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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-07-2017, 20:09   #101
Madesim
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Se Sulla patente le categorie A e B sono indicate entrambe in maiuscolo la patente è valida per l'estero. Se la categoria A è indicata in minuscolo la patente e valida soltanto per l'Italia. Ovviamente è soltanto un problema burocratico e non un problema serio in quanto dovrà fare soltanto gli esami di pratica


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Vecchio 17-07-2017, 20:19   #102
romargi
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Io dovrei avere entrambe le lettere maiuscole. Sono a posto?


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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 17-07-2017, 21:18   #103
rasù
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Come mai due righe di patente A?

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Vecchio 17-07-2017, 21:23   #104
Bugio
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Credo sia per la differenza tra quelle fino a 35kw e oltre

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Vecchio 17-07-2017, 21:29   #105
rasù
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Strano, pensavo che le patenti nuove fossero tutte uguali, invece è completamente diversa dalla mia al post#6
Non ci riusciamo proprio....

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Vecchio 17-07-2017, 21:40   #106
frankbons
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Se Sulla patente le categorie A e B sono indicate entrambe in maiuscolo la patente è valida per l'estero. Se la categoria A è indicata in minuscolo la patente e valida soltanto per l'Italia. Ovviamente è soltanto un problema burocratico e non un problema serio in quanto dovrà fare soltanto gli esami di pratica


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Ma se proprio sicuro di quanto affermi?Scusa,da quali fonti.
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Vecchio 17-07-2017, 22:09   #107
ghima
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Confermo.
Se a piccola vale solo in Italia
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 18-07-2017, 11:14   #108
luca.gi
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Io dovrei avere entrambe le lettere maiuscole. Sono a posto?
non devi guardare lì, ma davanti, sotto la foto!
Cmq avendo tu preso la A in ottobre 1988 dovrebbe essere valida anche per l'estero, avendo tu al tempo fatto la prova pratica!!
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Vecchio 18-07-2017, 11:14   #109
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Ma se proprio sicuro di quanto affermi?Scusa,da quali fonti.
è così!!!
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Vecchio 18-07-2017, 11:49   #110
rasù
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Circolare - 16/01/2013 - Prot. n. 1403 - Patente di guida

OGGETTO: Nuova disciplina in materia di patenti di guida, di cui al decreto legislativo 18 aprile 2011, n. 59 recante "Attuazione delle direttive 2006/126/CE e 2009/113/CE, concernenti la patente di guida".

La presente circolare sostituisce la circolare prot. n. 636 del 9 gennaio 2013, nel testo della quale sono state apportate talune correzioni, che si evidenziano in carattere grassetto sottolineato.

MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
DIPARTIMENTO PER I TRASPORTI, LA NAVIGAZIONE
ED I SISTEMI INFORMATIVI E STATISTICI
Direzione generale per la motorizzazione
Divisione 5

Prot. n. 1403
Roma, 16 gennaio 2013

OGGETTO: Nuova disciplina in materia di patenti di guida, di cui al decreto legislativo 18 aprile 2011, n. 59 recante "Attuazione delle direttive 2006/126/CE e 2009/113/CE, concernenti la patente di guida".

Come è noto, dal 19 gennaio 2013 è applicabile la nuova disciplina in materia di patenti di guida, le cui disposizioni sono introdotte dal decreto legislativo 18 aprile 2011, n. 59 di "Attuazione delle direttive 2006/126/CE e 2009/113/CE, concernenti la patente di guida" e dal decreto legislativo recante "Disposizioni modificative e correttive del decreto legislativo 18 aprile 2011, n. 59 e del decreto legislativo 21 novembre 2005, n. 286, nonché attuazione della direttiva 2011/94/UE", in corso dì pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana.

Le predette disposizioni introducono, ai fini di quello che qui rileva, una nuova disciplina relativa ai requisiti anagrafici per la guida dei veicoli (vedi nuovo art. 115 CdS) ed alle categorie di patenti (vedi nuovo articolo 116 CdS).

