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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-11-2018, 12:21
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#51
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Mukkista
Registrato dal: 04 Nov 2017
ubicazione: Como
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Quote:
Originariamente inviata da GASSE
Non sono d'accordo, l'R6 è 20 anni (circa) che ha giri simili e ce ne sono in giro con molti km anche di pista...
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La mia ha 87.000 Km :-D
Pista inclusa...
Ma questa ha alesaggio 81, motore Superquadro con velocità medie dei pistoni ben inferiori...nonché materiali più nobili...
Tra l'altro hanno limitato solo alla sesta i 16.500 rpm...
Inviato dal mio Galaxy S9+ utilizzando Tapatalk
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BMW S1000RR 2017 Grigio Granito/Black Storm
Yamaha YZF-R1/R6 1999/2002 Deep Purplish Blue
Ultima modifica di Phill-R6; 06-11-2018 a 12:40
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06-11-2018, 13:14
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#52
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Quote:
Originariamente inviata da El Casciavid
La v4r è una moto esagerata, adatta solo alla pista...
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Leggo che con il kit racing arriva a 234CV.
Ma quali sono le potenze medie di una MotoGP da gara?
234Cv su una moto da usare in strada iniziamo, come dire... ad andare sul grottesco.
Poi magari c'è qualche pazzo che se la porta in pista col rischio di cadere alla prima giornata.
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06-11-2018, 13:18
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#53
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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Per me oltre i 150cv su strada siamo sul grottesco
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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06-11-2018, 14:06
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
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Il problema di certi mezzi è che non ci si può divertire...le supersportive sono meglio dell aereo...è che non ci sono autostrade. Per andare forte....come si vorrebbe.....
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06-11-2018, 14:10
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#55
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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E' una moto da collezione
Il 99% dei clienti la terra' in salotto
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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06-11-2018, 14:24
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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E' una moto meravigliosa. Punto
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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06-11-2018, 15:05
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#57
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Anche avere 40K euro da spendere su una moto è meraviglioso... accontentandosi del modello base
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06-11-2018, 15:07
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#58
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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200 cv sono il minimo sindacale ......
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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06-11-2018, 15:12
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da barbasma
E' una moto da collezione
Il 99% dei clienti la terra' in salotto
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non ne sarei sicuro, conosco diversi ducatisti che usavano le R, prima le SPS, come base per le moto per andare in pista, roba che spendevano altri 20/30k sopra per farle andare al meglio da Gianesin..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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06-11-2018, 16:43
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#60
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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Sotto i 200 arriva la Camusso
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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06-11-2018, 16:48
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
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Ok quota 100...
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06-11-2018, 16:51
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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L'unico problema che ha questa moto è che non ho i soldi per comprarla.
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RNineT Pure
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06-11-2018, 16:56
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#63
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 May 2007
ubicazione: Bassano del Grappa
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Un gioiello e non si discute, ma Ducati è sempre stata larga di manica con i cavalli, v4 S 1100 dichiara ti 214 rilevati 184 (fonte insella). Se non sbaglio i conti, mancano la bellezza di 30 cv. Da questo gioiello cosa ci dobbiamo aspettare?
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06-11-2018, 17:03
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#64
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jan 2008
ubicazione: empoli
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Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
Leggo che con il kit racing arriva a 234CV.
Ma quali sono le potenze medie di una MotoGP .....
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La prima Ducati MotoGP vincitrice di una gara, con Capirex nel 2003, sviluppava circa 210 cv, non avendo praticamente niente dell'elettronica che possiede la Panigale V4 R.
La Ducati MotoGP campione del mondo con Casey Stoner nel 2007 (che, ok, era 800 cc e non 1000) svilupava circa 220 cv effettivi.
Circa l'usabilità "senza uccidersi" della Panigale V4R, siamo al solito discorso: molto più della potenza conta l'elettronica in grado di imbrigliarla. A livello di coppia, ne ha meno del V4 1100: l'elettronica, appunto, ringrazia, dovendo fare meno fatica nel contenere le bordate in apertura di gas, cosa che probabilmente aiuta in pista a spremere la moto senza grandi remore.
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Svariate, passate e presenti.
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06-11-2018, 17:12
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#65
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Oggi la GP18 da Motogp sfiora quota 290, inteso come valore limite perchè poi a seconda della pista si decide quanta di questa potenza massima utilizzare.
Per la V4 1100 i 214 cv dichiarati sono all'albero, le prove al banco rilevano la potenza alla ruota, che vale circa un 10 per cento in meno cui in questo caso bisogna aggiungere un altro 1 - 2 per cento dovuto all'ingranaggio in più per l'albero controrotante.
La V4R ha i pistoni monofascia e non è un dettaglio da poco, con un alesaggio del genere e quel regime di rotazione valgono anche 10 cavalli.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 06-11-2018 a 17:43
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06-11-2018, 17:19
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#66
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 May 2007
ubicazione: Bassano del Grappa
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Esatto, ma parlare di 214 cavalli fa un certo effetto, 184 un’altro. Diciamo che alla fine si allineano con la concorrenza.
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06-11-2018, 17:37
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#67
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
Oggi la GP18 da Motogp sfiora quota 290,
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Ecco... non volevo sentire questi numeri...
Mio dio...
Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
La V4R ha i pistoni monfascia, che con un alesaggio del genere e quel regime di rotazione valgono anche 10 cavalli.
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Quindi durata decisamente più risicata...
40K euro...
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06-11-2018, 17:41
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#68
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
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Un sogno...
bellissima
Inviato dal mio Atari 2600
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Un RT, una trek, una turbolevo.
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06-11-2018, 21:05
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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Siccome il grosso dei motociclisti si accontenta di sfruttare queste cavallerie una volta all'anno sul dritto, non ci sarà mai limite alle potenze anche se non servono a una beata minkia ... L'importante è crederci e vendere
Inviato dal mio ASUS_X00ID utilizzando Tapatalk
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
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06-11-2018, 21:10
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#70
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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Beh questa e' la ferrari delle moto...
Non si compra razionalmente... io la terrei solo per guardarla e sentirne il rombo...
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06-11-2018, 21:18
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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In questi anni mi è capitato di passare sul dritto una Lamborghini con la mia berlinetta diesel e di veder sparire negli specchietti una RSV4 mentre guidavo la S ... Boh, evidentemente in molti si accontentano di illudersi
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
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06-11-2018, 21:38
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#72
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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Quello con la lambo era parcheggiato?
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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06-11-2018, 21:53
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#73
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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A londra in Lambo ci fanno la spesa le fidanzate dei ricconi
Chi ha i soldi veri usa una top car o una top bike per passeggiare in città e la parcheggia come fosse una 500
Questa è la vera differenza
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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06-11-2018, 22:19
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Quote:
Originariamente inviata da giama
............... Ducati è sempre stata larga di manica con i cavalli, v4 S 1100 dichiara ti 214 rilevati 184 (fonte insella).
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A parte la fonte quanto meno... curiosa, io quel sempre lo eviterei, almeno se non si sa che negli anni '90 Ducati diversamente dalla concorrenza giapponese dichiarava i cavalli alla ruota e non all'albero, e il peso in ordine di marcia piuttosto che a secco.
Allora Ducati era diversa.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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06-11-2018, 23:30
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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No, quello con la murcielago è arrivato a 210 poi si è cagato in mano, come fa il 99,9% dei geni che comprano macchine e moto troppo veloci per loro
Inviato dal mio ASUS_X00ID utilizzando Tapatalk
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
Ultima modifica di fastfreddy; 06-11-2018 a 23:46
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