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07-06-2019, 12:05
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Leo ci mancherebbe anche di non riuscire a vendere una moto che in un anno ha perso oltre 10.000 euro.
Il difficile da vendere va inteso difficile senza bagno di sangue economico e per questo si é scritto di svalutazione....infatti come dici anche tu basta che il conce tenga un prezzo più alto la moto sta invenduta un anno quindi un concessionario quando ritira un K è ben conscio di queste problematiche e per essere sicuro di rivendere l'usato ti propone prezzi assurdi tenendo anche conto che dovrà dare un anno di garanzia più le spese del minipassaggio e per questo motivo trovi una 2018 con pochi km a 20.000 euro quando l'ex proprietario l'ha pagata circa 30.000 un anno prima
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
Ultima modifica di albio59; 07-06-2019 a 12:28
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07-06-2019, 12:51
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
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Sinceremente a Bari di questi problemi con il K1600 non ce ne sono.
Il conce ne vendeva una 2018 a 23000 ed è andata via subito.
Sailmore. In tutto 42. Ora K 1300 GT and KTM EXC300
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SAILMORE
BMW K1300GT
KTM SA1290R
KTM 390ADV
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07-06-2019, 13:06
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#78
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Mukkista
Registrato dal: 16 Apr 2009
ubicazione: sulle nuvole
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Lo avverto di più come un giochetto che fanno i concessionari , quello dove l’ho presa io è un piccolissimo concessionario eppure ha ritirato il K (che poi ho preso io) pochi km bella moto sapeva che al prezzo giusto la rivendeva al volo e così è stato due gg e l’ho comprata io,
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07-06-2019, 22:45
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Infatti..... da una moto di un anno togli 10.000 euro ed il gioco è fatto peccato che così il mercato dell'usato si " svacca" e chi ci rimette????
Un mio amico rivenditore mi ha sempre detto che al prezzi"giusto" avrebbe comprato di tutto peccato che il prezzo fosse "giusto" solo per lui....
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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17-06-2019, 22:38
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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sul configuratore sono tornate sia la GTL che la radio per il GT, hanno risolto in qualche modo
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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18-06-2019, 21:10
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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L’hanno fatta digitale
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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31-07-2019, 18:31
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#82
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2012
ubicazione: monza
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Buongiorno a tutti,io sto facendo il passo da GS 1200 del 2011 a K1.6 GT/GTL e da quanto ho letto sono piu i pareri positivi di quelli negativi ma mi sorge un dubbio sulla moto,o meglio,su quale modello e quale anno da tenere in considerazione.
Sto trattando un 2012 con 17.450 km in provincia di Lecco a 12,700 euro con gomme nuove e tagliando appena eseguito e mi chiedevo se conviene stare su un modello piu recente con qualche km in piu o rischiare questo 2012.
Il mio budget non va oltre i 15/16 mila euro e volendo si trovano 2014/15 a queste cifre ma con molti km in piu
Quale anno mi consigliate,cioe,se erano presenti difetti cronici da quando lia hanno aggiornati e risolti?
Grazie.
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31-07-2019, 19:08
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2010
ubicazione: Pisa
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X me 12.700 euro x un 2012 sono troppi, poi io fossi in te prenderei un K dal 2015 in poi
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K1600 GT
FRECCE TOSCANE
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31-07-2019, 19:15
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#84
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Apr 2007
ubicazione: pietra ligure
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2017 in poi, anche il mio meccanico mi ha consigliato di prenderla fresca
Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk
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31-07-2019, 19:30
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Ho avuto un 2014 (modello 2015) cambiata a 79mila km. Andava meglio del 2018 che ho ora.
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
Ultima modifica di T1z1an0; 31-07-2019 a 19:36
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31-07-2019, 19:35
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Io prenderei un modello 2015 con qualche km in più. Ma dipende da quanti km fai all’anno...
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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31-07-2019, 20:08
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#87
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Apr 2007
ubicazione: pietra ligure
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Quote:
Originariamente inviata da T1z1an0
Ho avuto un 2014 (modello 2015) cambiata a 79mila km. Andava meglio del 2018 che ho ora.
