MotoGP Austin 2023

[Bladerunner72]

Brutte partenze per Marini e Vinales, alla fine del primo giro Bagnaia è tornato al comando. Indietro anche Bezzecchi, al momento fuori dalla top ten.
Sorprende Aleix E<spargaro, che al secondo giro è secondo dopo aver passato Rins.
Terzo giro, Bagnaia porta a mezzo secondo il vantaggio su Aleix Espargaro che è attaccato da Rins. Martin salta Quartararo e si porta in quarta posizione.
Quartararo superato anche da Alex Marquez, è una otta impari la sua. Bezzecchi sisalito in nona posizione.
Caduto Quartararo!! Era troppo al limite, che peccato.

[Bladerunner72]

Posizioni a metà gara

1
1
F. BAGNAIA
9:48.286
2
41
A. ESPARGARO
+1.230
3
42
A. RINS
+1.540
4
89
J. MARTIN
+2.224
5
73
A. MARQUEZ
+2.557
6
5
J. ZARCO
+4.779
7
33
B. BINDER
+5.075
8
72
M. BEZZECCHI
+5.727
9
10
L. MARINI
+6.881
10
88
M. OLIVEIRA
+7.106
Full Live Tim

[Bladerunner72]

Cinque giri al termine, giro veloce di Bagnaia che ormai ha salutato la compagnia, 1.5 secondi il suo margine su Aleix E<spargaro che ha Rins sulla schiena, gara strepitosa del pilota di Cecchinello. Honda che in mano a Rins appare fulminea nei cambi di direzione.
Caduto Alex Marquez! Aleix Espargaro passato da Rins e Martin, ora è quarto davanti a Binder, Bezzecchi e Marini.
Due giri alla fine, Bagnaia ha quasi tre secondi di vantaggio su Rins, i due hanno ormai acquisito la posizione, Martin e Aleix Espargaro si giocano il terzo posto..
Pecco Bagnaia vince la Sprint Race davanti a Rins e Martin!

[Bladerunner72]

MotoGP - Sprint Race - Ordine di arrivo

1 12 1 Francesco BAGNAIA ITA Ducati Lenovo Team DUCATI 20'35.270 160.6
2 9 42 Alex RINS SPA LCR Honda CASTROL HONDA 20'37.815 160.3 2.545
3 7 89 Jorge MARTIN SPA Prima Pramac Racing DUCATI 20'39.976 160.0 4.706
4 6 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing APRILIA 20'40.322 160.0 5.052
5 5 33 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM 20'43.445 159.6 8.175
6 4 72 Marco BEZZECCHI ITA Mooney VR46 Racing Team DUCATI 20'44.147 159.5 8.877
7 3 10 Luca MARINI ITA Mooney VR46 Racing Team DUCATI 20'44.723 159.4 9.453
8 2 88 Miguel OLIVEIRA POR CryptoDATA RNF MotoGP Team APRILIA 20'46.038 159.2 10.768
9 1 43 Jack MILLER AUS Red Bull KTM Factory Racing KTM 20'47.718 159.0 12.448
10 12 Maverick VIÑALES SPA Aprilia Racing APRILIA 20'48.009 159.0 12.739
11 5 Johann ZARCO FRA Prima Pramac Racing DUCATI 20'49.521 158.8 14.251
12 36 Joan MIR SPA Repsol Honda Team HONDA 20'50.258 158.7 14.988
13 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU HONDA 20'50.862 158.6 15.592
14 21 Franco MORBIDELLI ITA Monster Energy Yamaha MotoGP YAMAHA 20'51.804 158.5 16.534
15 25 Raul FERNANDEZ SPA CryptoDATA RNF MotoGP Team APRILIA 20'54.560 158.1 19.290
16 37 Augusto FERNANDEZ SPA GASGAS Factory Racing Tech3 KTM 20'58.398 157.7 23.128
17 49 Fabio DI GIANNANTONIO ITA Gresini Racing MotoGP DUCATI 21'00.896 157.4 25.626
18 6 Stefan BRADL GER Repsol Honda Team HONDA 21'01.057 157.3 25.787
19 20 Fabio QUARTARARO FRA Monster Energy Yamaha MotoGP YAMAHA 21'02.439 157.2 27.169
20 94 Jonas FOLGER GER GASGAS Factory Racing Tech3 KTM 21'22.243 154.7 46.973
Not classified
73 Alex MARQUEZ SPA Gresini Racing MotoGP DUCATI 12'23.085 160.2 4 laps
51 Michele PIRRO ITA Ducati Lenovo Team DUCATI 11'26.520 144.5 5 laps