In considerazione della parziale diversità dei contenuti di abilitazioni alla guida, relative alle nuove 15 categorie di patenti, l’articolo 25, comma 1, del decreto legislativo n. 59 del 2011, espressamente fa salvi i diritti acquisiti dai titolari di patenti, nonché di CIGC, rilasciati entro la data del 18 gennaio 2013.

Tanto premesso, la disciplina applicabile dalla predetta data, in sintesi, così dispone:

PATENTE AM
È richiesta per la guida di ciclomotori a 2 o 3 ruote e di quadricicli leggeri (cilindrata <= 50 cm³ o potenza <= 4 kW, velocità <= 45 km/h, massa a vuoto <= 350 kg, escluse batterie). Questa patente si può conseguire in Italia a partire da 14 anni, ma abilita alla guida su tutto il territorio UE e SEE dal compimento dei 16 anni, fatta salva la possibilità di altri Stati membri di riconoscere la validità nel proprio territorio di una patente AM rilasciata a 14 anni.

PATENTE A1
È richiesta per la guida di motocicli di cilindrata <= 125 cm³, o potenza <= 11 kW e rapporto potenza/massa <= 0,10 kW/kg, nonché di tricicli di potenza <= 15 kW. Questa patente si può conseguire a partire da 16 anni, fatta salva la possibilità di altri Stati membri di riconoscere la validità nel proprio territorio di una patente AM rilasciata a 14 anni.

PATENTE A2
È richiesta per la guida di motocicli, di potenza <= 35 kW e rapporto potenza/massa <= 0,20 kW/kg, tali che non derivino da una versione che sviluppi più del doppio della potenza massima consentita, nonché di tricicli di potenza <= 15 kW. Questa patente si può conseguire a partire da 18 anni.

PATENTE A
È richiesta per la guida di motocicli senza limitazioni, nonché di tricicli di potenza > 15 kW a condizione che il titolare abbia compiuto 21 anni. Questa patente si può conseguire con accesso graduale a partire da 20 anni, a condizione di essere titolare di patente di cat. A2 da almeno 2 anni, oppure con accesso diretto a partire da 24 anni. In ogni caso occorrerà superare una prova pratica di guida su veicolo specifico.

PATENTE B1
È richiesta per la guida dei quadricicli diversi da quelli leggeri (massa a vuoto <= 400 kg o 550 kg se per trasporto cose, escluse batterie, potenza nominale netta <= 15 kW). Questa patente si può conseguire a partire da 16 anni e non abilita alla guida di alcun motociclo.

PATENTE B
È richiesta per la guida di autovetture (numero di posti <= 9 e massa massima autorizzata <= 3500 kg). Questa patente si può conseguire a partire da 18 anni.
Con la patente B è possibile guidare anche un complesso di veicoli composto da motrice di categoria B e:
• rimorchio con massa massima autorizzata <= 750 kg, oppure
• rimorchio con massa massima autorizzata > 750 kg, purché la massa massima autorizzata del complesso <= 3500 kg;
• rimorchio con massa massima autorizzata > 750 kg e massa massima autorizzata del complesso > 3500 kg ma <= 4250 kg, a condizione di superare una prova di pratica di guida su veicolo specifico. Tale estensione dell’abilitazione della patente B è comprovata dall’apposizione del codice 96 sulla patente, in corrispondenza di tale categoria.

PATENTE BE
È richiesta per la guida di complessi di veicoli composti da motrice di categoria B e rimorchio con massa massima autorizzata > 750 kg ma <= 3500 kg: ne deriva che la massa massima autorizzata del complesso è <= 7000 kg. Questa patente si può conseguire a partire da 18 anni.

PATENTE C1
È richiesta per la guida di autocarri aventi massa massima autorizzata > 3500 kg ma <= 7500 kg, anche se trainanti un rimorchio con massa massima autorizzata <= 750 kg. Questa patente si può conseguire a partire da 18 anni.

PATENTE C1E
È richiesta per la guida di complessi di veicoli composti da:
• motrice di categoria C1 e rimorchio con massa massima autorizzata > 750 kg, purché la massa massima autorizzata del complesso <= 12000 kg;
• motrice di categoria B e rimorchio con massa massima autorizzata > 3500 kg, purché la massa massima autorizzata del complesso <= 12000 kg.
Questa patente si può conseguire a partire da 18 anni.

