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23-07-2012, 10:33
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#1
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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K1200s consigli per gli acquisti
Vediamo se siete bravi come quelli della sezione RT, grazie ai quali un amico ha chiuso una stupenda Rt
allora, ho un caro amico che sta vendendo una Mts1200, e nelle varie offerte gli hanno proposto una K1200s del 2005/2006 (non ricordo bene)
che ne dite ?
qualche problema di sorta ?
richiami ?
è quella col servofreno che si piantava al casello ?
grazie
(so che il motorista gioxx ha fatto over 100.000 km col ks, quindi come motore siamo ok )
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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23-07-2012, 10:38
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#2
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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MY 2007, meglio ancora MY 2008.
I precedenti hanno qualche problema, principalmente ABS (con servofreni, abbandonato dopo il 2006) e cambio, meglio lasciar perdere.
In ogni caso, qualunque sia l'annata, bisogna verificare che sia stato installato il tendicatena idraulico con polmoncino e magari anche il carterino antiscavallo della distribuzione, perché ci sono stati casi di salto della catena.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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23-07-2012, 10:50
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2009
ubicazione: alle porte della cittÃ* eterna
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Attento a quello che leggi su questa moto, molto è legato alla leggenda e al pessimismo cosmico. Detto questo esistono dei problemi, come del resto in tutte le moto, che devi conoscere. Ed in ogni caso la percezione degli stessi è molto soggettiva.
Effettivamente l'antiscavalco può evitare grossi problemi. Il pomoncino deve essere l'ultimo disponibile sul mercato, il precedente pare abbia avuto dei problemi. Il fatto che qualcuno abbia avuto problemi può solo significare che l'affermazione
"Il k1200 è la moto perfetta" è falsa. In ogni caso resta una delle migliori moto della BMW.
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Woutan - da non confondere con il Pastor aeternus
K1200R, K100RS 16V FMI, R1200R(?)
ex R1150R
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23-07-2012, 11:41
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Sep 2007
ubicazione: rovereto
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Wow, wotan contro woutan. Pare uno scioglilingua. ;-)
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fu R1100S 2003 grigio topo
K1200S 2006 la sincopata
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23-07-2012, 11:53
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#5
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Non sono d'accordo nemmeno con il Sommo Wotan...il tendicatena lascerei quello originale...ti abitui al rumore e via...per quanto riguarda i servofreni anche qui un po' una leggenda tenuta viva da qualche flammers presente in stanza, non era la sola che li montava c'erano i gs i k rs/lt ...vero che non è immune da guasti...ma come tutte le altre componenti elettriche della moto..(mi sembra che i servofreni sulle auto ci siano da mo)..per il resto a parte problemini di gioventù per le prime annate (seghettamenti ma che la mia 05 non ha mai avuto)...la moto è uno spettacolo.
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K1300s
S1000xr
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23-07-2012, 12:04
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#6
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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ok.....diciamo dal 2007 in poi (è il pezzo migliore)
ma se la moto è un 2005/07 devo far verificare i soliti richiami
CAPACITà DI CARICO E VIAGGIO IN 2?
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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23-07-2012, 12:09
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2009
ubicazione: alle porte della cittÃ* eterna
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Quote:
Originariamente inviata da Panda
IN 2?
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Per andare in tre ci sono tante altre moto! anche usate in ottime condizioni!
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Woutan - da non confondere con il Pastor aeternus
K1200R, K100RS 16V FMI, R1200R(?)
ex R1150R
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23-07-2012, 12:26
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#8
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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Rotfl...........!
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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23-07-2012, 13:15
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#9
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Gioxx
Non sono d'accordo nemmeno con il Sommo Wotan
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Come osi?!
Quote:
Originariamente inviata da Gioxx
per quanto riguarda i servofreni anche qui un po' una leggenda tenuta viva da qualche flammers presente in stanza, non era la sola che li montava c'erano i gs i k rs/lt ...vero che non è immune da guasti...ma come tutte le altre componenti elettriche della moto..(mi sembra che i servofreni sulle auto ci siano da mo)
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Il problema dei servofreni è che quando si rompono, resti con la frenata del Vespone e una moto da 250 chili, per quello li sconsiglio.
I servofreni sulle auto sono a depressione, e non mi è capitato spesso di sentir dire di un servofreno rotto.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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23-07-2012, 13:18
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#10
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
non mi è capitato spesso di sentir dire di un servofreno rotto.
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a me capitò con una rover 3500. rotto servofreno.......... penso sia stato 30 anni fa........
dico la mia sul k1200s?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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23-07-2012, 13:21
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#11
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Pure tu, comprare la Rover 3500... La seconda auto più inaffidabile di tutti i tempi, dopo la Rover 2600.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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23-07-2012, 13:33
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#12
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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esistono dei riser per alzare la postura ?
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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23-07-2012, 14:06
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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23-07-2012, 14:51
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#14
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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niente riser per la rover 3500
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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23-07-2012, 16:54
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Il problema dei servofreni è che quando si rompono, resti con la frenata del Vespone e una moto da 250 chili, per quello li sconsiglio.
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Mi sento di dissentire Wotan! Io ho il K1200S con i servofreni
Tralasciando il fatto che mi piace moltissimo quell'impianto per l'intensità della frenata, ascoltando tutte queste problematiche ho provato a spegnere la moto e tentare una frenata senza servofreni!
Di certo, l'intensità della frenata non è esattamente quella dell'impianto in funzione, ma, se ci metti forza sulle leve, la moto comunque frena abbastanza.
Di certo c'è da dire che, se ti aspetti di frenare alla massima potenza e ti ritrovi, senza preavviso, con frenata d'emergenza, forse, qualche spauracchio lo prendi
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23-07-2012, 17:11
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#16
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Un attacco di dissenteria?
Anche a me piaceva il feeling dell'impianto con servofreni.
Ma dato che io quello spauracchio me lo sono preso (con un'R1150RT), dato che il K esiste anche in versione senza servofreni e dato l'amico di Panda deve comprarlo, il consiglio è di comprarlo senza servofreni.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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23-07-2012, 18:54
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#17
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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Quote:
il consiglio è di comprarlo senza servofreni.
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chiaro e circonciso....grazie Claudio
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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24-07-2012, 09:21
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
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io mi terrei il MTS invece di rischiare qualche sfiga con il k1200... e se proprio deve venderla guarderei altro, tipo gtr o vfr1200.
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R1200RS
ex: Gilera Bullit-NSR125F-Hornet 600 '99-Aprilia Tuono 1000R-K1300S-TT600R '99
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