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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-11-2018, 12:21   #51
Phill-R6
Mukkista
 
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Registrato dal: 04 Nov 2017
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Originariamente inviata da GASSE Visualizza il messaggio
Non sono d'accordo, l'R6 è 20 anni (circa) che ha giri simili e ce ne sono in giro con molti km anche di pista...
La mia ha 87.000 Km :-D

Pista inclusa...

Ma questa ha alesaggio 81, motore Superquadro con velocità medie dei pistoni ben inferiori...nonché materiali più nobili...

Tra l'altro hanno limitato solo alla sesta i 16.500 rpm...

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BMW S1000RR 2017 Grigio Granito/Black Storm
Yamaha YZF-R1/R6 1999/2002 Deep Purplish Blue

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Vecchio 06-11-2018, 13:14   #52
chuckbird
Utente BANNATO dal forum
 
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Originariamente inviata da El Casciavid Visualizza il messaggio
La v4r è una moto esagerata, adatta solo alla pista...


Leggo che con il kit racing arriva a 234CV.
Ma quali sono le potenze medie di una MotoGP da gara?

234Cv su una moto da usare in strada iniziamo, come dire... ad andare sul grottesco.
Poi magari c'è qualche pazzo che se la porta in pista col rischio di cadere alla prima giornata.
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Vecchio 06-11-2018, 13:18   #53
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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Per me oltre i 150cv su strada siamo sul grottesco
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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Vecchio 06-11-2018, 14:06   #54
Attentatore
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 07 Apr 2008
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Il problema di certi mezzi è che non ci si può divertire...le supersportive sono meglio dell aereo...è che non ci sono autostrade. Per andare forte....come si vorrebbe.....
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Vecchio 06-11-2018, 14:10   #55
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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Registrato dal: 11 Jul 2002
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E' una moto da collezione

Il 99% dei clienti la terra' in salotto
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Vecchio 06-11-2018, 14:24   #56
Someone
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E' una moto meravigliosa. Punto
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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Vecchio 06-11-2018, 15:05   #57
chuckbird
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Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Anche avere 40K euro da spendere su una moto è meraviglioso... accontentandosi del modello base
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Vecchio 06-11-2018, 15:07   #58
Diavoletto
Zam Il saputello doc
 
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Registrato dal: 03 Jul 2003
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200 cv sono il minimo sindacale ......
__________________
Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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Vecchio 06-11-2018, 15:12   #59
Flying*D
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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Originariamente inviata da barbasma Visualizza il messaggio
E' una moto da collezione

Il 99% dei clienti la terra' in salotto
non ne sarei sicuro, conosco diversi ducatisti che usavano le R, prima le SPS, come base per le moto per andare in pista, roba che spendevano altri 20/30k sopra per farle andare al meglio da Gianesin..
__________________
dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 06-11-2018, 16:43   #60
barbasma
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Sotto i 200 arriva la Camusso
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Vecchio 06-11-2018, 16:48   #61
Attentatore
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Ok quota 100...
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Vecchio 06-11-2018, 16:51   #62
Tribolo
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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L'unico problema che ha questa moto è che non ho i soldi per comprarla.
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RNineT Pure
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Vecchio 06-11-2018, 16:56   #63
giama
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 07 May 2007
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Un gioiello e non si discute, ma Ducati è sempre stata larga di manica con i cavalli, v4 S 1100 dichiara ti 214 rilevati 184 (fonte insella). Se non sbaglio i conti, mancano la bellezza di 30 cv. Da questo gioiello cosa ci dobbiamo aspettare?
giama non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-11-2018, 17:03   #64
cosimo
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Registrato dal: 21 Jan 2008
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Originariamente inviata da chuckbird Visualizza il messaggio
Leggo che con il kit racing arriva a 234CV.
Ma quali sono le potenze medie di una MotoGP .....
La prima Ducati MotoGP vincitrice di una gara, con Capirex nel 2003, sviluppava circa 210 cv, non avendo praticamente niente dell'elettronica che possiede la Panigale V4 R.

La Ducati MotoGP campione del mondo con Casey Stoner nel 2007 (che, ok, era 800 cc e non 1000) svilupava circa 220 cv effettivi.

