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Vecchio 04-05-2014, 11:38   #101
maxstirner
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ottimo, una lamentela in meno da dover leggere in futuro

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odio i camperisti
K1300R 2013
ex K1300R 2010 55.387 km - ex Z1000 2008 48.691 km
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Vecchio 13-05-2014, 14:22   #102
giannipè
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Buon pomeriggio a tutti,
quanti di voi sono rimasti delusi da questa moto e quanti, se potessero tornare indietro, prenderebbero una moto japponese?

Avrei intenzione di acquiatrla per tenerla almeno per 150/160 mila km....sempre che regga considerato gli innumerevoli 3d dedicati all'inaffidabilità del mezzo....
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Vecchio 13-05-2014, 15:32   #103
giannipè
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considerando il numero di visite e la mancanza di risposte, deduco che tutti contenti eh...
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Vecchio 13-05-2014, 15:34   #104
Miluzzz
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Io non dico nulla perché ho il 1200 e da poco tempo.

Ma devo chiederti qualche precisazione:
Tu ci vuoi fare 150-160 mila km, ma in quanto tempo?
Intendi una moto affidabile quando riesci a farci quei km facendogli solo la manutenzione ordinaria? O qualche acciacco è concesso?

Anche perché non credo ci siano più neanche le giapponesi che fanno quei km senza avere avuto qualche inconveniente

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Vecchio 13-05-2014, 15:45   #105
Rupelb
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La mia non pervenuta precedente risposta ha la motivazione seguente .
Penso che la tua domanda sia solo una ricerca di sicurezze che solo tu ti puoi dare .. troveresti e troverai pareri positivi e negativi .. casa deciderai poi visto che già sai quali potranno essere gli evventuali problemi della moto ?

Ops.. dimenticavo .. io la riacquisterei
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Vecchio 13-05-2014, 15:45   #106
giannipè
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bhè forse la tastiera ha esagerato con il numero di km :-) ma....vorrei prendere questa moto e basta, tenerla per sempre quindi riuscire a fare quanti piu km possibili senza dover incorrere in manutenzioni straordinarie, quelle che ti fanno passare la voglia di avere una moto....
Il mio sport è il motocross e quindi la moto la userei tutti i giorni per 5/6 mesi l'anno per andare a lavoro (50 km al giorno) e al max 1/2 uscite al mese...parliamo di 6/7000 km all'anno che penso non siano molti, penso...
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Vecchio 13-05-2014, 16:09   #107
giannipè
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Quote:
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La mia non pervenuta precedente risposta ha la motivazione seguente .
Penso che la tua domanda sia solo una ricerca di sicurezze che solo tu ti puoi dare .. troveresti e troverai pareri positivi e negativi .. casa deciderai poi visto che già sai quali potranno essere gli evventuali problemi della moto ?

Ops.. dimenticavo .. io la riacquisterei
per deformazione professionale e per esperienze pregresse mi baso sui numeri e statistiche quindi, se su 10 soggetti campione sei hanno avuto seri problemi, opterei per una japponaccia e lascerei a voi le rogne

no dai schezo....

Cerco in questo marchio le certezze che si possono avere su una moto a mandorla perchè la desidero troppo anche se non me la potrei permettere....
cerco qualcuno che mi dica prendi una 2010 o 2009 perchè hanno modificato questo e quello e non avrai questo problema...
Insomma, come giustifico alla mia compagna, dopo aver speso 9000 euro che siamo rimasti bloccati in un passo di montagna con la moto che non parte???
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Vecchio 13-05-2014, 17:04   #108
Fabio_B8
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Beh, personalmente mi sembra mettare le braccia un tantino avanti...e poi se siete su un passo di montagna al massimo spingete qualche metro e poi e' tutta discesa.

Le statistiche andrebbero fatte per essere valutate, c'e' un 3d ad inizio pagina che parla proprio di questo; chiaramente e' piu' motivato a scrivere e condividere chi ha avuto rogne che quelli a cui e' sempre andata liscia quindi ci sono molti piu' commenti negativi che positivi - anche per scaramanzia di quelli che i problemi non li hanno ancora avuti.

Io non faccio testo, ma in 7200km mai avuto nulla da segnalare; personalmente sono ad esempio piu' preoccupato che mi facciano danni i meccanici durante i tagliandi/richiami che non che si sfasci qualcosa di suo, e comunque sono cosciente che avere una moto che ti strappa le braccia se apri il gas difficilmente durante la sua vita utile avra' l'affidabilita' di una Panda diesel.

Saluti,
Fabio.
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Vecchio 13-05-2014, 17:12   #109
Fabio_B8
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*mani, non braccia..
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Vecchio 13-05-2014, 17:26   #110
giannipè
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si infatti, stavo leggendo proprio quello...sono terrorizzato da quello che ho letto...
spendere 9/10000 euro per prendere una moto usata (perche usata la prenderei) e poi ritrovare con delle rogne incredibili tipo "la moto non frena ad un incrocio"!!!