PATENTE C
È richiesta per la guida di autocarri aventi massa massima autorizzata > 3500 kg, anche se trainanti un rimorchio con massa massima autorizzata <= 750 kg.
Questa patente si può conseguire a partire da 21 anni, fatta salva l’ipotesi che il candidato sia titolare di CQC per il trasporto di cose: in tal caso, il requisito anagrafico minimo è di 18 anni (vedi nuovo art. 115, comma 1, CdS).

PATENTE CE
È richiesta per la guida di complessi di veicoli composti da motrice di categoria C e rimorchio con massa massima autorizzata > 750 kg. Questa patente si può conseguire a partire da 21 anni, fatta salva l’ipotesi che il candidato sia titolare di CQC per il trasporto di cose: in tal caso, il requisito anagrafico minimo è di 18 anni (vedi nuovo art. 115, comma 1, CdS).

PATENTE D1
È richiesta per la guida di autoveicoli con numero di posti <= 17 e lunghezza <= 8 metri, anche se trainanti un rimorchio con massa massima autorizzata <= 750 kg. Questa patente si può conseguire a partire da 21 anni.

PATENTE D1E
È richiesta per la guida di complessi di veicoli composti da motrice di categoria D1 e rimorchio con massa massima autorizzata > 750 kg. Questa patente si può conseguire a partire da 21 anni.

PATENTE D
È richiesta per la guida di autoveicoli con numero di posti > 9, anche se trainanti un rimorchio con massa massima autorizzata <= 750 kg. Questa patente si può conseguire a partire da 24 anni, fatta salva l’ipotesi che il candidato sia titolare di CQC per il trasporto di persone: in tal caso, il requisito anagrafico minimo è di 21 anni (vedi nuovo art. 115, comma 1, CdS).

PATENTE DE
È richiesta per la guida di complessi di veicoli composti da motrice di categoria D e rimorchio con massa massima autorizzata > 750 kg. Questa patente si può conseguire a partire da 24 anni, fatta salva l’ipotesi che il candidato sia titolare di CQC per il trasporto di persone: in tal caso, il requisito anagrafico minimo è di 21 anni (vedi nuovo art. 115, comma 1, CdS).

Il nuovo art. 125 CdS reca disciplina in materia di gradualità ed equivalenze delle patenti di guida. Al riguardo sì segnala che, a decorrere dal 19 gennaio 2013:

GRADUALITÀ
• le patenti di categoria C1, C, D1 o D possono essere conseguite solo da conducenti già titolari di patente di categoria B;
• le patenti di categoria BE, C1E, CE, D1E o DE possono essere conseguite solo da conducenti rispettivamente già titolari di patente di categoria B, C1, C, D1 o D;

EQUIVALENZE
• tutte le nuove categorie di patenti sono valide per la guida di veicoli di categoria AM;
• la patente di categoria A2 è valida per la guida di veicoli di categoria A1;
• la patente di categoria A è valida per la guida di veicoli di categoria A1 ed A2;
• la patente di categoria B è valida per la guida di veicoli di categoria B1. Inoltre, solo sul territorio nazionale, abilita alla guida di veicoli di categoria A1, nonché di tricicli di potenza > 15 kW a condizione che il titolare abbia compiuto 21 anni: tali abilitazioni nazionali non sono annotate sulla patente;
• la patente di categoria C è valida per la guida di veicoli di categoria C1;
• la patente di categoria D è valida per la guida di veicoli di categoria D1;
• la patente di categoria CE è valida per la guida di complessi di veicoli di categoria C1E, nonché per la guida di complessi di veicoli di categoria DE a condizione che il titolare sia già in possesso di patente di categoria D;
• la patente di categoria DE è valida per la guida di complessi di veicoli di categoria D1E;
• la patente di categoria C1E, CE, D1E o DE è valida per la guida di complessi di veicoli di categoria BE;
• la patente speciale delle categorie AM, A1, A2, A, B1, B, C1, C, D1 e D è valida soltanto per i veicoli aventi le caratteristiche indicate sulla patente stessa.