[Bladerunner72]

Pecco padrone assoluto, quando è in questa vena è semplicemente imbattibile. ma che gara Rins, gran pilota davvero. Impressionante vederlo in azione nello 'Snake', pareva volare. Aleix Espargaro comunque oltre le attese, mentre ormai per Vinales le partenze sono un buco nero, non c'è verso che ne azzecchi una. Stesso identico problema che aveva in Yamaha, dove faceva fuori frizioni in serie.

[Bladerunner72]

'La Sprint Race di Austin' - Con Zam e Andrea Migno

https://www.youtube.com/watch?v=V_360enbYp8

[Bladerunner72]

MotoGP - Sprint Race - Interviste

Bagnaia
https://www.gpone.com/it/2023/04/16/...N4525YQmbR1C8w

Rins
https://www.gpone.com/it/2023/04/15/...fggaH8FF6pa3Gc

Martin
https://www.gpone.com/it/2023/04/16/...B50ooxWiYEvITc

Aleix Espargaro
https://www.gpone.com/it/2023/04/16/...WPU74E-tlLExAk

Bezzecchi
https://www.gpone.com/it/2023/04/16/...X20qp0SpdFczLo

Marini
https://www.gpone.com/it/2023/04/16/...qUnhpt6DzMxgv8

Alex Marquez
https://www.gpone.com/it/2023/04/16/...hnq8GEMbr_RJ30

Quartararo
https://www.gpone.com/it/2023/04/16/...O7GhB4pmT7NJk4

[Bladerunner72]

MotoGP - Q2 - Ultimi 5 minuti
https://www.youtube.com/watch?v=NSN_4zHkkIo

Pecco Bagnaia - Pole Position Lap
https://www.youtube.com/watch?v=FK4ZwD5kzvs

[Bladerunner72]

MotoGP - Sprint Race - Highlights
https://www.youtube.com/watch?v=3-vktv2yxtQ

MotoGP - Sprint Race - Ultimo giro
https://www.youtube.com/watch?v=WK23xMfFgew

[cicerosky]

Visto il 'gap' tra le moto, in manche corte tipo sprint race un pilota 'forte' ma con una moto 'inferiore' forse ha più possibilità ?
Se così fosse forse guadagnerebbe non solo lo spettacolo sostituire la normale gara con che so 2 manches più corte tipo motocross ma ovviamente più corte ?

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[Bladerunner72]

@Cicerosky
Dico la mia. Bisognerebbe decidere a questopunto se si intenda mantenere ancora un senso tecnico, o si voglia puntare al solo spettacolo, trasformando tutto in un circo fine a se stesso. Per me , la Sprint Race di ieri ha detto poco anche sul fronte dello spettacolo, ho la sensazione che, digerita la frenesia della novità, di fatto sia un doppione inutile, come del resto è in Superbike. I valori sono quelli, i risultati sono quelli, si toglie solo senso e fascino alla gara 'vera'.
E già parlano di estendere la cosa a Moto3 e Moto2, una follia.
Io credo stiano uccidendo questo sport, ma forse è il solito problema legato all'età ed alla mia visione 'antica'.

[maybe]

Ieri sera ho preso sonno ... Forse effetto del fuso orario o forse tutto quel gridare prima della partenza alla fine anestetizza ...

