S1000xr 2024

[tommivitti]

Ciao a tutti,
vedo che si aprono a iosa thread sul GS2024 (e su M1000XR) ma riscontro relativamente poco interessamento al MY2024 della XR (non M) che tuttavia, oltre alle nuove livree e agli affinamenti di motore, porta in dote una nuova forma delle carenature posteriori (credo che il telaietto sia rimasto lo stesso ma sarei felice di essere smentito) che consentono l'adozione di una nuova sella più lunga e larga e che perde (almeno così sembra dalle foto) la sua classica ma infelice IMHO forma a catino.
Mi son sempre trattenuto dal possedere un XR che per quanto sia una moto secondo me FAVOLOSA ha questa grande sua pecca della sella a catino cosa che mi disturba non poco (ho avuto un MTS1200 my2010 con una sella simile che proprio non mi va giù) e che trovo scomoda sia per viaggiare sia per guidare: mi ha sempre frenato non poco... ora però sembra non esserci più...

[iteuronet]

da ex concittadino ti dico:le selle si fanno modificare a piacimento.Di artigiani bravi ce ne stanno molti...
Tra l ' altro ,da foto, non mi sembra che quella nuova sia propriamente rivoluzionaria.
Per lo scarso interesse:il GS è praticamente una moto nuova nella forma e nella sostanza.Per di piu estremamente popolare (non nel prezzo)
La XR è di nicchia e a parte alcune modifiche risulta sostanzialmente invariata.

[tommivitti]

Purtroppo una sella a catino la puoi dare in mano a chiunque ma rimarrà sempre una sella a catino, almeno di non creare dei mostri sia da un punto di vista estetico che di altezza/fruibilità. Certo gs è una moto nuova e di estremo interesse, ma speravo che almeno nella stanza dell’XR se ne vociferasse di più

[Masterix]

La S 1000 XR specie nella versione 2024 mi piace molto, in particolar modo nella colorazione Bianco M Motorsport, ci ho già fatto più che un pensiero, quello che più mi frena, in realtà, è che guido i boxer ormai da 15 anni, e sono abituato alla maxi-coppia in basso della mia R 1250 R (143 Nm a 6.250 RPM). OK, la Xr ha 34 Cv più della mia, ma non vorrei che il motore fosse troppo "pigro" ai regimi medio-bassi.

Qualcuno ha fatto il passaggio da Boxer 1250 a XR e potrebbe darmi qualche opinione in proposito?

[royy]

Io fatto il passaggio qualche anno fa da 1250R a S1000RR (praticamente lo stesso motore della XR) e posso confermare che si perde parecchio in termini di coppia. Differenza abissale. Hai CV in più ma la coppia del boxer che ti spara indietro ad ogni apertura di gas te la sogni. Un peccato davvero.

[Pietro963]

@Masterix, se vuoi la stessa coppia del boxer 1250 su una moto più sportiva, non rimane che il K 1290 GT

[Masterix]

Grazie @royy, era proprio quello che temevo. Peccato!

[Masterix]

@Pietro963 oppure aspetto che entro il prossimo anno esca la R1300R o magari la R1300RS.

[tommivitti]

beh la coppia monstre del boxer è sicuramente ineguagliabile ma la progressività del plurifrazionato non credo sia da sottovalutare... comunque rimpiango i BMW K 4 cilindri

[enrik75]

Originariamente inviata da tommivitti

Purtroppo una sella a catino la puoi dare in mano a chiunque ma rimarrà sempre una sella a catino, almeno di non creare dei mostri sia da un punto di vista estetico che di altezza/fruibilità. Certo gs è una moto nuova e di estremo interesse, ma speravo che almeno nella stanza dell’XR se ne vociferasse di più

Ti posso smentire poichè all'officina delle toppe ,senza creare mostri,tolgono la spugna originale e mettono gel più altro materiale in base al problema che hai:mal di culo,mal di prostata,mal di schiena,dolori lombari/iliaci....se vuoi puoi farla rifoderare o semplicemente sistemano la tua.Col gel l'altezza superiore è irrisoria.