A decorrere dal 19 gennaio 2013:
• la preparazione alla prova teorica per il conseguimento della patente AM non sarà impartita dagli Istituti scolastici, come accadeva per il CIGC. I candidati potranno quindi presentarsi all'esame da privatisti o se lo desiderano, non sussistendo alcun obbligo, avvalersi di un'autoscuola;
• gli esami di guida per il conseguimento delle su indicate categorie di patenti si svolgeranno su veicoli diversi per ogni categoria, conformi a quanto previsto dall'allegato II del decreto legislativo 18 aprile 2011, n. 59;
• potrà conseguire una patente di guida in Italia, o rinnovarne la validità:
- chi ha in Italia residenza anagrafica;
- chi, cittadino di uno Stato dell'UE o del SEE, ha in Italia residenza normale (vedi nuovo art. 118-bis CdS).

EQUIPOLLENZE DEI TITOLI DI ABILITAZIONE ALLA GUIDA RILASCIATI IN ITALIA PRIMA DEL 19 GENNAIO 2013
Ai sensi del citato art. 25, comma 1, del decreto legislativo n. 59 del 2011, le patenti conseguite entro il 18 gennaio 2013 conservano la loro efficacia: pertanto il titolare di tali patenti rimarrà comunque abilitato alla guida di quei veicoli che la stessa gli consentiva, al tempo in cui è stata conseguita, secondo la tabella di equipollenza di cui all’allegato VII del decreto legislativo n. 59 del 2011.

Tanto premesso, sulla base dei predetti riferimenti normativi, più in dettaglio si rappresenta quanto segue:
• le patenti di categoria A1 o A, conseguite entro il 18 gennaio 2013, abilitano solo in Italia alla guida di tricicli e quadricicli, senza limitazioni: tali abilitazioni nazionali non sono annotate sulla patente;
• le patenti di categoria A1 non devono rispettare il rapporto potenza/massa <= 0,10 kW/kg;
• le patenti di categoria A conseguite per accesso graduale dal 19 gennaio 2011 (e quindi ancora non divenute A senza limitazioni) abilitano - per i due anni successivi alla data di conseguimento - alla guida di motocicli di potenza <= 25 kW e rapporto potenza/massa <= 0,16 kW/kg; inoltre, non devono rispettare il limite di non derivare da una versione che sviluppi più dei doppio della potenza massima consentita. Decorsi due anni dalla data del conseguimento, abilitano alla guida di motocicli senza limitazioni, senza necessità di dover sostenere alcuna prova pratica di guida;
• le patenti di categoria BE abilitano alla guida di complessi di veicoli composti da motrice di categoria B e di rimorchio > 750 kg, ma non devono rispettare il limite di massa massima autorizzata del complesso <= 7000 kg;
• le patenti di categoria C e CE, di cui sia titolare un conducente di età inferiore a 21 anni, non titolare di CQC per il trasporto di cose senza codice 107, abilitano alla guida di veicoli di massa massima autorizzata <= 7500 kg, fino al compimento della predetta età;
• le patenti di categoria D e DE, conseguite entro la data del 30 settembre 2004 abilitano il titolare alla guida anche di veicoli rispettivamente di categoria C e CE.

Alla luce di quanto fin qui esposto, nella tabella allegata alla presente circolare si indicano le categorie di patenti che saranno riportate sul duplicato di una patente conseguita entro il 18 gennaio 2013, con l’avvertenza che le predette categorie saranno indicate con la lettera maiuscola, se valide su tutto il territorio UE e SEE, o con la lettera minuscola, se valide solo sul territorio nazionale.

