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13-03-2018, 22:37
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Ah...puo' essere... Non ho mai provato.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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14-03-2018, 18:55
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#77
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infante Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2018
ubicazione: catania
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Mi ricollego alle osservazioni di Mik_Lag. E' quindi possibile, per evitare che la moto si alzi troppo, avendo problemi di appoggio (sono 1.70), non settare l'ESA su AUTOMATICO e lasciare sempre la regolazione a "MIN" senza compromettere il lavoro dell'ESA stesso ?
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14-03-2018, 19:08
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Ti anticipo ciò che so. Si é possibile lasciare il precarico su MIN. Però "senza compromettere il lavoro dell'ammo"....dipende. Se ci si sale in due da 90 kg ciascuno più borse e bauletto pieni, ti ritrovi una moto ribassata, perché l'ammo è a fondo corsa, non può lavorare, e bene di certo non gli fa.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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14-03-2018, 19:21
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Carico in due e con le valigie puoi tranquillamente girare senza che il mono ne risente, per in mappa dyna, in road c e il rischio come dice il caro slim...questo e quello che mi ha detto il conce
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Motociclista non integralista
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14-03-2018, 19:24
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Rufus tranquillo gira pure con esa min e carico, come faccio io pero occhio alla mappa road...metti dyna che il mono affonda meno e la moto ti rimane bassa
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Motociclista non integralista
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14-03-2018, 19:40
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#81
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2017
ubicazione: East Coast
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Io tengo il precarico settato su MIN solo quando porto mia figlia, così tocco meglio a terra e sono più sicuro.
Da solo o con mia moglie sempre su Auto.
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14-03-2018, 19:57
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Io sempre dyna auto mi piace un sacco
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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14-03-2018, 20:09
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Si su auto la moto e molto divertente..
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Motociclista non integralista
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14-03-2018, 20:33
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#84
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Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2011
ubicazione: Roma
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Ti riferisci al Dinamic ESA 2017-18 ?
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Gs 1250 ADV HP My 2020
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14-03-2018, 21:44
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Si esa auto 2018
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Motociclista non integralista
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15-03-2018, 08:13
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#86
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Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2011
ubicazione: Roma
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Sarebbe stato utile poter cambiare la durezza almeno del'ammortizzatore, in quanto su Road lo reputo troppo morbido.
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Gs 1250 ADV HP My 2020
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15-03-2018, 08:17
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#87
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Nov 2016
ubicazione: Servola über alles
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puoi impostare in DYNA e hai risolto.
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''ibis redibis non morieris in bello''
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15-03-2018, 08:19
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#88
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Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2011
ubicazione: Roma
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Si ma in Dyna, peggiora la sensibilità dell'Abs.
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Gs 1250 ADV HP My 2020
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15-03-2018, 10:54
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#89
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Nov 2016
ubicazione: Servola über alles
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non mi riferivo alla mappa dyna ma alle sospensioni in dyna
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''ibis redibis non morieris in bello''
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15-03-2018, 11:07
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#90
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Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2011
ubicazione: Roma
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ci provo, ma credo che quando selezioni Auto, non te lo faccia fare.
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Gs 1250 ADV HP My 2020
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15-03-2018, 15:44
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#91
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Nov 2016
ubicazione: Servola über alles
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in modalità auto si interviene sul precarico mentre in road e dyna su la ''rigidità''
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''ibis redibis non morieris in bello''
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15-03-2018, 16:10
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#92
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Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2011
ubicazione: Roma
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Esatto, gli ammortizzatori si possono solamente mettere su Max, quindi la moto si alza al massimo, ma in realtà si irrigidiscono anche un pò.
L'ideale sarebbe stato regolare solo la rigidità, oltre che l'altezza.
La mappa Dyna, toglie molto sensibilità all'Abs e ciò non è una bella cosa.
Nel mio caso specifico essendo alto 2 metri e pesando 130 kg, l'impostazione ammo su Max, va anche bene !
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Gs 1250 ADV HP My 2020
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15-03-2018, 16:15
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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...c'è modo di definire il "molto"? Intendo dire, come si fa a quantificare l'entità di intervento dell'ABS?
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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15-03-2018, 16:26
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#94
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Mukkista
Registrato dal: 22 Sep 2015
ubicazione: Prov. VA
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le impostazioni dei controlli elettronici sono estremamente conservative
usa pure tranquillamente la mappatura dyna
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15-03-2018, 16:27
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#95
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Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2011
ubicazione: Roma
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RIngraziando dio non avuto modo di "toccare con mano" la sensibilità dell Abs in Dyna, ma solamente da quello che c'è scritto nelle specifiche.
Fare dei test sulla mia pellaccia non mi va, mi fido del libretto d'uso.
Detto ciò, preferisco Road, possibilmente con un ammo più rigido.
__________________
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15-03-2018, 16:30
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#96
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Mukkista
Registrato dal: 22 Sep 2015
ubicazione: Prov. VA
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In Dyna il motore è più pronto e i controlli elettronici sono più permissivi, ciò vuol dire che tollerano slittamenti maggiori rispetto a quanto previsto in Road ed in Rain.
Ma questo non vuol mica dice che l'utente abbia, con questa impostazione, un livello di sicurezza inferiore.
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15-03-2018, 16:34
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#97
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Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2011
ubicazione: Roma
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Diciamo che spesso viaggio su strade abbastanza umide, ed avere una maggiore sensibilità dei controlli elettronici, lo preferisco.
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15-03-2018, 17:31
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#98
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Nov 2016
ubicazione: Servola über alles
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gianfry
non confondere le mappe motore con le impostazioni delle sospensioni ''road e dyna''sono cose diverse, che non centrano con la sensibilità del abs
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''ibis redibis non morieris in bello''
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15-03-2018, 17:38
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#99
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Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2011
ubicazione: Roma
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Ok grazie, sono riuscito a settare come avete suggerito.
Appena faccio una prova, vi dò le mie impressioni.
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Gs 1250 ADV HP My 2020
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16-03-2018, 19:57
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#100
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: Roma
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Per i Romani e per chi usa la moto in città con strade disastrate:
prendendo la moto (GS LC 2017) tutti i giorni a Roma (Roma bucona) e ho qualche indecisione sul tipo di settaggio. Vorrei avere la mappatura su Road e l'ammortizzazione su Enduro. Ma questo non mi è possibile, visto che con la mappatura Road, ci sono solo due opzioni di ammortizzazione: Road e Dyna. Spesso metto mappatura Enduro per avere l'ammortizzazione più morbida, ma con questa mappatura sia ABS che antipattinamento sono "ritardati", ovvero per l'ABS così settato il freno posteriore blocca per quache metro e l'antipattinamento consente un certo grado di derapata e accelerando bruscamente la moto si inpenna molto facilmente, tutte situazioni che non mi garbano in città soprattutto perchè con l'aumentare delle buche aumenta anche la quantità di "brecciolino" vario disperso sulla strada oltre ai sanpietrini,le foglie e le strisce pedonali che quando piove diventano scivolosissime. Voi che settaggi usate?
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..............RobediЯ.............
Robe_di_R..65LS..650GS..1200R..1200GS..1200GS-LC
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