KTM... leggera e spensierata o grossa e potente?

[frankbons]

Originariamente inviata da Viggen

Comunque, tornando al 1290 per cui ho versato la caparra, 20000 km sono il chilometraggio perfetto. Il vecchio proprietario si sarà sukato tutte le rogne ed io come al solito mi farò un sacco di km senza grossi problemi...

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Sei sicuro Viggen? Un mio amico ha un R ,mi dice che ai 30000km va registrato o controllo gioco valvole,il costo è sui 600€

[sailmore]

Se devi registrare... il più delle volte è solo un controllo.
E poi.... se sincomora l'usato lo sai che i costi di manutenzione arrivano prima

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[steppenwolf]

Sulla r vero.
E, probabilmente, può valere anche x la S.
Il tagliando dei 30.000 km. costa intorno ai 600€
Però, per completezza di informazione, oltre il controllo valvole è previsto cambio olio + filtro olio, pulizia ed allineamento corpi farfallati, sostituzione candele (4), sostituzione filtro aria più altre cosette.....



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[Viggen]

Se cade fuori garanzia, mi arrangio.

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[GTO]

Vorrei sapere quante ktm 1290 (tutte, Sadv S, R + Sd R e GT) hanno avuto necessità di registrazione al controllo dei 30.000km..
Chissà

[steppenwolf]

Credo nessuna.


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[Viggen]

Io ho fatto il controllo del gioco valvole personalmente due volte sulla mia 990 ADV, poi venduta ad 87mila. Sempre perfetto...
So che molti meccanici KTM a 30 mila non aprono nemmeno e non lo mettono in conto.

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[ivanuccio]

Dove andavo io, ufficiale KTM,ogni 15 controllo valvole.A 80,950 e 990 KTM prescrive sostituzione catena di distribuzione.

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[Fede54]

Giro da molti anni con un pazzo che fa off anche tosto con un Bmw1200 Adv.. ora giro con lo stesso pazzo (sempre mio figlio è) che mollata la Bmw cavalca un Ktm 790 Rally.. fa cose incredibili con quella moto sotto al culo.. sentieri,pietraie, si è mezzo perso sull'Atlante ma è rientrato gasatissimo e entusiasta della nuova moto.. dice Ho pianto quando ho venduto la Bmw ma tornassi indietro la cambierei prima

[katana]

Originariamente inviata da ivanuccio

Dove andavo io, ufficiale KTM,ogni 15 controllo valvole.

Sulle vecchie 950/990
Dalle 1190 il controllo gioco valvole è ogni 30000km.

Inviato seduto al bar

[Rattlehead]

Mai controllate

[Viggen]

Se ragliano le guardiamo. Anche le catene.
Anche se, se puntano, è peggio.

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[Mikey]

Il 1290 e’ un motore semplicemente pazzesco. L’unico problema e’ che quando provi i medi del 1290 non trovi più nulla di nemmeno lontanamente paragonabile

[max 68]

Il 1390 c'è ad eicma o uscirà più avanti ?

[Superteso]

2025,dicono

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[ValeChiaru]

Originariamente inviata da Fede54

Giro da molti anni con un pazzo che fa off anche tosto con un Bmw1200 Adv.. ora giro con lo stesso pazzo (sempre mio figlio è) che mollata la Bmw cavalca un Ktm 790 Rally.. fa cose incredibili con quella moto sotto al culo.. sentieri,pietraie

"Grazie al cazzo" si può dire?!?
Non è che guida una T7 base, ha preso la Rally che la massima espressione dell'off su quella moto; per di più viene da una moto con telelever, 50 kg in più e 19 anteriore.
Questa 790 la potrebbe guidare con una mano in confronto

[max 68]

Originariamente inviata da Superteso

2025,

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Speriamo 2024

[Viggen]

Ma si fermeranno con la crescita di cilindrata?
O ci metteranno un volumetrico?
Stile Kawa, che gli youtuber motociclistici chiamano turbocompressore...
Ziobilly

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[GTO]

Secondo me un volumetrico è cosa buona è giusta
Del resto mi piace da morire il 1290
Ma l'H2 sx....
Da provare

[robygun]

Originariamente inviata da Viggen

Ma si fermeranno con la crescita di cilindrata?
..

Volesse il Cielo..

[max 68]

Originariamente inviata da GTO

Ma l'H2 sx....
Da provare

Bella moto , sarebbe bello farci un giretto di prova