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Vecchio 26-05-2018, 23:20   #51
BOXERENGINE
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..chissa' quante balle ci raccontano
e "l'effetto placebo" fa il resto...

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Vecchio 26-05-2018, 23:32   #52
Gnolo
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oggi ho ritirato la adv dal tagliando provando l'EA mi è sembrato più fluido nell'inserimento delle marce mi e stato detto che hanno fatto l'aggiornamento.
Anche io avevo lamentato il fatto che il cambio faceva caccare mi ha detto che lo hanno regolato è ingrassato ma dopo 500 km faceva ancora caccare diciamo che il cambio non è il top di gamma
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Vecchio 27-05-2018, 15:14   #53
maurozzi
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Io vorrei usarlo, ma non posso. Se non mollo l'acceleratore il cambio è come bloccato e non c'è modo di inserire una marcia più alta. Dovrei sentire il concessionario, ma sono troppo preso dal lavoro.
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Vecchio 27-05-2018, 16:24   #54
BOXERENGINE
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Ti garantisco che siamo tutti presi dal lavoro ma quando si tratta di moto , della mia , il tempo me lo ricavo eccome .
Scelte di vita a parte,sinceramente trovo MOLTO grave che nessuna marcia entri e in funzione di questo se proprio sei preso per il collo te la fai venire a prendere.
(Io non ho mai avuto problemi sotto questo aspetto con il mio conce).
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Vecchio 27-05-2018, 20:40   #55
Slim_
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Io vorrei usarlo, ma non posso. Se non mollo l'acceleratore il cambio è come bloccato e non c'è modo di inserire una marcia più alta. Dovrei sentire il concessionario, ma sono troppo preso dal lavoro.
Secondo me, due possibilità. O la tua moto non ha l' E.A., oppure ce l'ha ma non è stato attivato dal conce.
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Vecchio 27-05-2018, 21:32   #56
Marko
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è l'unico accessorio che non montato sul rally, per un mio pregiudizio....fino ad ora sono soddisfatto del cambio, non ho notato anomalie varie, ma da quando ho provato una con l'EA ne sono rimasto sorpreso del piacere di guida e sono tentato di farlo montare, ma si può fare?

Ultima modifica di Marko; 27-05-2018 a 21:55
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Vecchio 27-05-2018, 21:44   #57
Pablo77
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si puoi farlo montare quando vuoi
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Vecchio 27-05-2018, 22:36   #58
Slim_
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Si ma @Pablo77 intenteva nel senso di...... quando paghi lo puoi fare ! 😃
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Vecchio 27-05-2018, 23:54   #59
AsAp
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ieri mi sono preso l'impegno di testate su un percorso di circa 190 km l'EA tra autortrade , viabilità statale e stradine tra piccoli paesini della bassa lodigiana, avendo la cura quasi di guidare con la "mano sinistra in tasca"
Ne è emerso solo alcune cose che per me sulla mia moto son diventate delle certezze, a salire con le marce dalla 2a fino alle 6a il regime superiore ai 3000 giri diventa d'obbligo per avere una selezione piacevole e dolce, quasi come se il cambio chiamasse da solo la marcia superiore.
Nelle scalate dopo alcuni impuntanti o strattoni della trasmissione finale, ho scoperto che scalando dalla 6a fino alla prima marcia, quando il regime scende sotto 2000 giri diventa dolce e piacevole come a salire, le altre scalate con guida più sportiva alcune volte vengono bene pelando completamente il gas in altre lasciando un filo, invece facendo la doppietta alcune volte pare che la scalata non sia sempre sincronizzata ...
Le modalità di utilizzo della mappatura influiscono sulla fluidità, in road più morbido e preciso in dynamic più ruvido e soggetto a impuntamenti, in enduro diventa tutto più dolce e pastoso.
La moto la trovo piacevolissima e preferisco l'uso della frizione, l'EA è troppo soggetto a sue modalità di funzionamento e logica che alcune volte non sono in linea con le mie aspettative

