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Vecchio 10-02-2015, 18:14   #26
pancomau
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non credo sia stato un flop, ma ovviamente non si può pensare di fare numeri come se fosse un GS.
Considerando che il motore è progettato specificatamente per questa e solo questa (per ora almeno) moto, i tempi di ritorno sugli investimenti diventano lunghi per forza.
Qualcosa di elettronica e altro lo hanno riutilizzato (almeno come base) anche sulla nuova RT, ma questo non toglie che il modello è lì prevalentemente per far sfoggio di tecnologia BMW.
Si era già scritto e detto.... ci sono quei modelli che riempiono le casse (in primis GS) ... e poi ci sono quei modelli senza i quali sembrerebbe che il listino sia mancante.. o che il produttore non abbia i mezzi o il coraggio di investire in certi settori.

Credo che lo stesso capiti a quasi tutti i produttori, come tutti quanti investono in sponsorizzazioni e pubblicità... il cui ritorno numerico non è chiaro ma che servono per questioni di immagine del marchio.

Pubblicità

__________________
In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s

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Vecchio 10-02-2015, 19:17   #27
TAG
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che noi si sia capaci di definire un flop per BMW è piuttosto difficile

ci confrontiamo sempre e solo col nostro mercato, mentre le case ragionano su scala mondiale...

chi sa quanti k6 hanno venduto nel mondo dal 2011 ad oggi?
ed in che percentuale hanno inciso sul venduto BMW?
e con quanto margine sono state queste vendite?
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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Vecchio 11-02-2015, 07:25   #28
oscarillo
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Per rimanere in casa BMW secondo voi in campo automobilistico ci guadagnano a produrre la serie 7 ??? Come penso la gran parte dei top di gamma di molte case auto...
E questione di immagine, design, sfoggio tecnologico, che con il tempo viene portato a cascata nei modelli inferiori... è sempre stato così...
E il K1600 secondo me non fa accezione.
__________________
Oscarillo&Anto
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BMW R 1200 GS Adventure Light White UNI '16
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Vecchio 11-02-2015, 17:47   #29
senzaparole
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Sottoscrivo oscarillo! Alcuni marchi devono per forza essere presenti in determinati segmenti per motivi di immagine e blasone anche al costo di rimetterci.
La serie 7 per bmw...ma poi pensate alla pheaton della wolksvagen (ne avranno vendute 2).
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Vecchio 11-02-2015, 18:07   #30
gino59
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Comunque rimane sempre una moto eccezionale. ..
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Vecchio 11-02-2015, 20:43   #31
kaRdano
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...ma poi pensate alla pheaton della wolksvagen
ho letto che la VW perdeva 28100€ ogni Pheaton venduta...
__________________
R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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Vecchio 12-02-2015, 16:08   #32
jocanguro
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Allora vado in Wolkswagen e mi faccio dare 20000 euro per ogni potenziale cliente che vuole comprare la phateon, e lo convinco a comprarsi qualsiasi altra macchina, facendo risparmiare a Ww 8100 euri ...
jocanguro non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-02-2015, 21:18   #33
Sgomma
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Originariamente inviata da kaRdano Visualizza il messaggio
Credo ci sarà da attendere: penso che con il trend di vendita del 1600 la BMW arriverà ad ammortizzare i costi di ricerca, messa in produzione, ecc. non prima del 2086.

Sono certo che almeno 2000€ del prezzo del GS LC & C. vada ad accelerare il recupero economico di cui sopra...
quindi chi compra il GS altro non fa che finanziare indirettamente chi compra il K6..?? allora sono un branco di....

scherzando....
..la K6...tra tutte le moto a listino della BMW...è quella che costa in assoluto di più, ma in proporzione a ciò che da (basti pensare al 6 cilindri), è quella che costa meno!!
E questo, a prescindere dal margine economico alto o basso per BMW, è un vantaggio per l'acquirente...a differenza di quando si compra il GS, che invece in rapporto a quello che da è la moto che costa di più!!

