Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Forum di discussione Quellidellelica > Da Walwal

Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 15-07-2018, 13:15   #1
bim
Mukkista doc
 
L'avatar di bim
 
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
predefinito Lunga vita al motore Ktm 990

Come da titolo la CFMoto (cinese) ha acquistato da Ktm i diritti per la produzione in proprio del motore bicilindrico Ktm 990
In effetti è un gran motore, ancora valido e di dimensioni molto ridotte per la cilindrata
Verrà montato su una moto progettata dell'Ing. Marconi ex BIMOTA dove aveva progettato la Tesi

Pubblicità

bim non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-2018, 13:20   #2
cicerosky
Mukkista doc
 
L'avatar di cicerosky
 
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
predefinito

Speriamo in bene, non tutti gli esperimenti simili hanno dato frutti. Vedi mash 400 (motore della vecchia Honda). Poi purtroppo cause norme hanno scelto il motore 990 ma ritengo che il 950 a carburatori è irraggiungibile

Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk
cicerosky non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-2018, 13:21   #3
Zio Marko
Mukkista doc
 
L'avatar di Zio Marko
 
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Milano
predefinito

Ottimo motore. Mi domando se riusciranno ad implementare l'elettronica e contenere le emissioni entro i limiti

Inviato dal mio LG-H840 utilizzando Tapatalk
__________________
S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
Zio Marko non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-2018, 14:14   #4
brontolo
ktm 990 TDI
 
L'avatar di brontolo
 
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
predefinito

Sn curioso di vede' .....
__________________
Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
brontolo ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-2018, 14:14   #5
bim
Mukkista doc
 
L'avatar di bim
 
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
predefinito

A me piace questo motore
Piccolo di dimensioni, meno di un Suzuki sv659 ma con 50 ccv in più', con pochissimo effetto volano prende i giri in un batter d'occhio
Se con marmitta originale e' silenziosissimo e sembra un frullino, ma tira, come tira...
Strettissimo tra le gambe, riesco ad assumere una postura ideale
bim non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-2018, 20:40   #6
ziofede
Zio magna tranquillo
 
L'avatar di ziofede
 
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
predefinito

Si, e' veramente un gran bel motore. Molto leggero e compatto.

Anche dolce di erogazione, ma cattivo quando serve.

Confermo la silenziosita' meccanica. E' molto piu' rumoroso quello dell'Africa1000, anche se c'e' da dire che l'LC8 e' chiuso nei due serbatoi, di conseguenza e' molto meno presente.

Vibra qundo ti vuoi divertire, ma a passeggio, non e' fastidioso.

Sono contento se riescono a ri-produrlo

Ultima modifica di ziofede; 15-07-2018 a 20:47
ziofede non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-2018, 20:46   #7
ziofede
Zio magna tranquillo
 
L'avatar di ziofede
 
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
predefinito

Stretto e' stretto.

avevo fatto il confronto con un foglio A4 (la parte grigia " e' " l'A4 ):



( .....per fortuna che non ci legge Barbasma )

Ultima modifica di ziofede; 15-07-2018 a 20:59
ziofede non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-2018, 20:47   #8
dpelago
Mukkista doc
 
L'avatar di dpelago
 
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
predefinito

Motore meraviglioso.

Avuto sia in declinazione Adventure 990 MY 2007 che sulla SMT MY 2009. Ha raggiounto la piena maturità con la versione 115 CV montato sulla ultima Adventure.

Ancora, per certi versi , lo rimpiango.

Se l’ euro 4 non lo castra eccessivamente, è ancora un propulsore assolutamente attuale.

Dpelago Ducati MTS 1260 Bianca
dpelago non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-2018, 20:58   #9
ziofede
Zio magna tranquillo
 
L'avatar di ziofede
 
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
predefinito

Sono appena sceso dall'LC8 per lasciar provare la CRF.

Anche considerando l'allestimento da "gara" della LC8, quindi tassellate, sospensioni, strumenti, .....ecc.ecc, e gli anni di differenza (parliamo di una S 2004 contro una Honda del 2016), oltre ai km, ....confermo quanto sopra.

La primissima impressione, a parte lo sterzo di cemento (a causa dell'assetto e delle gomme) e' stato proprio il motore. Lo sentivo girare silenzioso e ovattato. Velluto.

Morbido e pronto. Reattivo anche con la marcia sbagliata.

Anche il cambio preciso e silenzioso. Solo un po' piu' "duro" tirando le marce, ma nulla di preoccupante. La frizione precisissima. Ovviamente doppio OR e vaschetta maggiorata.

Il cuore dice che potevano, forse, ulteriormente migliorarlo. Come per V dell'Africatwin.
ziofede non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-2018, 23:02   #10
brontolo
ktm 990 TDI
 
L'avatar di brontolo
 
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
predefinito

Ma che strano ... forse, le ferie ...
__________________
Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
brontolo ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-07-2018, 00:24   #11
ziofede
Zio magna tranquillo
 
L'avatar di ziofede
 
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
predefinito

.....in effetti avrei busogno di un po’ di ferie
ziofede non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-07-2018, 01:26   #12
anonymous
Guest
 
predefinito

Resta da vedere se la qualità di materiali e lavorazioni dei cinesi sarà all'altezza del progetto, perché altrimenti prevedo grosse rotture
  Rispondi quotando
Vecchio 16-07-2018, 11:37   #13
Dario C.
Mukkista doc
 
L'avatar di Dario C.
 
Registrato dal: 03 Jun 2012
ubicazione: Prato fà buha..
predefinito

Confermo tutto quanto già detto.

Che beve come una petroliera l'ha detto nessuno?

