|
Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
08-05-2018, 23:57
|
#26
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
|
__________________
hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
|
|
|
09-05-2018, 07:32
|
#27
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
|
Paolo, quella era la 500, la Z1 usciva proprio col colore come la mia.
__________________
K1300R & R1200R LC
|
|
|
09-05-2018, 07:41
|
#28
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
|
@Mascalzone: la scelta delle ruote non a raggi, ma a razze che ricordano molto i raggi,presumo essere dovuta al fatto che fosse ovviamente molto più facile alloggiarvi dei tubeless (vedi NineT, da me posseduta, con ruote a raggi e camera d'aria, su cui, a suo tempo, feci la modifica per renderla tubeless). La scelta dello scarico singolo poi, per non penalizzare le prestazioni (non a caso, a suo tempo, era la prima modifica che veniva fatta silla Z1). Così pure per il mono. Per quanto riguarda il depotenziamento, credimi, di birra ce n'è fin troppa, e credo sia stato giusto prediligere una maggior coppia in basso (o meglio, stesso valore, ma a minor numero di giri), vista la tipologia di moto. Per quanto riguarda la guida, beh, non ci si crede...veramente mooolto divertente, velocissima, con una coppia smisurata (in montagna si gira tranquillamente in 4a 4 5a), una ciclistica molto agile, freni e sospensioni veramente a punto. Tornando al paragone con la NineT, in questo caso non ho dovuto metter mano alle sospensioni, come con la Nine, che sembrava un cavallo a dondolo (almeno la Ia serie)
__________________
K1300R & R1200R LC
|
|
|
09-05-2018, 07:43
|
#29
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
|
Quote:
Originariamente inviata da managdalum
Spostata nel WW.
E non capisco quale problema ci fosse a metterla direttamente qui ...
|
Vero, chiedo scusa, è solo che seguiva una serie di conversazioni fatte in quella "stanza". Grazie
__________________
K1300R & R1200R LC
|
|
|
09-05-2018, 10:48
|
#30
|
Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
|
Bella moto. L'accostamento cromatico è quello che preferisco, idem per i cerchi che stanno benissimo e la scelta dello scarico.
Buoni KM!
__________________
HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
|
|
|
09-05-2018, 12:56
|
#31
|
Guest
|
ora visto che probabilmente la comprero' identica, descrivi tutto minuziosamente
|
|
|
09-05-2018, 13:13
|
#32
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
|
Bella
lc4 sm keihin🎆
|
|
|
09-05-2018, 13:22
|
#33
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
|
Quote:
Originariamente inviata da Paolo_DX
ora visto che probabilmente la comprero' identica, descrivi tutto minuziosamente
|
Mi bastano tre parole: è troppo bella
__________________
K1300R & R1200R LC
|
|
|
09-05-2018, 13:29
|
#34
|
Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2011
ubicazione: Provincia Milano
|
Bella, anche il colore tra quelli disponibili è il più bello !
Buona strada.
Lamps
__________________
MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
|
|
|
09-05-2018, 14:50
|
#35
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2011
ubicazione: Emilia
|
Bellissima moto, avevo fatto un test drive dello stesso modello e colore e mi aveva stregato. Non L’ho presa solo perché come unica moto da usare anche per viaggi ed in due non è adatta. Ma motore stupendo per erogazione piena ovunque, con un allungo discreto ma che non serve su queste moto, ciclistica a punto, sound spettacolare anche con lo scarico originale (rauco, pieno). Posizione di guida comoda anche per uno alto 1,90. Gran moto
|
|
|
09-05-2018, 17:08
|
#36
|
Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
|
Piace molto anche a me, ma la versione Cafè verde ancora di più!
__________________
R100CS, R51/3, T120, xc1200
|
|
|
09-05-2018, 22:16
|
#38
|
Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
|
....bella molto bella, sono invidioso.
Peccato veramente che non la fanno con il verde delle Kawa di allora.
__________________
Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
|
|
|
12-05-2018, 21:59
|
#39
|
Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
|
Ma l’hai affiancata alla R ?
__________________
NineT Gs hp
Mai sottovalutare la prevedibilità della stupidità umana
|
|
|
13-05-2018, 09:24
|
#40
|
Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
|
bella veramente, ma il fascino e la bellezza del modello da cui deriva resta inarrivabile.
