Ho una BMW F650GS del 2005.
lunedì ho rotto la pompa dell'acqua mentre andavo sull'autostrada.
La moto era caldissima, l'aria era caldissima.
Il liquido è andato in ebollizione e la spia si è accesa. A quel punto ho spento subito la moto.
Ho atteso che si raffreddasse, ho verificato che il liquido fosse presente e poi ho riprovato. Dopo 2 km il problema si è ripresentato e mi son subito fermato.
Ho ripetuto questa cosa per 4 volte e poi ho chiamato il carro attrezzi.
Alla BMW hanno trovato l'ingranaggio in plastica della pompa dell'acqua rovinato (quindi il liquido non circolava).
La BMW ha resettato la centralina (mi hanno detto che viene resettata solo la posizione dell'acceleratore e del cambio marce), sostituito l'ingranaggio della pompa e sostituito il liquido refrigerante (hanno mantenuto il vecchio olio motore, rabboccandolo).
La compressione è ancora ottima e quindi, anche a valle dei test fatti da BMW, si è determinato che la guarnizione della testata non si è bruciata.
Unico problema, a parte i 285 euro che ho dovuto sganciare alla BMW di Potenza, è che il motore ora, dai 5000 giri in su presenta una vibrazione che prima non era presente. La vibrazione si ripercuote sulle mani e sui piedi, rendendo fastidiosissimo il viaggio. Nota: il problema è del motore, perchè premendo la frizione e rilasciando l'acceleratore, la vibrazione scompare.
Avete idee? test da fare? suggerimenti?
Grazie.
Vibrazioni motore
Modalità lineare
