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Originariamente inviata da giessista 66
oggi in un tratto di strada disintegrato ho messo in confort le sospensioni (io di solito vado in normal con pilota + bagagli) e dopo l'aggiornamento mi è sembrata meno "molle" rispetto a prima....infatti non lo usavo mai, qualcuno ha notato la differenza o è una mia impressione?
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Confermo le tue sensazioni: la modalità confort prima la usavo di rado e solo per il tempo di superare tratti disastrati (la moto era troppo ciondolona e molle e rimbalzava come una palla). Ora la sensazione è che sia una modalità che ha una sua logica che ti permette di utilizzarla in diverse situazioni senza che la guida abbia a soffrirne eccessivamente.
Per quanto riguarda l'alimentazione, la sostanza delle cose è che hanno ingrassato la carburazione, migliorando l'elasticità (non che la cosa servisse particolarmente) e rendendo più piena l'erogazione in basso. Ovviamente, una carburazione più grassa non può che far bene ai motori, oggi eccessivamente castrati in tal senso, prevenendo anche eventuali potenziali problemi. Il risultato è una maggiore fluidità generale, maggiore prontezza e (evviva!) una migliore modulabilità dell'acceleratore in modalità dynamic, in particolare nelle partenze da fermo. Il rovescio della medaglia (si fa per dire) è che è aumentata anche la rumorosità allo scarico, in particolare quando si apre il gas in uscita di curva utilizzando le marce alte a regimi bassi: gli scoppi più "potenti" determinano un suono meno metallico e decisamente più corposo (te ne accorgi anche quando l'accendi da fermo).
Per il resto non mi sembra di aver avvertito cambiamenti...
Modalità lineare