Insomma, se compri un K6 sai di aver fatto un acquisto dove forse paghi quasi un prezzo corretto, diciamo un acquisto .."intelligente",
..se invece compri un GS hai fatto un acquisto dove paghi molto di più del prezzo corretto per quella moto..diciamo un prezzo da cogl.... volevo dire "sconveniente"

Ecco perché ..quando monto sulla K6 dico che sono "intelligente"...quando invece monto sulla GS...mi sento un po cogl.....

Seriamente
la verità è che sono moto divertenti che sanno dare grandi soddisfazioni di guida..e alla fine si paga per quello!...e allora se sei soddisfatto, va sempre bene
__________________
BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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Vecchio 12-02-2015, 21:23   #34
Sgomma
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sto giusto aspettando i lifting per vedere se calano i prezzi degli usati del primo modello.....

rossa, la cercherò rossa

ciao Bortolo, va' che gran motona che ti sei fatto!!!!
Marcè..te l'ho già detto nel 2011
...ho sempre saputo che era una questione di tempo...ed ora il momento si avvicina...a proposito..state sintonizzati che fra non molto verrà aperto il post sul 6° raduno nazionale K...e anticipo che sarà da veri "amatori" del moto-Gran-Turismo..da non perdere!!
__________________
BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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Vecchio 12-02-2015, 21:57   #35
60Luca
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Registrato dal: 06 Jul 2009
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Io spero in una prossima k6 naked...tipo Honda walkiria....
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Africa Twin xrv 750,R80 GS Basic,R100R,K 1600 GT,R80G/S.
60Luca non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-02-2015, 17:54   #36
Luc.....
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Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
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Originariamente inviata da bortolo Visualizza il messaggio
Io l'ho comprata ora proprio perchè è già in circolazione da diversi anni........non mi è mai garbato comprare "moto nuove appena uscite"

Almeno ora so cosa ho comprato grazie a questo Forum
Me lo auguro per te uomo.....
__________________
F800 R. Criss phfifer
kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
Lucadallaglio1979@gmail.com
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Vecchio 14-02-2015, 18:03   #37
bortolo
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ubicazione: Pisa
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Ho fatto anche l'estensione della garanzia a 5 anni....in + mi tocco... eheheh

Grande Luc...se l'ho comprata è anche "colpa" tua
__________________
K1600 GT

FRECCE TOSCANE
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Vecchio 15-02-2015, 13:06   #38
prisma
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ubicazione: fra mare - monti e RM
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...a proposito..state sintonizzati che fra non molto verrà aperto il post sul 6° raduno nazionale K...e anticipo che sarà da veri "amatori" del moto-Gran-Turismo..da non perdere!!
Sto aspettando fiducioso !
__________________
K 1600 GT - KTM 1190 adv R
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Vecchio 15-02-2015, 18:21   #39
TAG
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ubicazione: modena
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Originariamente inviata da Sgomma Visualizza il messaggio
o..state sintonizzati che fra non molto verrà aperto il post sul 6° raduno nazionale K...e anticipo che sarà da veri "amatori" del moto-Gran-Turismo..da non perdere!!
sgomma, siamo in attesa di vedere cosa succede quest'anno

l'anno scorso ce lo siam perso
quest'anno vorrei proprio rivedervi
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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Vecchio 15-02-2015, 19:07   #40
Piermerlino
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L'avatar di Piermerlino
 
Registrato dal: 17 Apr 2005
ubicazione: Milanese, ma extracomunitario...
predefinito

... ho letto da qualche parte che si ta lavorando sul biturbo ed il telaio e la trasmissione in cabonio per cercare di rientrare nei 250kg ...
__________________
K1600GT + C650GT
K1 Club - 1991
ex Triumph S.T. 955i - ex K1200R - ex R1200GS
ex Maxsym 400i
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Vecchio 14-03-2015, 15:03   #41
prinner.
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 17 Nov 2013
ubicazione: Roma
predefinito

Ecco il modello che, probabilmente, sarà presentato al prossimo EICMA (novembre 2015).

https://www.facebook.com/bmw.k1600/p...type=1&theater
http://www.motorradonline.de/artikel...600-gtl/597612

Devo dire che ogni giorno che passa, l'attuale modello mi piace sempre di più ed i suoi difetti stanno diventando "caratteristiche". Non è che senta il bisogno di una nuova versione.

