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Vecchio 21-11-2015, 10:42   #51
luca.gi
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Ok allora, secondo le direttive di mang. , richiedo a chi NON È ROMARGI (il quale evidentemente non aveva capito ciò che ho scritto) e che sa come fare lo spurgo, la domanda che avevo postato più sopra:

dall'idea che mi ero fatto è che le bolle d'aria -almeno per la stragrande parte- rimanessero al fondo del circuito, quindi aspirando dalla valvola di spurgo uscisse appunto prima di tutto l'aria (e NON olio misto ad aria!!), e quindi una volta uscita tutta quella, e iniziando quindi ad aspirare olio (dato che, ripeto, lo scopo è SPURGARE e non sostituire l'olio), fermo il tutto, senza quindi quasi necessità di rabboccare, se non quel poco di olio che alla fini ha iniziato ad aspirare!!!
Invece non è così???

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Ultima modifica di luca.gi; 21-11-2015 a 10:45
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Vecchio 21-11-2015, 18:15   #52
vitone44
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Ciao Luca.gi , quando fai lo spurgo aprendo la valvolina vedrai che esce olio con delle bollicine di aria , spurghi fino a quando vedi che esce solo olio , ma siccome che un flacone di olio per freni non costa tanto , e che se ti avanza assorbe umidità , fai che sostituirlo tutto , cosi fai un bel lavoro .
andrebbe sostituito ogni due anni , ma noi del nord..che abbiamo i monti vicino , converrebbe ogni anno.
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Vecchio 21-11-2015, 18:35   #53
luca.gi
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Ok, grazie vitone, infatti quello che pensavo di fare!
Ma siccome l'olio dei freni è stato sostituito al tagliando dei 20K, a fine agosto,
adesso pensavo solo di spiegare il freno post, che come sempre ha allungato di brutto la corsa!!!
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Vecchio 28-11-2015, 20:24   #54
luca.gi
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DENIS70 e RUOPO, please un aiuto:
ho acquistato il kit a depressione di ebay (http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=447911), però ora ho un pb che non avevo calcolato:
quale adattatore bisogna usare per collegare il tubo ad innesto classico del compressore (a baionetta) al manico del kit a depressione, che ha invece un attacco a vite????
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Vecchio 28-11-2015, 20:58   #55
Astuto
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Dovresti sostituire l'attacco classico con questo:

http://www.ebay.it/itm/RUBINETTO-ATT...sAAOSwxH1UDvpj
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Vecchio 28-11-2015, 23:02   #56
ruopo
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Originariamente inviata da luca.gi Visualizza il messaggio
quale adattatore bisogna usare per collegare il tubo ad innesto classico del compressore (a baionetta) al manico del kit a depressione, che ha invece un attacco a vite????
nella confezione della pompa adepressione doveva esserci un attacco rapido(maschio) che andava avvitato al "manico"

tipo questo: http://www.ebay.it/itm/RACCORDO-ATTA...IAAOSwHnFV11wi
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Vecchio 28-11-2015, 23:43   #57
luca.gi
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Ah ecco.
Grazie dell'aiuto
In effetti nella confezione non c'era, ma se non sbaglio nemmeno nella descrizione dell'oggetto non era segnato!

Comunque grazie, acquistato oggi l'attacco!!
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Ultima modifica di luca.gi; 30-11-2015 a 20:58
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Vecchio 05-12-2015, 20:03   #58
luca.gi
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Ho comprato il kit a depressione dei link sopra...ma purtroppo ho scoperto dopo che il mio compressore è un macinino e non da abbastanza pressione per usare il kit.
Quindi è già in vendita sul mercatino!!!
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Vecchio 06-12-2015, 11:09   #59
ruopo
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...ma purtroppo ho scoperto dopo che il mio compressore è un macinino e non da abbastanza pressione !