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Perché era euro 3 ed era più brillante ma il cambio penso che sia migliorato
Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk
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31-07-2019, 21:12
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#88
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2012
ubicazione: monza
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Faccio 3/4 mila km in un anno e tutti tra giugno e agosto,poi la moto è sempre ferma in box con il carica batteria attaccato
Ho tre amici con cui faccio dei giretti domenicali da 2/300 km,uno di loro ha comprato la Goldwing,comoda fin che vuoi ma quando fa i tornanti è imbarazzante però ammetto che sul lungo è un gran bel viaggiare.
Detto ciò mi sono fissato con il k1600 e mi sto documentando a più non posso.
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31-07-2019, 22:33
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#89
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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penso che sia lui imbarazzante e non la Gw...
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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31-07-2019, 23:02
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2010
ubicazione: Pisa
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Peccato comprare un K per fare 3/4 mila km all'anno
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K1600 GT
FRECCE TOSCANE
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01-08-2019, 06:43
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#91
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infante Mukkista
Registrato dal: 22 Apr 2018
ubicazione: mugello
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ciao Valto io ho il k1600 e la GW sono due grandi moto se il tuo amico sui tornanti con la GW è imbarazzante ti assicuro che non è colpa della moto
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01-08-2019, 08:13
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Io la prenderei Euro 3 perché al cambio ti abitui in fretta, ma la moto è decisamente più brillante che la Euro 4. Vedi se trovi una 2015, ma non prima del 2013
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GTL 1600 dark graphite
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01-08-2019, 14:19
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#93
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2012
ubicazione: monza
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Risposta per Olio
Interessante,due moto abbastanza simili ma sicuramente avrai una preferita delle due o sbaglio?
Comunque si avete ragione,il mio amico è imbranato infatti quando gli ho chiesto di farmela provare mi ha messo soggezione a tal punto che quando sono salito non ero capace di guidarla.......
Con la mia GS piego tranquillamente,la butto nelle curve e ho fatto anche un paio di sterrati smanettando e mi sono divertirto parecchio,io arrivo da 25 anni di Mountain bike e Downhill,detto ciò,non sono Valentino ma la moto a me piace sentirla e guidarla e da quanto ho letto la K è piu agile della Goldwing correggetemi se sbaglio.
Comunque grazie per i consigli
Ultima modifica di valto; 01-08-2019 a 14:23
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01-08-2019, 14:22
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#94
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2012
ubicazione: monza
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Quote:
Originariamente inviata da Delbi
Io la prenderei Euro 3 perché al cambio ti abitui in fretta, ma la moto è decisamente più brillante che la Euro 4. Vedi se trovi una 2015, ma non prima del 2013
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Si infatti sto guardando quelle ma nere sono introvabili,bianca mi sembra una ambulanza ......Rossa mi stancherei subito e forse blu sarebbe l'alternativa.
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01-08-2019, 14:32
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#95
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Apr 2007
ubicazione: pietra ligure
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Io l'ho trovata nera e l'ho subito verniciata di blu motorsport
Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk
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01-08-2019, 15:10
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#96
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Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da valto
Si infatti sto guardando quelle ma nere sono introvabili,bianca mi sembra una ambulanza ......Rossa mi stancherei subito e forse blu sarebbe l'alternativa.
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il mio consiglio è "prendi quella che sta meglio", poi sul colore si possono trovare tantissime soluzioni e tutte valide (la fai riverniciare da un bravo carrozziere, la fai wrappare, la vernici col plastidip...). Una volta che hai trovato la tua moto, che sta come dici tu poi a fartela del colore che preferisci è un attimo !!
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K1300S my 2010
...my make up may be flaking but my smile still stays on...
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01-08-2019, 15:17
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#97
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2012
ubicazione: monza
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Si ci ho già pensato,però sai che quando tocchi le vernici poi non è più originale e nel caso dovessi rivenderla per qualsivoglia motivo potrei avere problemi
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Malaguti,Zundapp,Aprilia,BMW......e parecchie biciclette.
Attualmente K 1600 GT
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01-08-2019, 16:03
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#98
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Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2015
ubicazione: Roma
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hai ragione, ma le pellicole o il plastidip sono completamente reversibili e al tempo stesso sono soluzioni economiche
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01-08-2019, 17:27
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#99
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2012
ubicazione: monza
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Quote:
Originariamente inviata da roberto.nuzzi
Io l'ho trovata nera e l'ho subito verniciata di blu motorsport
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Il mondo è bello perché è vario
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01-08-2019, 18:02
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#100
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Apr 2007
ubicazione: pietra ligure
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Quote:
Originariamente inviata da valto
Il mondo è bello perché è vario
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