[Bladerunner72]

Intervista a Razlan Razali (Team RNF Aprilia)

https://www.gpone.com/it/2023/04/16/...N8k&refresh_ce

[Enzofi]

So solo che finora non ho guardato le gare e sento poca voglia di farlo. Un po' per il meccanismo e un po' per scarsità di contenuti e personaggi

[cicerosky]

@Blade forse hai ragione ma trovo imho che c'è una differenza tale tra le moto che anche un 'fenomeno' con una moto non all'altezza non può fare molto. Differenze che nel fuoristrada cross o enduro che sia pesano meno e ho l'impressione ma forse mi sbaglio che riducendo i tempi si riducano anche le differenze

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[Bladerunner72]

@Cicerosky
Va tenuto conto anche del circuito, il COTA è nato per la F1, improntato a criteri di tempi e spazi diversi. C'è modo di rimontare senza restare intruppati, se si dispone, come giustamente dici tu, di un mezzo superiore. Il povero Quartararo, col suo ronzino, era impotente pure qui, nonostante sia sicuramente un fenomeno. Io non oso pensare a cosa possa diventare una Sprint Race al Sachsenring, un pistino dove le MotoGP mettono a malapena la quarta, le traiettorie sono obbligate e per superare tocca prendersi grandi rischi.
Elargisco un'altra delle mie bizzarre teorie. Secondo me, il maggior spettacolo, vero o presunto che sia, della Sprint Race non è dato dall'idea in sè, ma dal fatto che i piloti non sono costretti a gestire gli pneumatici. E la cosa assurda è che a Michelin erano stati commissionati pneumatici 'a scadenza', proprio per pareggiare i valori ed aumentare lo spettacolo. Da questo si comprende come quest'ansia di circo porti a prendere decisioni che poi sono contraddette dalla realtà dei fatti.
Se, come credo io, poco alla volta la Sprint Race ricalcherà in tutto e per tutto quanto emerge nella gara della domenica, perderà significato, ed allora cosa si inventeranno? Una garetta di 5 giri? Perchè ovviamente, più cala il numero di giri, più aumemta la bagarre, finchè di giri ne resterà soltanto uno...ed avranno inventato le qualifiche.

[Bladerunner72]

Il Podcast di Zam - 'Alex Marquez'

Con Alex himself.
https://podcasts.google.com/feed/aHR...AAAAHQAAAAAQAQ

[Bladerunner72]

MotoGP - Sprint Race - 'Unheard'

https://www.youtube.com/watch?v=qoBHve_h6LU

[Karlo1200S]

@bladerunner72 le sprint race sono conteggiate come vittorie di gp a tutti gli effetti? Se cosi fosse, come penso, sarebbe, ingiustamente, molto più facile attaccare il record di 122 vittorie di Ago, con 42 gp a disposizione all’anno…

[jocanguro]

mah .. non capisco tutte queste critiche...
lo spettacolo aumenta , è inevitabile,
piu gare piu spettacolo... vogliamo tornare ai mondiali degli anni 50 60 quando c'erano solo 10 o 12 gare nel campionato ??
Ovvio che un mondiale con 80 gare da piu spettacolo, piu corse, piu imprevisti, piu possibilità di recuperi ..(ovvio, esagero...)

io stesso ero scettico in questa garetta del sabato, ma invece mi sono ricreduto.

trovavo perfetta la formula della superbike di anni fa, 2 gare uguali nello stesso giorno.

Grande PEcco.
peccato per Pirro ...

[Bladerunner72]

@Karlo1200S
No, per fortuna no. Le Sprint Races assegnano punteggio dimezzato ma non valgono ai fini, diciamo così, dell'albo d'oro e del palmares di un pilota. Il vincitore del Gran Premio resta solo quello della gara vera della domenica. Insomma quella ottenuta nella Sprint Race non fa statistica, come vittoria.
Chiaro altresì che il punteggio finale è alterato rispetto alle annate precedenti, e diventa impossibile un confronto in tal senso con i unteggi dei piloti del passatto, ma è comunque è il male minore.