IL DIRETTORE GENERALE
Arch. Maurizio Vitelli



Allegato alla circolare del 16/01/2013 n. 1403

Categoria di patente posseduta alla data del 18.1.2013 Periodo di conseguimento Categorie
Certificato di idoneità alla guida del ciclomotore (CIGC) Conseguito fino al 18.01.2013 AM
A Conseguita entro il 31.12.1985 A
A Conseguita dal 01.01.1986 al 25.04.1988 AM + "a" ovvero A se è stata sostenuta la prova pratica integrativa.
A senza limitazioni Conseguita con accesso diretto dal 26.04.1988 oppure con accesso graduale dal 26.04.1988 fino al 18.01.2011 A
A con limitazioni Conseguita dal 19.01.2011 al 18.01.2013 A
A1 Conseguita dal 01.07.1996 al 30.09.1999 A
A1 Conseguita dal 01.10.1999 fino al 18.01.2013 A1
B Conseguita entro il 31.12.1985 A, B
B Conseguita dal 01.01.1986 al 25.04.1988 "a", B
B Conseguita dal 26.04.1988 al 18.01.2013 B
C Conseguita fino al 18.01.2013 B, C
D Conseguita entro il 30.09.2004 B, C, D
D Conseguita dal 01.10.2004 al 18.01.2013 B, D
E conseguita da titolare di patente B Conseguita fino al 18.01.2013 BE
E conseguita da titolare di patente C Conseguita fino al 18.01.2013 CE
E conseguita da titolare di patente D Conseguita entro il 30.09.2004 CE, DE
E conseguita da titolare di patente D Conseguita dal 01.10.2004 fino al 18.01.2013 DE
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Vecchio 18-07-2017, 13:25   #111
romargi
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Originariamente inviata da luca.gi Visualizza il messaggio
prenotato esame PRATICA direttamente in motorizzazione...
Quindi per tutti questi anni hai sempre guidato in Francia senza patente con tutti i rischi del caso?😲😲

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Vecchio 18-07-2017, 17:55   #112
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Eh sì...proprio così....e senza saperlo!!!

(e continuerò a farlo fino a settembre!!!)

I rischi del caso che sono poi legati al discorso ASSICURAZIONE (cosa quindi anche peggiore)
perchè come sai tutte le volte che ci hanno fermato MAI contestato nulla sulla patente!!
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Vecchio 18-07-2017, 18:09   #113
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E ti è pure andata di culo che nell'unico incidente che hai avuto, con colpa, hai falciato un italiano! Pertanto si sono parlate le due assicurazioni, entrambe italiane (anzi, era proprio la stessa per entrambi) che non ha considerato l'incidente sul territorio francese.
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Vecchio 18-07-2017, 18:42   #114
luca.gi
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sì esatto....se no chissà.....
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Vecchio 18-07-2017, 19:42   #115
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E ti è pure andata di culo che nell'unico incidente che hai avuto, con colpa, hai falciato un italiano! Pertanto si sono parlate le due assicurazioni, entrambe italiane (anzi, era proprio la stessa per entrambi) che non ha considerato l'incidente sul territorio francese.
si però in effetti, a bene pensarci, l'incidente era su teritorio francese, e l'assicurazione lo sapeva: però non hanno guardato il discorso patente per il rimborso. quibdi mi vien da pensare che, tranne magari per rimborsi milionari, non guardano la cosa!!!
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Vecchio 27-05-2019, 21:34   #116
dannyGS
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rispolvero questo argomento dopo due anni. Ho rinnovato la patente e mi è stato fatto il tesserino nuovo. Sulla parte frontale c'è riportata le due categorie in maiuscolo ovvero A e B. Sul retro adesso compaiono tutte le varie patenti per i motocicli: AM, A1, A2 e A. Nella casella della A viene riportato la data di conseguimento della patente, nel mio caso il 20/01/87 e la scadenza. Dopo di ché è stato aggiunto una casella con un codice. Il 112.
Forse dovrei fare l'esame pratico. Ma questo già lo sapevo dal 1987! ma l'ho sempre ignorato.
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on the road again
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Vecchio 27-05-2019, 22:50   #117
PATERNATALIS
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Viva l' italia si puo' dire?
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A una certa età il problema è se dicono si
RT1200, R65/II
PATERNATALIS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-05-2019, 00:54   #118
rasù
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Nella casella della A viene riportato la data di conseguimento della patente, nel mio caso il 20/01/87
A maiuscola o a minuscola?
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Vecchio 28-05-2019, 08:02   #119
Maxrcs
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Il codice 112 indica che la tua patente A è valida solo in Italia, per andare all’estero devi fare l’integrazione con l’esame di guida.