...scusa che compressore hai? ho usato il mio con un comp. da 50lt. e andava.....l'ho prestato a gente che ha comp. da 25 lt comprati al brico e funzionava lo stesso....

ma non funziona proprio, o forse tu ti aspettavi una potenza di vuoto maggiore?
prima provalo con un altro compressore e poi eventualmente lo vendi.
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Vecchio 06-12-2015, 20:27   #60
luca.gi
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ho un compressore da 24 lt.....ma forse è il mi che è una ciofeca!
Da carico, in pressione, il manometro dice che ha una pressione di oltre 10 bar....
ma appena "sparo" aria, il manometro riporta una pressione do uscita di 2 bar!!!
Ho provato ma non sono sufficienti a far aspirare l'olio dei freni!!
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Vecchio 04-01-2018, 21:48   #61
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Riesumo dal remoto passato questo 3ad per domandare se c'è qualcuno che utilizza le valvole Stalhbus e, se si, per conoscere pareri in proposito. A quanto pare dovrebbero essere davvero molto utili: di fatto renderebbero lo spurgo freni un'operazione banale da fare del tutto senza la classica assistenza di terzi. E' così? O hanno magari non mantengono tutte le promesse? Chi sa, parli.
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Vecchio 04-01-2018, 22:00   #62
millling
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ho un compressore da 24 lt.....ma forse è il mi che è una ciofeca!
Da carico, in pressione, il manometro dice che ha una pressione di oltre 10 bar....
ma appena "sparo" aria, il manometro riporta una pressione do uscita di 2 bar!!!
Ho provato ma non sono sufficienti a far aspirare l'olio dei freni!!
Hai provato a girare la manopola del regolatore di pressione?
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Vecchio 04-01-2018, 22:31   #63
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@milling Anziché rispondere alla mia domanda quoti e rispondi a un post di luca.gi di 25 mesi fa??! 😂😂😂

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
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Vecchio 04-01-2018, 22:37   #64
Slim_
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Tale e quale come in pista 😜
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Vecchio 04-01-2018, 22:39   #65
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Beh... meglio tardi che mai no? Comunque io spurgo col metodo tradizionale , collego un tubetto munito di valvola sullo spurgo e faccio le pompate.
https://www.aliexpress.com/item/New-...ceBeautifyAB=0
Quoto@slim

Ultima modifica di millling; 04-01-2018 a 22:44
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Vecchio 04-01-2018, 22:51   #66
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In effetti ....io ho sempre fatto così da "n" tanti anni 😕 solo che non sapevo che fosse un tubo diciamo.. . ospedaliero... "di sanguinamento" 🤓
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Vecchio 04-01-2018, 23:02   #67
millling
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Puo' anche fare da ...Catetere ...Un domani..
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Vecchio 04-01-2018, 23:09   #68
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Eh....quasi ci siamo 😱😃😃
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Vecchio 04-01-2018, 23:23   #69
millling
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Se siete amanti del far da se' e volete farvi un attrezzo per i cambi olio con pochi euro, potete utilizzare un vecchio compressore elettrico di frigorifero, facendo passare il liquido risucchiato dallo sfiato della pinza dentro un barattolo di vetro tipo per conserve.
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Vecchio 08-02-2018, 00:39   #70
caPoteAM
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domanda veloce, per fare spurgo ed eventuale rabbocco va bene qualunque Dot4 o c'è un prodotto specifico per la LC?
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
caPoteAM non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-02-2018, 01:18   #71
Murdoch
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Qualsiasi Dot 4 a bassa viscosità (credo per una maggior reattività dell'Abs)
Sono mischiabili ... ma tanto vale sostituirlo tutto quando capita.
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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Vecchio 08-02-2018, 11:37   #72
gianfinito
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ma da quale pinza bisogna iniziare per fare lo spurgo quella destra o sinistra, oppure è indifferente?
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R1200GS LC my 2014

Ex R1 2002 -- Ex Street R 675 2009
gianfinito non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-02-2018, 22:08   #73
millling
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Cominciamo bene... Inizia a preoccuparti dove finira' l olio corrosivo che esce dagli sfiati e come pulirlo e a quanto serrare gli sfiati senza spanarli. Ti sei procurato una cannuccia per far scolare in un barattolo l' olio?
Esiste un ottimo olio per freni della Brembo.

Ultima modifica di millling; 08-02-2018 a 22:15
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Vecchio 08-02-2018, 22:35   #74
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Alla fine le ho comprate, adesso cambiare l'olio anche da soli è facile...


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Vecchio 08-02-2018, 23:46   #75
millling
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Mi sa che col prezzo di una valvola mi compro na tanica di olio-
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