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Vecchio 30-08-2015, 11:27   #76
c.p.2
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Certo se esprimere una contrarietà , o polemizzare con due parole (di numero) merita l'invito di andarsene su altri forum la ferita deve essere bella profonda mi spiace ma non devo essere io a farmene una ragione.

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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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Vecchio 30-08-2015, 14:24   #77
the
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predefinito Perdita liquido pompa acqua

No infatti, siete in tanti...troppi: da lì l'invito 😉
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Sinfonia numero 6
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Vecchio 06-10-2015, 19:27   #78
mdesi1
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Scusatemi, sono nuovo e sono in trattativa con un concessionario bmw per acquistare un K1600 GT con 15000KM immatricolato nel 2013. Dovrebbe essere fuori da tutti i problemi di pompa dell'acqua e blocchetti manubrio?
Grazie
Michele
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Vecchio 06-10-2015, 19:43   #79
albio59
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Spesso l'anno di immatricolazione non corrisponde all'anno di produzione...guarda il telaio a fianco del serbatoio se ci sono dei fregi attaccati è il primo modello l'ultimo ha il telaio liscio.
Informati se ha fatto dei richiami tipo i blocchetti ma tieni presente che se l'acquisti in concessionaria hai comunque un anno di garanzia.
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Vecchio 09-10-2015, 01:18   #80
mdesi1
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Grazie, controllerò. Ho visto anche un Gtl 2015....guarderò quando è stata fabbricata..

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Vecchio 28-12-2015, 23:03   #81
gianni-GS-55
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dal mio concessionario mi sono sentito rispondere che il problema è stato estate troppa calda. gs luglio 2015
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Vecchio 28-12-2015, 23:41   #82
Skipper
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Fatti cambiare la pompa.


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Vecchio 29-12-2015, 00:04   #83
rsonsini
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Alcuni hanno risolto stringendo meglio le viti della pompa.


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Vecchio 29-12-2015, 09:23   #84
Skipper
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Si, uno su cento.


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Vecchio 29-12-2015, 22:26   #85
cannella
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Io ho risolto sostituendo il kit guarnizioni..

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Vecchio 30-12-2015, 09:34   #86
rsonsini
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Io ho la sensazione che il problema sia proprio a livello di guarnizioni, non di pompa


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Vecchio 30-12-2015, 09:37   #87
Skipper
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Vi assicuro che Bmw cambia la pompa in garanzia, se uno si lamenta. Ma ci sono altri tread sull'argomento. Il problema è vecchio ormai.


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Vecchio 16-05-2016, 21:47   #88
carlo07
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Ciao a tutti ....ma è possibile che il livello scenda anche a moto ferma ? Mi spiego ....è da circa 2 settimane che mi è caduto l'occhio sulla vaschetta del liquido accorgendomi che era praticamente vuoto , riempito ma non fino a livello max anzi giusto al min. mi accorgo che ancora sabato ( 2 giorni fa che è sceso non a zero ma è sceso ) quindi prima di parcheggiarla in box ho riportato il livello questa volta fra min e max .Ieri prendo la moto ho fatto un giro totale di 10 km e nel parcheggiarla mi sono accorto che era leggermente più basso della sera prima ....stasera rientrato dal lavoro non vorrei sbagliare mi sembra ancora leggermente più basso di ieri sera...premessa io ho guardato la moto e non ho visto perdite come non ne ho viste in terra...fra 1 mese ho appuntamento per tagliando 50.000 ma per il 2 Giugno dovrei partire ..avete qualche idea ? Grazie
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Vecchio 17-05-2016, 11:55   #89
beltipo
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io non perderei tempo a farla vedere al mecca...
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Vecchio 17-05-2016, 21:39   #90
carlo07
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Domani ho appuntamento in BMW dove ho appunta per il tagliando ,in ogni caso ho anche controllato astina olio per vedere se per caso il liquido causa guarnizione si nasconda nel motore , olio perfetto , stasera ho fatto rabbocco per andare in officina domani l'ho fatta girare e l'ho fatta camminare nel corsello box,perdite io non ne ho viste ...ho come la sensazione che evapora ...bohhhhh
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Vecchio 18-05-2016, 10:39   #91
beltipo
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fammi sapere...davvero curioso ormai...
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Vecchio 19-05-2016, 12:46   #92
Franco de Finetti
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Da fermo puó essere normale perché il liquido raffreddandosi cala notevolmente. Il controllo va fatto a caldo se no se rabbocchi rischi che poi scaldandosi lo sputi fuori
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Vecchio 19-05-2016, 13:36   #93
paolok
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Mi permetto di dire la mia: il controllo livello liquido di raffreddamento va fatto esclusivamente a motore freddo, come indicato nel libretto di istruzioni
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Vecchio 19-05-2016, 18:01   #94
carlo07
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ubicazione: Milano
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Avete ragione tutti , il controllo lo facevo comunque a freddo ..in ogni caso dopo l'ultimo rabbocco il livello non si è più mosso ( sgrat sgrat ) visita dal conce ..ispezionata anche da lui la moto non presentava perdite e l'olio era perfetto.
BOHHHHHH.......
Mentre ero in attesa dopo il viaggio di andata controllavo il livello serbatoio e notavo che diversamente da prima non si era mosso nonostante il tragitto causa traffico aveva causato la partenza della ventola diverse volte.
Ancora BOHHHH
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Vecchio 21-05-2016, 09:08   #95
Delbi
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Meglio così 😘😘
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Vecchio 07-09-2016, 17:39   #96
K6ntauros
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Mi ha chiamato il mio mecc dicendomi che sostituirà la pompa suddetta. Dopo un lungo viaggio notavo macchie di refrigerante sul carter della marmitta dx. Moto del 2012 con 24.700Km. Haimè😡


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Vecchio 08-09-2016, 00:36   #97
cannella
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Originariamente inviata da K6ntauros Visualizza il messaggio
Mi ha chiamato il mio mecc dicendomi che sostituirà la pompa suddetta. Dopo un lungo viaggio notavo macchie di refrigerante sul carter della marmitta dx. Moto del 2012 con 24.700Km. Haimè😡


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Io avevo lo stesso problema e ho risolto montando il kit di guarnizioni originale. 30€ il costo del kit.

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Vecchio 27-04-2018, 11:15   #98
degas
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Ciao ragazzi
Ho acquistato una BMW K1600GT una settimana fa e ho notato anch’io subito una perita di liquido di raffreddamento sul cartel della marmitta di destra a neanche 200km di vita.
Ho prenotato il tagliando dei 1000 il 15 Maggio e farò presente al concessionario questa cosa.
Inoltre dopo 500km i freni anteriori hanno iniziato a fischire pesantemente e a grattre appena si tocca la leva.
Per il resto, un gran bel mezzo!
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Vecchio 27-04-2018, 12:40   #99
salvoilsiculo
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Per il resto?!
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Vecchio 27-04-2018, 14:08   #100
Patù 767
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dai stai scherzando
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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