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17-06-2012, 16:13
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#326
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jun 2011
ubicazione: pontinia
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Io bo una k1200gt motore fronte marcia e vi dico che da parte mia avendo provato sulla stessa moto sia le pirelli engel e sia le metzeler z8 bhe le migliori a livello di prestazioni in piega sono le metzeler z8 fanno scendere bene la moto danno molta sicurezza non cedono mai anche a pieno carico con valige e passeggero per non parlare poi della durata le metzeler a 8500 km si erano lisciate ,quasi non si vedeva piu l'intaglio del disegno mentre le pirelli a 7000 km e'uscita addirittura fuori la tella .
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17-06-2012, 19:58
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#327
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Apr 2010
ubicazione: brescia
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Ciao, dovrei montare le Pirelli sulla mia k1300 Gt , che modello mi consigliate ? Con un utilizzo tranquillo quanti km potrei fare ? Grazie mille
__________________
APRILIA MOTò 6.5 1995
BMW K75 my CR ‘1996
R1200 C ‘05 / G650 XChallenge ‘08
R1200 GS ADV 30' 2010
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18-06-2012, 08:47
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#328
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Milano
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Sui kilometri se ne sentono di tutti i colori !!!
dai 3000 ai 16000 km !!!
dipende dalla guida, dalle strade, dalle curve, dal modo di accelerare...
e sopratutto dal proprio modo tutto personale che ciascuno di noi ha di defenire una gomma "ormai da cambiare"
C'è chi dice "è finita" quando ci sono ancora 4 mm di battistrada, chi dice "fra poco la devo cambiare" quando invece ha già le tele di fuori ;
Stesso percorsi, stessi asfalti ma il soggetto A dice che ha fatto solo 4000km il B è arrivato a 20000 ....
ma se guidi tranqullo con le :
z8, michelin pr3, bridgestone bt023 , i 10000 li passi !!
Ultima modifica di jocanguro; 18-06-2012 a 08:50
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18-06-2012, 09:21
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#329
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Apr 2010
ubicazione: brescia
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Grazie per la risposta, ora con le metzeler Z6 ho fatto 13000 Km ( montava queste come primo treno ) leggendo i vostri post mi ero orientato sulle Michelin pr3. ora per un caso fortuito dovrei montare le gomme nuove ma solo " Pirelli " chiedevo quale modello era meglio per la K 1300 Gt ed il vostro giudizio sulle Pirelli ?
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APRILIA MOTò 6.5 1995
BMW K75 my CR ‘1996
R1200 C ‘05 / G650 XChallenge ‘08
R1200 GS ADV 30' 2010
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18-06-2012, 14:17
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#330
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Ho avuto le Pirelli Diablo Strada e lo tolte per la disperazione dopo 4.000 km.
Senza nulla togliere alle Pirelli che fa senz'altro ottimo prodotti, e senza vantare doti di collaudatore che non ho, a mio giudizio la KGT e le Diablo Strada non vanno d'accordo.
Altre Pirelli non ne ho provate.
Ciao
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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19-06-2012, 14:59
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#331
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Milano
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p.s. a prescindere dalla marca , controlla sempre che ti montino quelle con specifica per moto pesanti, a volte disponibile solo sulla posteriore a volte anche l'anteriore...
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19-06-2012, 15:57
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#332
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2012
ubicazione: in ombra di toscana
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ho montato le metzler z6 il 21 6 2011 con specifica k per le nostre moto.... in questo tempo ho fatto16000 km una riuscita impensabile la mia guida è prettamente turistica
ho già fissato il cambio entro la settimana.... prossime gomme Z8 con specifica C
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19-06-2012, 16:02
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#333
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2012
ubicazione: in ombra di toscana
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precedentemente avevo montato metzeler Z6 senza specifica ho fatto soltanto 8000km......
parlandone con il gommista di una così breve durata mi ha consigliato di montare sempre gomme con specifica
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04-08-2012, 18:59
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#334
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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il secondo treno di Conti Road Attack 2 è stato pensionato a 5500 km
Alla seconda foratura, visto che mi attendeva una settimana di luglio sulle alpi (in parte a Vipiteno con Warrior Ireland e Drago2) ho preferito passare alle successive.
così ho montato Bridgeston BT023 GT
La primissima sensazione strana che ho avuto è che la moto sia un pelino più alta, come se la circonferenza fosse maggiore alle altre gomme, soprattutto quella anteriore (scendendo dal centrale è come se il manubrio rimanesse in linea ed è come se la posteriore facesse una caduta da minor altezza...).