@ Masterix io sono passato nel 2021 dal rally lc all'xr dopo più di 20 anni di svariati gs....la differenza c'è eccome,anche nel modo stesso di guidare ,non solo nel motore,come pure il peso differente,forcelle invece di telelever......sono mondi completamente differenti.

[Gunflint]

Sono possessore di s1000xr da novembre 22, prima avevo f900xr.

Dal mio personalissimo punto di vista la trovo una moto completa, ti consente la sparata, la passeggiata in coppia, le commissioni veloci in città e gli ingombri sono perfetti per la maneggevolezza.

Ha una praticità che credo il gs (per ingombro) non potrà mai avere.

Detto questo, la sella confermo che non è comoda e dovrò rivederla ma , indubbiamente, ho trovato il tipo di moto che comprerei d’ora in poi senza pensarci minimamente.

Il motore, poi, è semplicemente infinito….


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[Masterix]

Va be', ho capito, al prossimo Test Ride vedrò di provarla, così potrò togliermi o confermare i miei dubbi e mi tolgo il pensiero.

[Gunflint]

Originariamente inviata da Masterix

OK, la Xr ha 34 Cv più della mia, ma non vorrei che il motore fosse troppo "pigro" ai regimi medio-bassi.

Pigro? Non so a quale “spinta” feroce tu sia abituato ma quando apro in 2 o 3 a regimi medio bassi, riprende come una saetta, almeno per me!

Provala, non te ne pentirai!




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[iteuronet]

avendole avute in contemporanea:in attesa della vendita del 1250 ho zompettato per una settimana fra le due.Effettivamente alle minime aperture il 1250 tira fin da subito.Con il k69 si deve stare sotto di almeno una marcia.Detto questo non è che sia vuoto per essere un 4.E fino a che la catena rimane ' omogenea' nel consumo consente una dolcezz di marcia ottimale.
Potra sembrare strano ma nella guida 'contemplativa' la preferisco.
Dovessi fare un distinguo:
S1000XR migliore per :peso/maneggevolezza/fluidità/superiore nella guida sportiva.(attenzione la mia è ribassata ed in Road l ' effetto sciaquone è minore)
GS 1250:comodità generale:molto migliore nei lunghi viaggi.Consumi.Calore percepito .In assoluto guidabilità con passeggero dove tele/para fanno la differenza.
Per il concittadino:assolutamente non concordo sul fatto che il catino rimanga tale se rifatto ad hoc.....

[tommivitti]

Sono felice che abbiate individuato artigiani in grado di risolvere la questione sella. Il thread mirava ad individuare le differenze, se ci sono, del my2024 che potremo vedere dal conce credo nel I trim dell’anno venturo in modo da fugare ogni dubbio. In merito alla guidabilitá da ex possessore di 4 cil credo che vi siano punti di forza e di debolezza per entrambe le soluzioni motoristiche. Io sono uno di quelli che non si sa decidere e che non trova nella talebanità per l’una o l’altra motorizzazione la pace dei sensi; quindi solitamente al cambio moto cambio anche motore..

[tommivitti]

Mode Offtopic ON: ho visto che la shad ad eicma ha presentato delle vario che penso starebbero benissimo sulla xr al posto delle originali un po’ bruttine in tutta onestà. Per me le valigie sono fondamentali usando la moto anche nel quotidiano e per fare commissioni situazioni nelle quali portarsi il casco sempre dietro non è che sia proprio comodo

[Manera]