Lampi a tutti
__________________
K1600GTL
S1000RR
Yamaha Majesty 400
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Vecchio 14-03-2015, 15:44   #42
giessehpn
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Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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...discretamente orribile.
__________________
R100CS, R51/3, T120, xc1200
giessehpn non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-03-2015, 15:45   #43
the
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L'avatar di the
 
Registrato dal: 19 Jul 2010
ubicazione: Roma
predefinito

Prinner non vorrei deluderti ma sono mesi (forse anche più di un anno) che girano quelle foto e a questo punto non so nemmeno quanto siano ancora attendibili. Comunque non mi piace lo stile "bagger", spero che la cambino.
__________________
Sinfonia numero 6
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Vecchio 14-03-2015, 20:01   #44
albio59
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L'avatar di albio59
 
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Ammesso che questo prototipo abbia un seguito e non venga magari profondamente modificato secondo me la filosofia di questo "nuovo" K6 è renderlo più maneggevole abbassando il baricentro ed il paragone a GW viene spontaneo.
Su questo forum il K6 è caduto a tanti e sempre o quasi da fermo proprio perchè basta un leggero sbilanciamento e non si tiene più.
Come ho già scritto altre volte e senza entrare nel merito di quale moto sia migliore, la differenza sostanziale tra il K6 e GW nelle manovre da fermo è la maggior maneggevolezza del GW pur pagando quasi 80kg in più. Abbassare il baricentro significa infondere più tranquillità e sicurezza oltre che richiedere minor sforzo negli spostamenti.
Sul K6 auspicavo la retro su Gw non la uso pur essendo presente.
__________________
K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse

Ultima modifica di albio59; 14-03-2015 a 20:04
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Vecchio 14-03-2015, 20:20   #45
prinner.
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ubicazione: Roma
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Originariamente inviata da the Visualizza il messaggio
Prinner non vorrei deluderti ma sono mesi (forse anche più di un anno) che girano quelle foto e a questo punto non so nemmeno quanto siano ancora attendibili. Comunque non mi piace lo stile "bagger", spero che la cambino.
Ciao The, ho la "sensazione" che a novembre la presenteranno anche se non so se si tratti di quella ripresa nelle foto citate.
Non credo si tratterà di un semplice restyling.
__________________
K1600GTL
S1000RR
Yamaha Majesty 400
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Vecchio 14-03-2015, 21:40   #46
Bërlicafojòt
Mukkista doc
 
Registrato dal: 01 Nov 2010
ubicazione: Torino
predefinito

Il proprietario della mia concessionaria Ha partecipato al meeting in Portogallo di circa un mese fa riservato ai concessionari ed ha visto la versione definitiva della gtl in foto di un color rosso mattone ed altre novità, la nuova gtl non gli è piaciuta una brutta copia della GW ma della gt pare non ci fosse traccia
__________________
MA IL MARE CHE CIRCONDA LE ISOLE VERGINI È PIENO DI PESCE SEGA?
K1600GT
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Vecchio 15-03-2015, 11:30   #47
StePOWER
Pivello Mukkista
 
L'avatar di StePOWER
 
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: Roma
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Il K6 va bene così com'è!!!
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Vecchio 15-03-2015, 22:12   #48
gino59
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 22 Mar 2014
ubicazione: OGGIONO
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Idem come sopra. ..
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Vecchio 15-03-2015, 22:30   #49
cobra65
Mukkista doc
 
L'avatar di cobra65
 
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Si anch'io spero che non la tocchino... ma auspico davvero che rivedano i colori che per me sono inguardabili. Direi che è una moto già sufficentemente avanti per resistere almeno qualche anno ancora.
__________________
Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
cobra65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-03-2015, 23:25   #50
Sgomma
Mukkista doc
 
L'avatar di Sgomma
 
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
predefinito

ripeto...in base a quanto dichiarato al momento del lancio, un nuovo K6 e non solo un restyling, si dovrebbe vedere non prima del 2020!!
__________________
BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Sgomma non è in linea   Rispondi quotando
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