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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-01-2016, 11:37
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Roadsmart III in arrivo...
A chi fosse in procinto di dover cambiare gomme potrebbe interessare...
http://www.pneusnews.it/2015/11/10/d...roadsmart-iii/
Personalmente non ho amato particolarmente le RS2,più per un discorso di resa chilometrica che per qualità di guida, mentre ero entusiasta della prima versione, che per feeling e chilometraggio sono le prime nelle mie preferenze, insieme alle Sportsmart...
Dovrebbero esserci anche in 120/70-19, quindi anche per GS LC e KTM 1190-1290 ADV, oltre alle misure per GS non LC...
Non vedo l'ora di provarle!
Tapatalk
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Ex tante moto...ora R1250RT e R1250GS ADV
Ultima modifica di gonfia; 10-01-2016 a 11:47
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10-01-2016, 14:40
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Anche io concordo: preferivo le Rs alle Rs2. Ottime gomme comunque, vediamo al prossimo cambio.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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10-01-2016, 19:19
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2008
ubicazione: modena
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Ma per resa kilometrica non soddisfacente cosa intendete?
io con metz e bridge arrivo al max a 8000
grz
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K 1300 GT
S 1000 XR
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10-01-2016, 19:23
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2010
ubicazione: Magnagati land
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Grazie della dritta. Effettivamente la resa delle rs2 non é eccezionale ma sono molto silenziose e sincere.Al prossimo cambio le tengo in considerazione. Sul sito della Dunlop al momento non ne trovo notizia.
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EX V-Strom 04,ex V-Strom 08:gran moto.Ora GS 09:mia tanto convinto de aver fato ben.
Ultima modifica di fastmirko; 10-01-2016 a 19:39
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10-01-2016, 19:49
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#5
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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essendo un fedelissimo dunlop le montero' sul gs per la nuova stagione
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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10-01-2016, 20:26
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Vediamo se faranno la 160/60-18...
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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11-01-2016, 01:07
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Monto esclusivamente Roadsmart ormai da anni: grandissime gomme sia a livello di tenuta che di durata, in entrambe le versioni. Forse è vero che la prima durava leggermente di più, ma roba di poco.
Io col K1300 ci faccio intorno ai 10000 chilometri per ogni treno, con un uso che va dalla scampagnata con la fidanzata, alle ferie, al tragitto casa-lavoro, fino al giretto allegro per colline e montagne. Con quelle che mi portarono in Norvegia arrivai a 12000, inclusi anche quattro giri di Nürburgring sul ritorno...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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11-01-2016, 11:05
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Se arrivano alla svelta forse faccio in tempo a montarle sul GS, che ha l'anteriore quasi alla frutta;
sull'RT ho appena messo le Power3, ma saranno sicuramente il prossimo cambio!
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Ex tante moto...ora R1250RT e R1250GS ADV
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11-01-2016, 12:40
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 23 May 2012
ubicazione: Montecchio Emilia (RE)
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Enrico che invidia che mi fai sempre...
Io le uso ne faccio 3000 con l'anteriore e 6000 col posteriore
Però mi ci sono trovato bene...così come con tutte le gomme nere e tonde che ho provato
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
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BMW K 1200 R
Ex BMW R 1200 S ('06)
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11-01-2016, 15:02
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: Torino
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E' ovvio che sono un fermone
Dopo 10.000 km, dietro non c'è ancora molto, ma il livello slick è ben lontano
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11-01-2016, 15:41
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Quote:
Originariamente inviata da Miluzzz
Enrico che invidia che mi fai sempre...
Io le uso ne faccio 3000 con l'anteriore e 6000 col posteriore
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Mi pare impossibile finire un Roadsmart anteriore in 3000 chilometri. Ma non terrai le pressioni troppo basse? Occhio che il K prevede 2,5/2,9, ma molti pensano di andar meglio più sgonfi...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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11-01-2016, 15:45
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 23 May 2012
ubicazione: Montecchio Emilia (RE)
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Lo so e le ho sempre tenute alla pressione indicata
Er scrupolo al secondo treno la controllavo prima di ogni uscita,ma la storia non è cambiata.
