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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-06-2019, 14:46   #51
RedBrik
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Uno del 64 qui dentro è nello zero virgola della fascia più bassa d'età, non solo più giovane di aspes

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Aprilia Donner V2
PX200 - mio padre vuol cambiarla con una elettrica..
RIP - Honda Bali 49cc - RIP
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Vecchio 14-06-2019, 21:58   #52
skeo
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Da quello che ho capito hai sempre avuto moto di nicchia con personalizzazioni che le rendono uniche,adesso stai pensando ad uno scambio con la moto più comune,come mai?
Voglia di comodità ora che stai invecchiando?(siamo coscritti )
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Kawasaki Z 1000 SeX
Kawasaki ninja 636
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Vecchio 15-06-2019, 19:49   #53
aspes
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No...ha capito che per i suoi dolori fisici deve mettere da parte le fisime della moto figa e prendere qualcosa che non lo spacchi in due. Comunque. ..io son del 61...e il mio gs del 2005...e me lo.tengo stretto. Almeno con quello a pariginposfo andare e tornare senza spaccarmi ne io ne la moto

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gs1200-guzzi v7 classic
so come funziona il mondo e i vecchi carburatori.
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Vecchio 15-06-2019, 21:03   #54
feromone
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E poi Aspes il suo GS lo ha reso veramente sfizioso e particolare .... solo Panzer lo supera in questo!

1100 GS forever
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Vecchio 16-06-2019, 11:31   #55
jocanguro
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Aspes … ottimo !!!


ti manca solo .. che ne so..
una r100rs d'epoca...
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K100RS 75k- K100RS16vabs 75K- K1200RS 113K- K1200GT 66K- K1300GT 53k- k1600gt 20000km effettuati
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Vecchio 17-06-2019, 09:03   #56
carlo46
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potresti che ne so scambiarla alla pari con la V7 se trovi un fesso che accetta
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Vecchio 17-06-2019, 10:27   #57
aspes
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veramente l'ho fatto al contrario, ho dato la R100 per la V7 , e devo dire con gran soddisfazione per quanto riguarda le doti di guida (e ci mancherebbe altro). LA R100 aveva certamente piu' fascino, ma ora bado alla praticita' e non ho voglia di essere sempre a metterci le mani. Stesso ragionamento per il gs che mi tengo a oltranza, ormai la mia filosofia e' che la moto la uso e deve darmi quel che serve,non darmi problemi di nessun tipo. Dell'ultimo modello o del modello sfizioso me ne fotto. Dei cavalli me ne sono sempre fottuto (da una decina di anni a questa parte perlomeno). Manutenzione si fa come sempre ma niente pezzi strani o stare a leccare la moto in continuazione. QUindi lunga vita al gs per i viaggi e alla guzzina per il piccolo cabotaggio.
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Vecchio 17-06-2019, 16:31   #58
carlo46
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per tornare in argomento per gli amanti del marchio e delle moto belle c'è pure questa.
A mio avviso un risultato incredibile per una moto fatta da un artigiano in esemplare unico.

http://www.bikeexif.com/triton-norton-961
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Vecchio 17-06-2019, 18:26   #59
Someone
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Veramente bella...noto che il prezzo non c'è. Ne prenoto due
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
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Vecchio 17-06-2019, 18:48   #60
PMiz
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Carina.
Costerà come un monolocale.
Arredato.
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
* Ex R1200S ... *
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Vecchio 18-06-2019, 09:11   #61
carlo46
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si tratta di un preparatore svizzero e questo già significa che ci vuole il portafogli a fisarmonica. Credo che sia nell'ordine dei 20k€, ovviamente la sola trasformazione. Rimane sempre il motore della Norton da vendere per recuperare qualcosa.

Comunque a parte miserevoli discorsi economici per me questa è veramente una trasformazione incredibile, notevolissima e di pregio assoluto. Sembra una moto progettata e costruita da un'azienda. All'epoca in cui fu fatta non era però disponibile il motore Triumph LC 1200....

altro marginale difetto, purtroppo inevitabile, non è reversibile nelle modifiche al telaio.

Ultima modifica di carlo46; 18-06-2019 a 09:13
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Vecchio 18-06-2019, 09:13   #62
PMiz
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Faccio sommessamente notare la mancanza di volgari appendici quali frecce, specchietti, portatarga ...

Per tacer del catarifrangente posteriore ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
* Ex R1200S ... *
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Vecchio 18-06-2019, 09:38   #63
carlo46
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
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va beh le special si fotografano sempre senza quegli inutili orpelli, il tizio che l'ha commissionata la usa regolarmente quindi li avrà messi successivamente anche perché non è il tipo di moto sulla quale non si possono installare o vedere.
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