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Vecchio 07-06-2019, 12:05   #76
albio59
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Leo ci mancherebbe anche di non riuscire a vendere una moto che in un anno ha perso oltre 10.000 euro.
Il difficile da vendere va inteso difficile senza bagno di sangue economico e per questo si é scritto di svalutazione....infatti come dici anche tu basta che il conce tenga un prezzo più alto la moto sta invenduta un anno quindi un concessionario quando ritira un K è ben conscio di queste problematiche e per essere sicuro di rivendere l'usato ti propone prezzi assurdi tenendo anche conto che dovrà dare un anno di garanzia più le spese del minipassaggio e per questo motivo trovi una 2018 con pochi km a 20.000 euro quando l'ex proprietario l'ha pagata circa 30.000 un anno prima

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Vecchio 07-06-2019, 12:51   #77
sailmore
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Sinceremente a Bari di questi problemi con il K1600 non ce ne sono.
Il conce ne vendeva una 2018 a 23000 ed è andata via subito.

Sailmore. In tutto 42. Ora K 1300 GT and KTM EXC300
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SAILMORE
Troppo vecchio per elencarle tutte.
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Vecchio 07-06-2019, 13:06   #78
Leo della Frutta
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Lo avverto di più come un giochetto che fanno i concessionari , quello dove l’ho presa io è un piccolissimo concessionario eppure ha ritirato il K (che poi ho preso io) pochi km bella moto sapeva che al prezzo giusto la rivendeva al volo e così è stato due gg e l’ho comprata io,
Leo della Frutta non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-06-2019, 22:45   #79
albio59
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Infatti..... da una moto di un anno togli 10.000 euro ed il gioco è fatto peccato che così il mercato dell'usato si " svacca" e chi ci rimette????
Un mio amico rivenditore mi ha sempre detto che al prezzi"giusto" avrebbe comprato di tutto peccato che il prezzo fosse "giusto" solo per lui....
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Vecchio 17-06-2019, 22:38   #80
Skipper
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sul configuratore sono tornate sia la GTL che la radio per il GT, hanno risolto in qualche modo
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Vecchio 18-06-2019, 21:10   #81
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