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04-10-2011, 19:14
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#2
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: bari
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orrrenda!!!
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04-10-2011, 21:35
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
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Tutte le enduro devono avere i cerchi a raggi, evidentemente se ne sono accorti.
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04-10-2011, 21:50
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 04 May 2010
ubicazione: Crema (CR)
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"Se le cose non le sai... SALLE!!!"
R 1150 GS STD alias Zabimaru
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04-10-2011, 21:51
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 04 May 2010
ubicazione: Crema (CR)
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Cmq, bruttissima, sembra un 125... tipo varadero...
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"Se le cose non le sai... SALLE!!!"
R 1150 GS STD alias Zabimaru
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04-10-2011, 22:01
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2007
ubicazione: Repubblica di Genova dal 1099
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Guarda che tra le doti delle enduro vi è la leggerezza e la manovrabilità e quindi il fatto che sembri una 125 è un pregio non un difetto. Poi può piacere o meno ma è sicuramente più enduro questa che tante "tettone" della casa di Baviera.
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F650GS 2001 110.000 km "il Mulo"
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04-10-2011, 22:14
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2009
ubicazione: Emigrato nel Basso Sebino , sponda Bergamasca .
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Ma due forcelle decenti non le hanno da metterci ?
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05-10-2011, 07:43
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 May 2009
ubicazione: roma
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Questi continuano a prendere per il culo la gente.
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05-10-2011, 14:14
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2011
ubicazione: Valpolicella - Lago di Garda
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A me non sembra molto diversa dalla vecchia F560GS Dakar, anzi, è quasi uguale.
Eppure quella non è che fosse considerata (e non lo è neanche oggi) una brutta moto..
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BMW F650 GS 30th Anniversary
Honda XR 250 R
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05-10-2011, 20:50
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2002
ubicazione: Cagliari
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Potendo la comprerei domani. Dopo 11 anni non mi sono ancora stancato del Rotax... :-)
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Stefano
G450X - F650GS/Dakar
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05-10-2011, 21:06
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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05-10-2011, 22:44
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2011
ubicazione: Valpolicella - Lago di Garda
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Certo che già che c'erano potevano ridenominarla Dakar, dato che è un restyling della stessa.. Sertao non mi sembra granché azzeccato..
Ma rimanendo a cose più concrete penso che il difetto di questa moto sia solo il prezzo. Esagerato se pensiamo che è un progetto risalente al 1999 e per di più il motore è fatto in Cina.
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BMW F650 GS 30th Anniversary
Honda XR 250 R
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06-10-2011, 09:14
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2008
ubicazione: presunto paese natale del Bramante
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Quote:
Originariamente inviata da vadolungo
Questi continuano a prendere per il culo la gente.
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Poche parole ma azzeccate. Concordo pienamente.
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La passione prevale. Sempre e comunque.
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06-10-2011, 15:46
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2002
ubicazione: Cagliari
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Quote:
Originariamente inviata da walterxr
Certo che già che c'erano potevano ridenominarla Dakar, dato che è un restyling della stessa.. Sertao non mi sembra granché azzeccato..
...
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Beh, diciamo che almeno in BMW (o i loro focus group) leggono i giornali: al giorno d'oggi l'appeal di nomi evocativi del Nord Africa o del Medio Oriente forse e' meno attrattivo di altri; Sertao -che io trovo ridicolo- per loro suona meglio.
Il motore e' fabbricato in Cina -come altre, troppe, cose che ci passano fra le mani e funzionano- ma e' ancora il classico Rotax 650 che gira indiscutibilmente bene da oltre 20 anni: l'Aprila Pegaso esiste dal lontano 1990. Prendiamo atto che i cinesi possono produrre le cose da cinesi oppure seguire gli standard prescritti dai committenti.
Questo ci porterebbe verso valide considerazioni sulla formazione del prezzo e sull'equita' della distribuzione degli utili, sulle moto come su molti altri prodotti anche di consumo, ma restiamo alle moto: l'esperienza personale (se sommo i km percorsi con l'F650GS, il GS/Dakar e l'X-Challenge ho percorso felicemente oltre 200.000 km dal 2000 in qua) mi porta a dare naturalmente fiducia a questo prodotto.