Buongiorno, voglio dire la mia perche di moto ne ho avute tante e da 10 anni posseggo solo maxi cilindrate, dalla speed triple 1050 alla multistrada 1200 alla XR 2017, alla R1250R, AL al GS1250 2021, ora prima di comperare il GS 1250 avevo la R1250 primo boxer della mia vita, volendo cambiare moto perchè dopo 2 stagioni piene , voglio cambiare, ho provato la nuova XR 2020 , la XR avuta in precedenza mi piaceva da matti in tutti sensi, non trovvo una sostituta e vedevo solo lei, ma finito il Rodaggio del mio BOXER 1250R, ho iniziato a godere come un riccio, riprovando La XR 2020 per mezza giornata , e andando sul mio giro passo preferito, sono tornato a casa riconsegnato la moto Deluso, poca coppia sotto, ruvido a salire , purtroppo sentivo troppa differenza della coppia e della cubatura maggiore del Boxer, vero che poi oltre 7000 GIRI LA XR diventa una moto andrenalinica , ma la strada non è una pista, quindi a primavera vorrei cambiare il mio GS, la nuova Gs non mi piace esteticamente il frontale, x cui la stò scartando, ho letto pure io della XR 2024, sperando avesse più coppia della 2023 ma quanto pare dichiarno solo 5 cv in più sulla carta , qualche plastica differente e sicuramente sella migliorata, devo dire la verità anche al cardano faccio fatica a rinunciarci, quindi il problema cosa mi compero? riguardo la XR Bianca colori M mi pare che costi 3000 euro in più , altri colori non mi piacciono mi piaceva rossa non la fanno più, a sto punto sto riguardando la R1250R ultmo modello color HP, ma quella ripara meno e sei piu sacrificato se fai un viaggio in coppia tipo dolomiti o giù di li.

[enrik75]

R 1250 rs? Secondo me sarebbe una valida alternativa....oppure monti un cupolino afterm sulla r 1250 e via....cmq l'anno prox dovrebbe uscire la r1300 credo.

[anddev84]

Ma si sa quando sarà nelle concessionarie?

[rossouno]

Come se contasse solo la coppia a 3000 giri. Ma il telaio e la ciclistica in generale non contano niente? La superiorità del XR non compare abbastanza spesso nei commenti che leggo.



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[Markepat]

Forse perché non è abbastanza superiore alle altre ? gran moto senza dubbio ma per i miei gusti è una moto che fisicamente mi stancava a guidarla, di più che la k gt . Avrà pure un ottimo telaio e gran ciclistica ma una moto del genere è difficile sfruttarla sulle nostre strade.

[Gunflint]

Originariamente inviata da Markepat

Avrà pure un ottimo telaio e gran ciclistica ma una moto del genere è difficile sfruttarla sulle nostre strade.

Se per sfruttarla intendi in termini di potenza stratosferica, sono d’accordo con te.

Ma personalmente io la trovo , per l’uso che ne faccio io, estremamente sfruttabile per dimensioni e facilità di utilizzo.

E’ la perfetta moto da utilizzo quotidiano nelle molteplici situazioni che possono verificarsi.

Veloce e reattiva (volevo comunque un 4 cilindri proveniendo da un bicilindrico), snella nel traffico, comoda (con opportuna modifica alla sella ) negli spostamenti extraurbani così come nelle commissioni in città.

Poi , chiaramente, il motore ha una potenza che va ben oltre la mia capacità di sfruttamento, ma, onestamente, non l’ho presa per quello bensì per tutte le altre caratteristiche che sono per me decisamente più importanti.


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[Markepat]

Si intendo proprio la potenza, per il mio stile di guida sfruttare un motore di quel genere era impossibile, anche se lo sapevo già, per quello che la vedo io il nuovo modello la vedo la stessa moto del modello attuale, la sella mi pare lo stesso mattone da massimo 2 ore di viaggio e i 5 cv in più , boh, non saprei. Per ora mi tengo la rt, e non rimpiango la scelta di aver venduto la xr.

[bmwer71]

Ognuno ha i suoi gusti e le sue esigenze, per la sella ho risolto indossando pantaloncini imbottiti da ciclismo, il motore ne ha quanto basta, in rari casi e circostanze qualcosa in più non avrebbe guastato, freni idem ciclistica buona migliorabile il reparto sospensioni.
Tutto dipende dalle abitudini di chi guida, non esiste la moto perfetta, ognuno deve trovare la propria e finché non è stufo gli sembrerà perfetta!
Io mi stuferò l'hanno prossimo.. Forse..

[Gunflint]

Concordo con te, io il primo anno ho fatto poco più di 7k km per cui prima che arrivi a stufarmi di questa s1000xr credo passeranno parecchi anni


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