[Enzofi]

Originariamente inviata da jocanguro

piu gare piu spettacolo...

lo spettacolo e l'evento sono interessanti se giustamente rarefatti. Che senso avrebbe avere Vasco Rossi (per dire) ogni due settimane a S.Siro ? Natale ogni mese ? che già una volta all'anno è troppo
La quantità porta mediocrità anche per non potersi preparare bene. Alla fine trionfa la noia per troppa abbondanza di qualcosa sempre uguale. Sarebbe interessante avere i dati veri (segreto di stato) dell'audience televisiva

[Bladerunner72]

@Joecaanguro
Ma infatti ho premesso che avrei detto 'la mia', già precisando di essere vittima di una visione antica di questo sport.
A me, tanto per dire, già urta sentir definire il MIO sport come 'spettacolo', un termine che trovo quasi offensivo, perchè meglio si addice ad un varietà televisivo, al circo, al cabaret, non ad uno sport che dovrebbe essere manifestazione di valore agonistico, coraggio e talento.
Per questo sono legato al Motorsport del passato, quello eroico, quello si, in cui si poteva morire, e proprio per questo la Corsa era vista come qualcosa di mistico,quasi sacro,ed il pilota un eroe, una figura mitica, da ammirare e rispettare sempre e comunque.
Qui si sta riducendo tutto alle sportellate ed alla bagarre, e non ci si chiede come mai al Tourit Trophy, dove i piloti partono uno alla volta ed i duelli non esistono, il pubblico sia sempre straripante e l'interesse continui a crescere. E lì nessuno va sperando di vedere incidenti o morti, si è mossi da una passione che è scatenata dallo spessore, dal valore del gesto e dell'evento. E non si tratta di un pubblico fatto solo di nostalgici come il sottoscritto, ma ci sono tantissimi giovani, perino adolescenti, e pure questo dovrebbe far capire qualcosa.
Sono antato un pò OT, ma tanto per far capire che, secondo me, questa ricerca delcirco a tutti i costi si rivelerà un rimedio peggiore del male, di questo sono assoutamente convinto. Così come sono convinto che oggi, in un mondo fatto di benpensanti e cagasotto con la mascherina, pensare di rivedere in azione i 'Cavalieri del Rischio' (cit, Marcello Sabbatini) sia un'utopia.

[managdalum]

Tutto condivisibile (a parte i “cagasotto con la mascherina” che non ho capito), però senza lo “spettacolo” non ci sarebbero gli sponsor, la copertura televisiva, i video su Youtube ecc…
Probabilmente non ci sarebbe nemmeno questa stanza.
A proposito di poter morire, mi sembra che, purtroppo, sia una eventualità ancora attuale, che personalmente non aggiunge niente all’amore che ho per questo sport.

[Bladerunner72]

@Manag
In buona sostanzam quello che vorrei dire al buon Carmelo è che se per attirare interesse attorno al tuo evento hai bisogno di trasformarlo in un circo, forse non sei davvero convinto dello spessore del suo contenuto, ed allora il problema è un pò più complesso ed andrebbe affrontato in modo più serio e radicale. La Sprint Race era sicuramente la pezza più semplice ed immediata da applicare...finchè durerà l'effetto novità. Il fatto che in F1 sia stata un flop ormai acclarato, la dice lunga.

PS
Riguardo al poter morire, ovvio che non fosse certo un auspicio, io sto ancora male oggi per la morte di Jarno, Renzo, Gilles, Ayrton e tanti altri, magari pure conosciuti personalmente. Ma è anche vero che la ricerca ossessiva di una sicurezza che comunque non potrà mai essere assoluta, ha snaturato in parte il senso del lle Motorsport, penso ad esempio alle caratteristiche dei circuito moderni contrapposti a quelli storici del passaro. Senza contare poi l'utilizzo spesso pretestuoso della materia, perchè di 5 piloti finiti all'ospedale grazie anche all'esasperazione del nuovo format, nessuno si è scandalizzato.