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Addio al genio..
http://www.youtube.com/watch?v=UuCGLxZ8nEc
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Vecchio 28-05-2019, 08:46   #120
Bassman
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Fino a quest'anno ho avuto la patente B cartacea, conseguita nel 1968 e recante in bella evidenza l'abilitazione a condurre autoveicoli e TUTTI i motocicli, in quanto, all'epoca, ogni patente valeva per tutte le categorie inferiori.

Poiché l'impiegata mi pareva perplessa (forse non aveva neanche mai visto una patente cartacea), ho ribadito più volte di stare bene attenti a verificare che sulla nuova patente ci fosse la "A" maiuscola senza limitazioni.

Certo che, per complicare le cose, in Italia siamo veramente eccezionali.
Se adesso ci si mette anche l'Europa...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018

Ultima modifica di Bassman; 28-05-2019 a 08:54
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Vecchio 28-05-2019, 08:53   #121
frankbons
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Che vuoi che sia, paghi intorno a 50€ di tasse in posta più un piccolo esamino di guida con la tua moto da concordare il giorno in motorizzazione e il gioco è fatto.
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Vecchio 28-05-2019, 12:15   #122
jocanguro
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PAZZESCO....
l'insieme di norme e di distinzioni di lettere di date di maiuscole e minuscule, mi ha fatto ricordare qualche quadro del period cubista di qualche famoso pittore


me la cavo perchè sono fortunatamente vecchio , conseguita nell'80 e valida per tutte auto e moto...
rinnovata su plastica riporta A e B maiuscole...
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K100RS 75k- K100RS16vabs 75K- K1200RS 113K- K1200GT 66K- K1300GT 53k- k1600gt 37000km effettuati
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Vecchio 28-05-2019, 12:42   #123
haemmerli
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È pure vero che il sistema di "una volta", che permetteva di guidare una qualsiasi moto in virtù di un esamino a quiz elementari (e nessuna prova pratica), era forse adeguato agli anni '50, ma con l'aumento del traffico ed ancor più delle prestazioni, era semplicemente demenziale per non dire peggio
Del resto, adeguare di colpo al sistema attuale era improponibile
Non si immaginava neppure che potesse comparire uno scooter con variatore continuo da quasi 200 all'ora, né una moto da 1 CV per kg, né che una moto di 500 cc divenisse una moto soltanto "media"

Certo, la fantasia dei burocrati si è sbizzarrita ben bene, ma il problema non era comunque semplice
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Vecchio 28-05-2019, 12:59   #124
andrew1
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Però lui mi par di capire ha conseguito la patente nel 1987, anno nel quale è cambiata la normativa.

Infatti qui il problema è venuto fuori subito al confine con la ex Jugo e con l'Austria, quando chi non aveva segnata la A nella patente cartacea (tutti), aveva buone probabilità di venir rimandato indietro.

Infatti qui tutti al primo rinnovo abbiamo rifatto il documento, in modo che venisse riportata anche la A.

Stesso casino nei rinnovi della carta d'identità, ricordate?
Qui mettevano un timbro di proroga di validità, che non era riconosciuto all'estero.

Ci sono anche gli estremi: un mio compaesano ha avuto un incidente negli anni 90 in Slovenia, non si era posto questo problema,gli ha controllato la patente e si sta ancora leccando le ferite ...
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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Vecchio 28-05-2019, 14:14   #125
dannyGS
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Oggi sono stato in motorizzazione. Ho chiesto informazioni riguardo il codice 112 che è riportato sulla patente. Una addetta non ne sapeva nulla il collega invece mi ha detto che non esiste più la lettera a minuscola e quella in mio possesso non consente la guida di motocicli fuori dall'Italia. Sono obbligato a fare l'esame pratico definita "esperimento guida stati CEE". Al termine dell'esperimento viene rilasciato un foglio cartaceo in sola lingua italiana.

Gli ho chiesto se i poliziotti tedeschi conoscono la lingua italiana!
__________________
on the road again
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