Circa l'usabilità "senza uccidersi" della Panigale V4R, siamo al solito discorso: molto più della potenza conta l'elettronica in grado di imbrigliarla. A livello di coppia, ne ha meno del V4 1100: l'elettronica, appunto, ringrazia, dovendo fare meno fatica nel contenere le bordate in apertura di gas, cosa che probabilmente aiuta in pista a spremere la moto senza grandi remore.
__________________
Svariate, passate e presenti.
cosimo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-11-2018, 17:12   #65
Bladerunner72
Moderatore
 
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Oggi la GP18 da Motogp sfiora quota 290, inteso come valore limite perchè poi a seconda della pista si decide quanta di questa potenza massima utilizzare.
Per la V4 1100 i 214 cv dichiarati sono all'albero, le prove al banco rilevano la potenza alla ruota, che vale circa un 10 per cento in meno cui in questo caso bisogna aggiungere un altro 1 - 2 per cento dovuto all'ingranaggio in più per l'albero controrotante.
La V4R ha i pistoni monofascia e non è un dettaglio da poco, con un alesaggio del genere e quel regime di rotazione valgono anche 10 cavalli.
__________________
Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S

Ultima modifica di Bladerunner72; 06-11-2018 a 17:43
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Vecchio 06-11-2018, 17:19   #66
giama
Mukkista in erba
 
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ubicazione: Bassano del Grappa
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Esatto, ma parlare di 214 cavalli fa un certo effetto, 184 un’altro. Diciamo che alla fine si allineano con la concorrenza.
giama non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-11-2018, 17:37   #67
chuckbird
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Originariamente inviata da Bladerunner72 Visualizza il messaggio
Oggi la GP18 da Motogp sfiora quota 290,

Ecco... non volevo sentire questi numeri...
Mio dio...

Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72 Visualizza il messaggio
La V4R ha i pistoni monfascia, che con un alesaggio del genere e quel regime di rotazione valgono anche 10 cavalli.
Quindi durata decisamente più risicata...
40K euro...
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Vecchio 06-11-2018, 17:41   #68
Maxrcs
postavoaccazzo doc
 
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Un sogno...
bellissima


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Un RT, una trek, una turbolevo.
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Vecchio 06-11-2018, 21:05   #69
fastfreddy
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Siccome il grosso dei motociclisti si accontenta di sfruttare queste cavallerie una volta all'anno sul dritto, non ci sarà mai limite alle potenze anche se non servono a una beata minkia ... L'importante è crederci e vendere

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> 58
fastfreddy non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-11-2018, 21:10   #70
barbasma
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Beh questa e' la ferrari delle moto...

Non si compra razionalmente... io la terrei solo per guardarla e sentirne il rombo...
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Vecchio 06-11-2018, 21:18   #71
fastfreddy
Mukkista doc
 
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ubicazione: Bergamo
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In questi anni mi è capitato di passare sul dritto una Lamborghini con la mia berlinetta diesel e di veder sparire negli specchietti una RSV4 mentre guidavo la S ... Boh, evidentemente in molti si accontentano di illudersi

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> 58
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Vecchio 06-11-2018, 21:38   #72
barbasma
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Quello con la lambo era parcheggiato?
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Vecchio 06-11-2018, 21:53   #73
pepot
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A londra in Lambo ci fanno la spesa le fidanzate dei ricconi
Chi ha i soldi veri usa una top car o una top bike per passeggiare in città e la parcheggia come fosse una 500
Questa è la vera differenza
__________________
R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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Vecchio 06-11-2018, 22:19   #74
EnricoSL900
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Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Originariamente inviata da giama Visualizza il messaggio
............... Ducati è sempre stata larga di manica con i cavalli, v4 S 1100 dichiara ti 214 rilevati 184 (fonte insella).
A parte la fonte quanto meno... curiosa, io quel sempre lo eviterei, almeno se non si sa che negli anni '90 Ducati diversamente dalla concorrenza giapponese dichiarava i cavalli alla ruota e non all'albero, e il peso in ordine di marcia piuttosto che a secco.

Allora Ducati era diversa.
__________________
Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
EnricoSL900 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-11-2018, 23:30   #75
fastfreddy
Mukkista doc
 
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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No, quello con la murcielago è arrivato a 210 poi si è cagato in mano, come fa il 99,9% dei geni che comprano macchine e moto troppo veloci per loro

Inviato dal mio ASUS_X00ID utilizzando Tapatalk
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58

Ultima modifica di fastfreddy; 06-11-2018 a 23:46
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