Ai primi 200 km fatti quì sui miei appennini ero titubante.
Nelle curve a tornantino l'anteriore sembrava non voler entrare, rimanendo alto e largo.
Poi, o per rodaggio della gomma o per rodaggio mio, al viaggio sulle Alpi la sensazione è sparita.
Seconda immediata sensazione è che la carcassa sia più rigida, e le piccole asperità sono percepite maggiormente sul manubrio.
Per il resto, non mi fanno innamorare e non mi fanno ridere dentro il casco (come le pilot power) ma si dimostrano particolarmente stabili nella traiettoria che si pensa di fare, abbastanza rapide nel scendere al primo tratto di piega per poi scendere più dolci, stabili sul veloce, anzi... direi proprio più piacevoli andando di spinta che passeggiando.
Vedremo il consumo.
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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04-08-2012, 22:16
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#335
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Mukkista
Registrato dal: 09 Sep 2010
ubicazione: Roma
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Z8 finite (ma finite finite...), lunedì mi arrivano quelle nuove.
Mi ci trovo proprio bene, quindi non cambio.
Non mi durano più di 8.000-9.000 km, ma la cosa importante è il feeling che ho con loro, sempre costante, anche quando degradano te lo fanno sentire.
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K1200GT - 2005
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08-08-2012, 11:24
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#336
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2010
ubicazione: VARESE
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Ho appena fatto i primi 2000 con le BT 23 GT...vanno bene direi ma le Z8 interact mi davano più fiducia. Le BT23 scaldano molto e sono più dure. Non saprei ma a posteriori non le rimonterei. Credo che le prossime saranno le Mich P3. Le Interact mi davano molta fiducia e piegavo con più disinvoltura. Il problema è che facendo molta autostrada si sono spiattellate al centro da paura. Km percorsi 8000. L'anteriore ne aveva ancora ma aveva iniziato a "chiudere" un po'...insomma, vosto che faccio molta autostrada ho scelto le BT23GT che al centro sono dure da paura. Ma quando piego...meno male che c'è l'ASC...Ottime sul bagnato ma credo proprio che le prossime saranno le Mich...
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K 1600 GT DG ... AKRAPOVICH!!!
paolopappalardo@email.it
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09-08-2012, 11:39
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#337
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Dopo ca. 4000km confermo che le BT23 vanno effettivamente bene, tuttavia anch'io al prossimo cambio rimetterò le Michelin PR3.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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09-08-2012, 12:20
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#338
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: Valle d'Itria
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Meta Z8 Interact forever
Montate alla Metz di Garmisch, appena uscite di fabbrica (26/12), una meraviglia incluso il piacere di vederle montare in quel contesto. Con le precedenti 13000 km e, soprattutto l'anteriore, non era ancora alla frutta...
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Goose: K 1200 GT - R 90 S - R 80 GS
Smile and people will smile back to you.
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01-09-2012, 11:23
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#339
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Apr 2010
ubicazione: brescia
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Vorrei acquistare le Michelin PR3 per il mio k1300gt, guardando i vari siti di vendita di gomme on line ho notato che alcuni riportano per la posteriore il codice A oppure B .
Vi chiedo a cosa si riferisce ? E se devo prenderle con una specifica particolare ....
Grazie
Ps. Avete un sito da consigliarmi per l' acquisto ?
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APRILIA MOTò 6.5 1995
BMW K75 my CR ‘1996
R1200 C ‘05 / G650 XChallenge ‘08
R1200 GS ADV 30' 2010
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01-09-2012, 12:17
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#340
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Apr 2010
ubicazione: brescia
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Il gommista peró mi consiglia Metzeler Z6, é meglio specifica C o K oppure addirittura le z8 ?
