ciao a tutti, spiego meglio il mio problema nella speranza che qualcuno mi aiuti:
ho BMW F 650 GS del 2005 presa usata l'anno scorso.
ultimamente la sto stirando un bel pò.
Fino a qualche tempo fa non rilevavo il seguente problemino e mi domando di cosa possa trattarsi ma sopratutto se posso fidarmi a fare un viaggetto da 2400km quest'estate.
in partenza da fermo, al semaforo, se decido di affondare l'acceleratore sento il motore affogato, non sale rapidamente di giri come quando è in coppia e quindi la potenza che riesce a scaricare sulla ruota è ridotta e l'accellerata è dunque lenta. appena torna in coppia l'accelerata riprende tono e cambiando marcia l'effetto è percepibile ma è sufficiente non scendere a bassi regimi per non avere il problema.
A volte ho la sensazone che il problema non si presenti.
Non capisco se mi sto rincoglionendo o se è il preludio a qualcosa di grave.
E' un problema di carburazione? può essere un problema più grave?
ho tolto il filtro e l'ho controllato, non mi sembrava ridotto male, l'ho solo sbattuto un pò e rimontato. Guardando il condotto di plastica, subito dopo aver rimosso il modulo filtro, ho visto un pò di olio depositato. E' normale che sia presente? Non sapendo cosa fare l'ho lasciato li, anche perchè ho visto che sotto c'è un pompino che esce.
Mi sapete dare una mano?
Voglio il 1200, mi manca la potenza sotto il culo.
Ho scaricato il manuale officina da 40MB ma non ci sono procedure di troubleshooting (come era ovvio, altrimenti i meccanici li potevamo licenziare tutti)
moto strozzata a bassi regimi
Modalità lineare