LASCIAMO STARE VA'....mi prendo una hornat del 2005 e ci faccio 50.000 km oltre a quelli che ha già sul groppone.....

in bocca al lupo a tutti!
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Vecchio 13-05-2014, 19:01   #111
Ferro3
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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se metti sullo stesso piano l'acquisto di un k1300r e quello di una hornet del 2005........
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Vecchio 13-05-2014, 20:02   #112
Alex 62
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ormai una regola sull'affidabilità di una moto non esiste, io ho avuto quasi tutte le marche, italiane, jappe, inglesi, tedesche, quello che è stato detto qui sull'innafidabilità del Kr 1200 basta leggerlo, io ce l'ho da 7 anni e ha cambiato solo 2 specchietti vedi te , ci vuole solo culo
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MV brutale 1090 RR- ktm superduke 1290 R--CLIO RS Trophy


BITUONO x gli amici
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Vecchio 13-05-2014, 20:21   #113
iariiari
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Io ho avuto difficolta' ad abituarmi arrivando dal GS e poi mi sono girati i maroni per i difetti , ora pero' sono felicissimo di lei mi ci diverto un mondo e la ricomprerei sicuramente .
E' una Belva
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Vecchio 13-05-2014, 20:21   #114
superteso
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Magari, oltre al culo, contano anche i km
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...e g'ha el Suzuki anca Tremal Naik...(cit.)

58 sempre nel cuore.
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Vecchio 13-05-2014, 20:51   #115
save9891
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Scusa ma qui nessuno ha la sfera di cristallo, leggendo i vari post puoi avere un'idea dei problemi che la moto ti potrebbe dare, se vuoi essere sicuro al 100% non la comprare, non attraversare la strada e non uscire di casa!!!


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Vecchio 13-05-2014, 21:53   #116
EnricoSL900
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Beh, per quanto mi riguarda parlando di affidabilità per ora 1200 batte 1300. Ma per quanto mi piacesse il 1200, da guidare il 1300 è un altro mondo.
A mio giudizio questa è la moto più bella da guidare che io abbia mai avuto la fortuna di portare in giro: dinamicamente non ha un difetto che io possa definire tale, e questo mi porta a perdonarle qualche problemino di cui ho comunque scritto dillà...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 13-05-2014, 22:06   #117
pacpeter
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Gianni: discussione spostata in coda ad una esistente. Leggitela tutta
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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Vecchio 13-05-2014, 22:38   #118
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Aahahahahah...
"Come va il k13r? Ha problemi?"
"Bene direi, problemi dipende.."
"Ok, mi prendo una hornet 2005."
....Ma daiiiii!! 😂😂


... using Tapatalk
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Vecchio 13-05-2014, 22:50   #119
maxstirner
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eccone uno che l'ha ricomprata.
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Vecchio 14-05-2014, 10:59   #120
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Richiedo consiglio:
ho chiamato il conce bmw di bologna (motofelsinea), col mio telaio devo fare due richiami
- pattino distribuzione (antiscavallo??)
- pompa benzina (crepata flangia di plastica??)

ora il consiglio che chiedo è: li faccio questi richiami? non è che poi il pattino sferraglia?
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Vecchio 15-05-2014, 11:53   #121
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scusatemi se faccio un up alla discussione ma, se possible, vorrei un consiglio sul che fare coi richiami e sapere in cosa consistono.
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Vecchio 15-05-2014, 14:11   #122
maxstirner
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pompa benzina sì.

antiscavallo, almeno rileggendo le discussioni e le esperienze di chi ha il 1200, forse meglio di no se la moto ha già un po' di km sul groppone.
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Vecchio 15-05-2014, 15:23   #123
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Scusa se ti correggo Max.
L'antiscavallo è solo un pezzo di plastica che impedisce alla catena di scavallare, non ha nessuna controindicazione e non centra nulla con il pattino della distribuzione.
Quello da evitare assolutamente è il tendicatena con il serbatoietto dell'olio.

Ampia disquisizione su http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=349673

Per Marco: mi sembrano due richiami da fare tranquillamente

Ciao a tutti
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e ora... K 1600 GT "Bigia VI"

Ultima modifica di mimmotal; 15-05-2014 a 15:26
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Vecchio 15-05-2014, 16:44   #124
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per antiscavallo al telefono mi ha parlato di "pattino distribuzione".... vado tranquillo??
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Vecchio 15-05-2014, 17:21   #125
mimmotal
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Che io sappia il richiamo è per l'antiscavallo
Nel link che ti ho messo se guardi la 5^ foto è quel "coso" nero intorno alla ruota dentata.
I pattini (quelli marroni nella stessa foto) sono un'altra cosa, ma non ho mai sentito dire che ci sia un richiamo a riguardo.
Ciao
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