__________________
Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
|
|
|
13-05-2018, 12:40
|
#41
|
Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
|
le repliche sono così, richiamano l'immagine e vanno anche meglio, ma il fascino dell'originalità non può essere replicato.
__________________
Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
|
|
|
14-05-2018, 07:27
|
#42
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
|
Quote:
Originariamente inviata da Massimo 7.0
Ma l’hai affiancata alla R ?
|
Sì, alla R e al Kappone
__________________
K1300R & R1200R LC
|
|
|
14-05-2018, 08:49
|
#43
|
Mukkista
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: Torino
|
https://www.insella.it/video/kawasak...l-video-studio
Solito video un po' parac.lo però carino...
P.s.
Se viola qualche regola del forum prego i mod di provvedere
__________________
ex: R45 '90; R90/6 '90; Montesa 348 '92 R1200R '10; s1000rr '13 HP4 '16 R1150 RT'13 now: R1200GS ‘23
|
|
|
14-05-2018, 20:06
|
#44
|
Guest
|
Provata velocemente oggi. Goduriosa. Motore dolce che accetta gas a 1500giri in marcia alta senza fare una piega.. dai 3500 si irrobustisce e attacca a spingere forte fino a 8000, poi continua a salire ma appiattendosi progressivamente. Paragonato al motore della yamaha tracer da una sensazione decisamente piu 'muscolare', mentre il 3 yamaha passati i 7000 sfodera una cattiveria fino a 10000 che questo kawa non ha. Trovo il kawa piu bilanciato e votato ad una guida si spigliata ma meno spigolosa di quello che spinge a fare il 3 cilindri yamaha. Il cambio e' molto bello in stile kawa: puntuale, piuttosto veloce, preciso, persino silenzioso. Il cambio yamaha e' decisamente peggio nella guida rilassata, migliorando solo quando si alza il ritmo. Frizione di burro. La kawa ha un peso maggiore (almeno questa la sensazione) e appare chiaramente meno svelta della yamaha, ma restituisce anche una piacevole sensazione di solidita' che manca alla yamaha che comunque -pur piu leggera- lamenta un baricentro sensibilmente piu alto. Sui freni non entro nel merito, ormai frenano tutte bene. La kawa ha il plus della pompa radiale e un po piu di sensibilita alla leva rispetto alla tracer che risulta un po piu filtrata. Le sospensioni non le commento visto il giro breve, comunque moto comoda -sella compresa- e piu sostenuta rispetto alla tracer. Finiture globalmente molto buone e superiori sulla kawasaki (che pero costa di piu). Vernice profonda un chilometro, splendida. Lasciatemi menzionare il sound. Il 3 cilindri yamaha lasciato originale e' molto silenzioso e basta. Stappato, suona molto bene. Il 4 kawa Ha invece un suono coinvolgente di aspirazione (assente sulla tracer) e niente male allo scarico, anche se tappato.
Quadro strumenti bello, old style con un lcd ben leggibile. Su yamaha, piu informazioni, piu completo, meno stiloso, a volte del tutto invisibile causa riflessi solari.
Sta kawa e' bella, cammina, non obbliga a correre per divertirsi ma consente di farlo senza essere una supersport spaccapolsi. Promossa, e mi sa che....
|
|
|
15-05-2018, 07:43
|
#45
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
|
Complimenti Paolo, recensione perfetta. Aggiungo che la mia, col terminale Akra, ha un sound veramente grintoso senza essere fastidioso, un suono che rimanda alle atmosfere anni 70, "era" della sua progenitrice.
__________________
K1300R & R1200R LC
|
|
|
21-05-2018, 17:39
|
#46
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
|
E' una gran bella moto, hanno potenziato le finiture e l'elettronica su una moto riuscita dinamicamente e molto recente (Z900).
Con la Vulcan S Martini non era venuta fuori una gran bella moto.....
|
|
|
23-05-2018, 13:46
|
#47
|
Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2005
ubicazione: Bologna
|
Si, effettivamente è abbastanza carina!
__________________
R 1250 GS Adventure
...con un filo di gas.
|
|
|
23-05-2018, 14:02
|
#48
|
Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2004
ubicazione: Pavia
|
De gustibus non est disputandum
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 01:06.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|