Lamps
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La pioggia...
è solo uno stato mentale
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Vecchio 28-05-2018, 00:06   #60
Pablo77
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ecco la tua impressione ASAp rispecchia pressoché quello che penso io.
comunque sono rimasto sorpreso sulla precisione dell'EA della rs.....la mia è migliorata dopo il tagliando ma se fosse precisa come a suddetta sarebbe il top provata sia in road che dynamic ed era sempre precisa.
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Vecchio 28-05-2018, 00:09   #61
Pablo77
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certo slim quando paghi (quasi tutto si può fare) anche sulla rally nee
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Vecchio 28-05-2018, 00:30   #62
maurozzi
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L'attuatore è montanto e collegato. Il software l'ho pagato...o il pezzo che ho acquistato è rotto, oppure c'è dell'altro. Ho provato anche a farla girare sul cavalletto e a mettere tutte le marce, aspettando 10 secondi tra una e l'altra. Se riusscissi almeno a usarla un po'. ...Tra bambini da portare a scuola,meteo schifoso, orari impossibili al lavoro, ecc ecc, non riesco nenache a provarla per bene. Tra due w.end faro un giro di qualche centinaio di km. Speriamo che capiti un miracolo.
maurozzi non è in linea  
Vecchio 04-06-2018, 14:31   #63
GIGID
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predefinito Cambio elettroassistito [THREAD N° 5]

Sperando di non andare OT, vi chiedo se secondo voi l’utilizzo continuo del cambio elettroassistito può causare un maggior consumo della gomma posteriore (ops, del pneumatico posteriore &#128522 e se si in che percentuale ?
Ciò che riscontro soprattutto in scalata e nelle marce corte, è che spesso la doppietta non è esattamente “sincronizzata” e la ruota tende per un attimo a bloccare.
Questo secondo me porta sicuramente un maggior consumo


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Vecchio 04-06-2018, 16:29   #64
Dfulgo
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...secondo voi l’utilizzo continuo del cambio elettroassistito può causare un maggior consumo...
...di tutto: i piccoli bloccaggi del posteriore "in staccata" in realtà non incideranno mai tanto quanto il consumo di freni, carburante e pneumatici in generale, ma questo perché aumenta sensibilmente (10%?) il "tempo di gas spalancato" che fa si che ci si trovi quasi sempre lunghi con conseguente aumento dei consumi di cui sopra.

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...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
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Vecchio 04-06-2018, 17:43   #65
Slim_
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E il maggior consumo di battiti cardiaci, ne vogliamo parlare ? È risaputo che la "centralina cuore" é programmata per un certo numero di battiti... 😱😱
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Vecchio 04-06-2018, 18:09   #66
BOXERENGINE
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E il maggior consumo di battiti cardiaci, ne vogliamo parlare ? È risaputo che la "centralina cuore" é programmata per un certo numero di battiti... 😱😱
Ho notato un certo consumo dei pantaloni nel sedere per colpa di questa specie di cavalcata dovuta all' EA
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Vecchio 04-06-2018, 18:30   #67
Ramowood
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il conce mi ha detto di NON usare il cambio elettroassistito nel periodo del rodaggio quindi di utilizzare normalmente la frizione...
devo credere che sia un utile consiglio ?
grazie
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Vecchio 04-06-2018, 20:52   #68
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Si. Finalmente un buon consiglio !
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Vecchio 04-06-2018, 21:11   #69
BOXERENGINE
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Paranoie a parte bisognerebbe imparare come il Padre Nostro questo una volta per tutte.



Invece di inventarsi "rimedi casalinghi".
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Vecchio 04-06-2018, 23:30   #70
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Affidarsi alla carta e poi tutto va bene 🤔🤔 ma allora diciamolo a chi si lamenta del cambio !!
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Vecchio 04-06-2018, 23:35   #71
BOXERENGINE
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Carta canta.
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Vecchio 05-06-2018, 00:27   #72
Pablo77
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sopra la panca la carta canta,sotto la panca la carta crepa
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Vecchio 05-06-2018, 00:28   #73
Ramowood
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ubicazione: ora che ho il GS.... in paradiso !
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tutto chiaro
grazie!
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Vecchio 05-06-2018, 00:49   #74
BOXERENGINE
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sopra la panca la carta canta,sotto la panca la carta crepa
Canta che ti passa..
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Vecchio 05-06-2018, 09:35   #75
Jackall72
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Registrato dal: 31 May 2017
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Infatti da quando ho stampato la pagina sopra citata e l’ho incollata nel serbatoio, giusto nel caso mi dimenticassi come funziona sta merda di cambio, il cambio funziona perfettamente... se cambio con la frizione !!!



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Ultima modifica di Jackall72; 05-06-2018 a 10:48
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