Ad andare a passeggio si fanno i 16 se va bene!
Dario C. non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-07-2018, 13:30   #14
bim
Mukkista doc
 
L'avatar di bim
 
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
predefinito

Consuma come tutte, dai
Ho fatto 280 km con 18 litri
Secondo voi la s1000r consuma meno? No di certo
bim non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-07-2018, 13:43   #15
Dario C.
Mukkista doc
 
L'avatar di Dario C.
 
Registrato dal: 03 Jun 2012
ubicazione: Prato fà buha..
predefinito

Ah beh, rispetto a una s1000r non so comunque il mio gixxer 600 con uso "tranquillo" arrivava a 21 km/l

Il paragone era fatto con il gs800, perchè è stata l'unica vera alternativa (anche se in versione "tutto più piccolo") al 990adv - che se avesse avuto consumi accettabili sarebbe stata senza ombra di dubbio la mia moto.

Invece la mia moto è il gs800, che per fare 280 km impiega 10/12 litri ad andare male.
Dario C. non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-07-2018, 14:25   #16
bim
Mukkista doc
 
L'avatar di bim
 
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
predefinito

Ok d'accordo
Il consumo del bicilindrico BMW e' sempre stato bassissimo
Il 990 ktm consuma invece come tutti gli altri 1000, tanto....
Io più' di 20 con un litro in vita mia li ho fatti solo col mono ktm 690
bim non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-07-2018, 15:01   #17
Viggen
Mukkista doc
 
L'avatar di Viggen
 
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
predefinito

Tutt'ora il mille bicilindrico più compatto e leggero in assoluto... splendido motore.


Inviato dal mio moto g(6) plus utilizzando Tapatalk
Viggen non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-07-2018, 15:34   #18
Tribolo
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
predefinito

"che per fare 280 km impiega 10/12 litri"
Minchia io con la mia riesco a vedere i 18 Km/litro se giro in modalità matusalemme tu parli di fare i 24 Km/litro comodamente...
__________________
RNineT Pure
Tribolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-07-2018, 15:36   #19
pacpeter
Trecertaro doc
 
L'avatar di pacpeter
 
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
predefinito

Il 990 consuma un frego altroché.
Giro spesso con amici e le loro soste rifornimento le conosco.
Per quanto concordo sulle sensazioni che dà alla guida, un consumo così esagerato significa un rendimento termodinamico non ottimale e quindi trovo difficile poterlo portare alla normativa E4
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
pacpeter non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-07-2018, 15:54   #20
blackballs
Mukkista doc
 
L'avatar di blackballs
 
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
predefinito

Con i 2 990 avuti mai andato oltre i 12 a litro. Ma la benzina era il meno, il problema spesso era l olio!!!

Inviato dal mio BLA-L29 utilizzando Tapatalk
blackballs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-07-2018, 16:26   #21
cicerosky
Mukkista doc
 
L'avatar di cicerosky
 
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
predefinito

Moglie ubriaca e botte piena

Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk
cicerosky non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-07-2018, 17:30   #22
tigrotto
Mukkista
 
L'avatar di tigrotto
 
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Bologna
predefinito

di 990 ne ho avuti tre ..l ultimo un 2012 che ho tuttora ,e' un motore che amo tantissimo con pregi e difetti.
pregi leggero ,rabbioso,erogazione gasante ,massavolanica ridottissima e velocissimo a prendere giri.
difetti.consumi,erogazione ai bassissimi regimi,mangia olio ,coppia relativamente ridotta
direi che e' un motore che puo piacere a chi ama i bicilindrici di una volta non drogati dall elettronica e con il freno motore ancora esistente ..
tigrotto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-07-2018, 17:32   #23
dpelago
Mukkista doc
 
L'avatar di dpelago
 
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da blackballs Visualizza il messaggio
. Ma la benzina era il meno, il problema spesso era l olio!!!

Inviato dal mio BLA-L29 utilizzando Tapatalk
Bastava cambiare spesso il filtro olio ( ridicolo ) a cartuccia. Essendo un motore a carter secco , l'operazione prendeva pochi minuti.

Spesso il filtro si intasava, le alette si piegavano, rendendo difficoltoso il passaggio del lubrificante. Il risultato era una sovra pressione, che portava a " sputare " in cassa filtro l'olio .

Cambiando filtro ogni 5/6.000 chilometri , il consumo di lubrificante era prossimo allo zero.

Concordo con Pac circa il rendimento termodinamico del motore, verosimilmente in conflitto con la normativa vigente.

Molto probabilmente il propulsore verrà debitamente purgato , per renderlo " moderno " .

PS. Figatadimotoreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Dpelago Ducati MTS 1260 Bianca.
dpelago non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-07-2018, 18:04   #24
friz
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 30 Nov 2007
ubicazione: milano
predefinito

Concordo con dpelago e tigrotto,comunque usata "turisticamente" facevo anche i 17, consumo olio mai aggiunto nei 7500 km tra un cambio e l'altro, certo che con il GS che presi successivamente a parità di andatura superavi i 20, ma mi pentii amaramente della scelta fatta.
friz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-07-2018, 18:19   #25
Dario C.
Mukkista doc
 
L'avatar di Dario C.
 
Registrato dal: 03 Jun 2012
ubicazione: Prato fà buha..
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Tribolo Visualizza il messaggio
Minchia io con la mia riesco a vedere i 18 Km/litro se giro in modalità matusalemme tu parli di fare i 24 Km/litro comodamente...
Boh io sto abbondante entro i 25.

Addirittura sono stato in scozia, in due con moto stracarica facendo una media di 27.
Dario C. non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 08:22.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati