Scarico aftermarket per la R1200RS

[santino]

Comunque se non avessi trovato uno scarico che mi fosse piaciuto dal punto di vista estetico, avrei tenuto l'originale (boiler per boiler).

Inviato dal mio SM-T580 utilizzando Tapatalk

[mariold]

Io non sono disposto a rinunciare nemmeno a un grammo di coppia ai regimi di giri che uso di più. Ti dico di più, per 800 euro non solo non dovrebbe perdere coppia dove mi serve, ma dovrebbe addirittura guadagnare un pò... poi il bel rombo profondo dello scarico originale lo preferisco al suono da "papera" che ho sentito da alcuni scarichi aftermerket, ma in questo caso si va sui gusti personali...

[santino]

Beh, Mario, nel mio caso posso affermare:
di non aver percepito differenze a qualsiasi regime
di aver speso mooolto meno di 800 Euro (sono andato ad acquistare direttamente in fabbrica)

Cmq quando passerò in moto, te la farò provare... anche se in paragone al 1250 la troverai più ruvida e forse vuota

Inviato dal mio SM-T580 utilizzando Tapatalk

[mariold]

A ma non metto in dubbio che nel tuo caso le cose siano come racconti, ci mancherebbe.

Ho letto il post #146, che riguarda il motore 1250, e anche in quel caso non ho motivo di credere che quello che racconta non sia vero.

Se fai caso la curva del grafico dello scarico del 1200 my2018 parte da 3250 giri, mentre quella del 1250 euro 4 parte da 4000 giri, e anche questa cosa non la capisco...

[Paolo1968]

E' evidente che io sia l'unico ad avere qualche problema con il rumore.... comunque ieri sera ho percorso a circa 150 km/h i 40 km che separano Genova Ovest da Chiavari, metà dei quali sono in galleria, e sono arrivato a casa rintronato.
Credo che un aftermarket possa fare più casino dell'originale "tonante"solo senza db killer

[mariold]

Io rimpiango lo scarico della R1200R aria olio. Era molto silenzioso.
Ho preso poi una RT1200LC sempre con originale, ed era molto più rumorosa della R1200R per due motivi, primo che lo scarico era più rumoroso di suo, secondo perchè essendo la moto molto protettiva non c'era alcuna turbolenza e il rumore dello scarico era bello forte nelle orecchie. Venendo da una situazione del genere e non frequentando le gallerie se non qualcuna molto corta e molto di rado, non ho alcun problema, anzi il rombo profondo dell'originale RS mi piace, gli scarichi che "strillano" al contrario non riesco ad apprezzarli.

[Romanetto]

Neanche io li apprezzo gli scarichi rumorosi, quello del GSlc 2015 era molto assordante e in galleria si faceva sentire mentre su la RS ho su lo scarico di fabbrica akrapovic, a regimi autostradali non e' marcato ne fastidioso e nella guida quotidiana tra i passi della mia zona se rimango sotto i 4000 giri e' veramente molto silenzioso. Credo, anzi e', un punto necessario di omologazione euro5.

Ieri ero un po' sopra le righe ma con marcia lunga, dietro una curva mi trovo un posto di blocco e si sono accorti di me solo all'ultimo e non hanno fatto in tempo a darmi l'alt, ho, in piena autolodazione, ringraziato lo scarico €5