Guardiamola, proviamola e giudichiamola sui fatti. Le premesse sono buone.
ps
buone le premesse, ma non dimentichiamo i tanti bidoni che la BMW ha sfornato negli ultimi dieci anni
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Stefano
G450X - F650GS/Dakar
Ultima modifica di ollast; 06-10-2011 a 15:48
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06-10-2011, 18:26
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2007
ubicazione: Repubblica di Genova dal 1099
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Quote:
Originariamente inviata da ollast
Potendo la comprerei domani. Dopo 11 anni non mi sono ancora stancato del Rotax... :-)
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Concordo in pieno.
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F650GS 2001 110.000 km "il Mulo"
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06-10-2011, 18:50
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#16
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Sertaò, prende il nome da una zona della giungla amazzonica del Brasile, dove si corre da piu' di 2 anni m ipare, la classica Parigi/Dakar di una volta che non viene piu' fatta in africa per questioni di sicurezza.
Quindi il nome trattandosi di una nuova moto mi sembra giusto, che poi sia poco cacofonico, ci stà.
P.S. per un anzianotto come me, mi ha subito ricordato uno dei primi numeri di Mister No "morte nel sertaò"...tocchiamo ferro..
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
Ultima modifica di Merlino; 06-10-2011 a 18:52
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06-10-2011, 19:36
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 May 2009
ubicazione: roma
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La moto è roba per appassionati. E' doveroso concepirla con passione. Per chi la faccio questa moto? chi è il potenziale cliente?
Quanto costerebbe in più, farla con componetistica di buon livello?
Perchè pensano che un' appassionato non sarebbe disposto a due rate in più per un prodotto migliore?
Non c'è niente di peggio della mediocrità camuffata da specialità.
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06-10-2011, 19:45
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#18
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Orrenda...
Orrida....
Orripilante...
Orr...
Or....
O....
__________________
Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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06-10-2011, 20:05
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2011
ubicazione: Valpolicella - Lago di Garda
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
P.S. per un anzianotto come me, mi ha subito ricordato uno dei primi numeri di Mister No "morte nel sertaò"...tocchiamo ferro..
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Porca miseria, è vero, ma oramai chi se ne ricordava più?
Per quanto riguarda il nome e sempre rimanendo in termini di bonelliana memoria (è appena mancato il grande Sergio..) avrei comunque preferito un bel "Darkwood"!!!
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BMW F650 GS 30th Anniversary
Honda XR 250 R
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07-10-2011, 19:40
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Catanzaro
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è già sul sito ufficiale... globalmente non e' male però in ottica fuoristrada 210 mm di escursione ruote sono pochini e 197 kg in ordine di marcia.... tantini.
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07-10-2011, 23:57
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Catanzaro
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ma io un mono come questo lo vedrei bene con 150-160kg e 250-270 mm di escursione.delle ruote. sarebbe.proprio bellissima!
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08-10-2011, 09:29
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2008
ubicazione: Varese
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C'era si chiamava XChallenge
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X Challenge da infangare
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08-10-2011, 15:10
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2002
ubicazione: Cagliari
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Ben detto Claimi. E, sia detto per inciso, mai abbastanza rimpianta l'X-Ch!
Chissa' se il motore della Sertao avra' le stesse prestazioni dell'X-Challenge, ben piu' brillante dell'originale Rotax che gira sul Dakar. Comunque, anche se fosse, la Sertao non puo' essere certo considerata una moto da fuoristrada o enduro: resta sempre una moto di enormi capacita' nel turismo a lungo raggio su terreni misti.
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Stefano
G450X - F650GS/Dakar
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08-10-2011, 20:07
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2010
ubicazione: Abruzzo...forte e gentile.Giulianova
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behh...era prevedibile questa versione...così nel giro di un anno hanno rifatto la GS e la Dakar... però entrambe con ....meno fascino!!
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R 1200 RT Lc
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09-10-2011, 18:57
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Catanzaro
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io non credo che le nuove siano molto diverse dalle precedenti.....
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