterale (la sx mi sembra un pelo più unta sulla base rispetto alla dx ).
Ad ogni modo,se fanno ancora il loro sporco mestiere le terrei come riserva/emergenza in caso di un viaggio agostano con relative officine chiuse ...una nota...a consumi come è variata la moto?
Altra domanda spiccia...sono originali oppure after market?
Ciao!!!
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My Blog: https://motoblogtrotter.com/
Sergio, R 1150 GSA Y04, un "ritornato" alla ghisa.
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30-04-2010, 13:42
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2004
ubicazione: Valle Camonica (BS)
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quella di destra mi sembra un po troppo bianca....specialmente se rapportata a quella di sinistra che ha assunto un bel color nocciola....sembrerebbe che la tua moto abbia 2 carburazioni differenti!
ciao
bissio
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ELICA CAMUNA
F650 - R1150GS Adv 25° - F800GS - R1200GS Adv m.y. 2006
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30-04-2010, 14:16
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
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Quote:
Originariamente inviata da bissio
quella di destra mi sembra un po troppo bianca....specialmente se rapportata a quella di sinistra che ha assunto un bel color nocciola....sembrerebbe che la tua moto abbia 2 carburazioni differenti!
ciao
bissio
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No, no, è colpa delle foto (luce e non luce)
La foto della candela di sx ha poca luce, mentre quella di dx ne ha troppa
Il colore della ceramica (Grigio) era uguale in tutte e due....
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R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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30-04-2010, 14:23
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
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Quote:
Originariamente inviata da Citron1971
Belline ,ciononostante il chilometraggio ,comunque terrei meno la moto sul laterale (la sx mi sembra un pelo più unta sulla base rispetto alla dx ).
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Non la tengo quasi mai sul laterale, a parte quando devo aprire la porta del garage (5"), e anche a motore fermo la tengo quasi sempre sul centrale.
Quote:
Originariamente inviata da Citron1971
Ad ogni modo,se fanno ancora il loro sporco mestiere le terrei come riserva/emergenza in caso di un viaggio agostano con relative officine chiuse ...una nota...a consumi come è variata la moto?
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Mmhh, è un pò che non controllo i consumi. A "okkio" direi che forse consuma un pelino in più (tipo 16/17 Km/lt. x utilizzo medio), però la differenza non credo sia troppo evidente.
Quote:
Originariamente inviata da Citron1971
Altra domanda spiccia...sono originali oppure after market?
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No, non sono originali. Me le ha messe l'amico Mecca. Se vuoi guardo e ti dico la marca e il tipo
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30-04-2010, 18:58
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2008
ubicazione: Varese
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Ok per l'info ,grazie di cuore ,visto che sono in procinto del tagliando dei 20kkm (purtroppo non ho modo di usarla spesso) sapere che marca e la gradazione non mi spiacerebbe,con il mio stile di guida pacioso fermone gustatore di gnocca mi sa che duran una vita ... riguardo i consumi tanto meglio,vuol dire che sono candele che han ancora qualcosa da dire dopo due tagliandi ,aspetto tue nuove,ciao!!!
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04-05-2010, 08:31
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
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Quote:
Originariamente inviata da Citron1971
Ok per l'info ,grazie di cuore ,visto che sono in procinto del tagliando dei 20kkm (purtroppo non ho modo di usarla spesso) sapere che marca e la gradazione non mi spiacerebbe,con il mio stile di guida pacioso fermone gustatore di gnocca mi sa che duran una vita ... riguardo i consumi tanto meglio,vuol dire che sono candele che han ancora qualcosa da dire dopo due tagliandi ,aspetto tue nuove,ciao!!!
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Allora, ho guardato ieri sera.
Le candele sono BOSCH Super Plus e sono marcate FR6KDC +53
Ti dovrebbe bastare...
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04-05-2010, 14:22
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2008
ubicazione: Varese
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Danke bluejay ,ho annotato,visto che dopo 20kkm sono così propendo sicuramente per queste al prossimo tagliando,ora ho un metro di paragone con le mie NGK .
Se non erro la tua GS è a doppia accensione...oppure no? Ciao!!!
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04-05-2010, 15:52
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
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Quote:
Originariamente inviata da Citron1971
Se non erro la tua GS è a doppia accensione...oppure no? Ciao!!!
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Si, è un 07/2003 Twin Spark
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04-05-2010, 16:03
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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la candela sinistra ha una colorazione che indica una corretta combustione, la destra invece no.
Se vacuometri sicuramente troverai che hai squilibrio.
Comunque non ci hai detto dopo che tipo di percorso hai fatto quasto controllo.
Per capirci con la carburazione dovresti avere la possobilità di fare qualche decina di Km ad andatura autostradale e poi, motore freddo, controlalre.
In pratica se fai il controllo dopo aver percorso qualche fila in città la colorazione risulterà falsata arrivando in alcuni casi a trovare l'solatore pieno di incrostazioni nerastre.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
Ultima modifica di maurodami; 04-05-2010 a 16:06
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