Grazie
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APRILIA MOTò 6.5 1995
BMW K75 my CR ‘1996
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R1200 GS ADV 30' 2010
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01-09-2012, 13:11
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#341
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Avute Z6 sia interact e no. Z8 con specifica C al post. A 7000 anteriore gia da sostituire non xché consumata ma disfatta e rendeva la moto inguidabile, prendeva sotto in curva. Ora con le BT023 mi son trovato bene e le rimonto.
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58 sempre nel cuore.
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02-09-2012, 09:30
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#342
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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michelin, credo che la specifica sia solo al posteriore e quella per moto pesanti dovrebbe essere la B
Z6, se non sbaglio specifica era C al posteriore e K all'anteriore
Z8 non ricordo che specifica, mai avute
quale scegliere? va a gusti, sono tutte gomme che vanno bene
A me piacevano le Z6 solo da nuove, già dopo 3000 max 4000 km la dinamica e la risposta sul manubrio peggiorava per cui diventava un "aspettare di finire le gomme".
Michelin, mi son piaciute tutte, Pilot Power, Pilot Road, tranne le Power Pure che ritengo "gommine" da moto sportiva leggera, non da corriera come la nostra (e che vedrai il tuo gommista non ti proporrà nemmeno, sono stato io il pirla a montarle)
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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02-09-2012, 09:35
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#343
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Se si va sul sito Metzeler e si utilizza la funzione che selezionando la moto loro consigliano le gomme.... per il K1300 escono le Z6.
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58 sempre nel cuore.
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02-09-2012, 11:05
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#344
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Apr 2010
ubicazione: brescia
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Grazie mille dei consigli ... Devo decidermi o PR3 o Z6 ....
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APRILIA MOTò 6.5 1995
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R1200 C ‘05 / G650 XChallenge ‘08
R1200 GS ADV 30' 2010
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02-09-2012, 12:51
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#345
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2008
ubicazione: modena
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le Z6 secondo me sono un poco datate, andrei su qualcosa di piu' recente.
un lampeggio
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K 1300 GT
S 1000 XR
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08-09-2012, 21:28
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#346
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Apr 2010
ubicazione: brescia
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Alla fine ho montato le Z8, dopo 200 km le trovo sicure e precise. Avevo chiesto al gommista la specifica E per l'anteriore e C per la posteriore, mi ha detto che ora per la nostra k1300GT hanno fatto la specifica M per l'anteriore e O per il posteriore quindi ha montato queste.... Vi risulta ? grazie Davide
http://www.metzelermoto.it/it_IT/bro...20INTERACT.pdf
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APRILIA MOTò 6.5 1995
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Ultima modifica di davide cruiser; 08-09-2012 a 21:36
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08-09-2012, 23:53
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#347
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Penso siano quelle nuove a doppia mescola.
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58 sempre nel cuore.
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09-09-2012, 00:34
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#348
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Guest
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Venerdì della scorsa settimana ho montato un treno di Z8 nuove (le specifiche ant/post non le so), sono partito a strapienissimo carico e adesso dopo più di 3800 km sembrano ancora nuove.
Mercoledi prossimo appena torno dal giro vi ragguaglierò visto che in totale dovrei percorrere oltre 6000 km.
Per il momenti sono una bomba !
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09-09-2012, 18:47
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#349
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2008
ubicazione: modena
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Quote:
Originariamente inviata da davide cruiser
Alla fine ho montato le Z8, dopo 200 km le trovo sicure e precise. Avevo chiesto al gommista la specifica E per l'anteriore e C per la posteriore, mi ha detto che ora per la nostra k1300GT hanno fatto la specifica M per l'anteriore e O per il posteriore quindi ha montato queste.... Vi risulta ? grazie Davide
]
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confermo, sono le nuove con nuova mescola, da poco montata pure io ant. M
ed a breve montero' la post. O.
un lampeggio
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K 1300 GT
S 1000 XR
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10-09-2012, 00:02
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#350
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Apr 2010
ubicazione: brescia
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Grazie mille .... Ora non ho piú dubbi, devo solo macinare km ...
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