Visto il consumo a V ( in mezzo erano praticamente nuove) il gommista sostiene che entro troppo pinzato in curva (dato il tipo di moto), e comunque calcola che faccio al 95% montagna...e allegretto
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
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BMW K 1200 R
Ex BMW R 1200 S ('06)
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11-01-2016, 16:00
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Boh... ci sta che sia il tipo di guida, sì, anche se per finire l'anteriore in 3000 chilometri secondo me devi andare allegrotto parecchio...
Considera che io faccio della moto un uso molto meno stancante per le gomme, almeno per quanto riguarda il K. Già fare un giretto turistico da 2/3000 chilometri allunga tanto le percorrenze finali, per esempio, e altrettanto torna fa il casa-lavoro o il diporto in generale. Poi se uno fa il conto dei chilometri divertenti, i conti possono anche cambiare in modo sostanziale...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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11-01-2016, 20:33
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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spero solo che non facciano la caxxata di smettere di fare le 2 queste non le prendo neanche in considerazione, sembrano delle termiche e a me non intaressa che vadano meglio sull'acqua, in 17000 km , quest'anno l'ho presa una volta x 5 km
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w il Katana e il v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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11-01-2016, 20:57
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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minkia ora capisco perché ho trovato le II scontate!!!
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09-03-2016, 12:51
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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L'anteriore è sempre a punta?
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V strom 1000
Vespa 150 sprint
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09-03-2016, 13:48
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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montate e già provate , il posteriore sulla pantera se tiri scivola meglio così son divertenti
ps: se non durano almeno un 50% in più dei gp, non le rimonto di sicuro
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w il Katana e il v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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09-03-2016, 14:00
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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Ma l'anteriore è sempre a punta ?
Oppure hanno capito che non mi piace?
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V strom 1000
Vespa 150 sprint
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09-03-2016, 14:48
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2014
ubicazione: padova
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Caratteristica dell'anteriore è un profilo meno appuntito
Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk
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09-03-2016, 15:16
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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Ecco questo mi fa piacere perché la Dunlop mi piace ma l'anteriore troppo svelto no.
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V strom 1000
Vespa 150 sprint
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09-03-2016, 15:22
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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Quote:
Originariamente inviata da iariiari
Ecco questo mi fa piacere perché la Dunlop mi piace ma l'anteriore troppo svelto no.
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gia le R II erano per niente svelte.Tanto é che in una comparativa Motorrad avevano preso una delle votazioni piu basse alla voce maneggevolezza.A me dispiass .Infatti le I me gustavan molto di piů.
Se devo avere una carcassa dura,una entrata in temp. relativamente veloce, e un handling standard,allora mi rivolgo altrove.
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09-03-2016, 16:15
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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Sulla KR le z8 tendevano a scivolare sul posteriore pur non mollando mai, le road 2 invece erano impeccabili ma l'anteriore per me scendeva troppo di colpo e non mi piaceva.
Quindi se le road 3 fossero più graduali le proverei sulla attuale.
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V strom 1000
Vespa 150 sprint
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09-03-2016, 16:24
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2011
ubicazione: Dalmén (BG)
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Io (come ti ho detto in un altro post) le ho montate da un 300 km.
Non sono manico... ma la posteriore l'ho pulita.
La prima impressione è stata di un anteriore velocissimo.Infatti mi sono un po' spaventato; arrivavo, però, da Z8 con 10.000 km... però comunque mi sembravano meno rotonde.
La pressione è a 2.5 (l'ant.) e già ora mi sembra abbastanza rotonda... ergo, sia stata solo la prima impressione tra gomma usurata e gomma nuova.
Attualmente sono soddisfatto (devo ancora provarla sul bagnato), vedremo la durata.
Forse, ancora maggior feeling rispetto alle Z8 che al momento sono il mio punto di riferimento.
Tutto sulla RT in firma.
Ciao,
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Paolo - R1200RT 2010 Polar
#molamia
Adottato dai "Magnifici Pirla®"
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09-03-2016, 16:27
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#24
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Ciao Paolo, buono a sapersi ; se non arrivano le roadtec 01 hwm, monto quelle!
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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09-03-2016, 17:29
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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Piemmefly anche io come te conosco meglio le Z8 che sul KR preferivo, ora a parte che la preferenza sulla gomma è soggettiva il dubbio è ,sul GT sogliolato, se montare la road per sveltire ma non troppo o la metz sulla fiducia. comunque grazie
__________________
V strom 1000
Vespa 150 sprint
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