diario di bordo di una Norton Commando 961

[aspes]

infatti, era nato per ampliare il raggio di azione della moto sciolta quando i poveri viaggiavano con la moto e i ricchi con la macchina. Appena la produzione di massa ha reso accessibili auto utilitarie a prezzo inferiore a una moto piu' sidecar sono spariti.
PEnsare solo che la perversione tedesca faceva produrre i sidecar militari bmw e zundapp che costavano di piu' di una jeep gia' ai tempi....insensato.

[Someone]

Il sidecar però è bello per andarci semmai al Raduno degli Elefanti.
Specie se ha trazione anche sulla terza ruota

[jocanguro]

Per il resto, unisce tutti gli svantaggi di una moto a quelli di una macchina, senza avere nessun pregio di uno dei due mezzi.

verissimo ...
va bene per vederlo sul film "il federale" con Tognazzi ...

aggiungendo che è piu difficile da usare di moto o auto

[Panzerkampfwagen]

Buca!

Buca!

Buca con acqua!


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[Roccabz]

Originariamente inviata da aspes

PEnsare solo che la perversione tedesca faceva produrre i sidecar militari bmw e zundapp che costavano di piu' di una jeep gia' ai tempi....insensato.

Senza considerare il fatto che era necessario anche un periodo di addestramento di 6 mesi per i relativi conducenti.

Quindi, oltre a costare più di una jeep, dovevi anche prevedere una struttura apposita che "bloccasse" i soldati per mezzo anno.

[Roccabz]

Originariamente inviata da jocanguro

aggiungendo che è piu difficile da usare di moto o auto

E' infido! Inizialmente sembra difficile, poi dopo qualche centinaio di km ci prendi confidenza e lì ti punisce!

Il mio l'avevo comprato a Roma e portato a Milano percorrendo solo strade statali in due giorni. Viaggio bellissimo in compagnia di un amico (guidarlo senza peso sul carrozzino è quasi impensabile, sopratutto agli inizi), se non fosse per il fatto che all'altezza di Arezzo siamo finiti in un fosso ad una velocità ridicola.

Sembrava di essere in un film al rallentatore: la ruota del carrozzino ha preso un avvallamento sul bordo strada, il sidecar ha scartato verso destra e siamo finiti fuoristrada a 30 km/h!! Vani tutti i tentativi di correggere la traiettoria o di fermare il mezzo.

La cosa divertente è che come nel fosso ci è entrato da solo, ci è anche uscito da solo. Retromarcia e trazione integrale innestate, amico seduto del bagaglialio del carrozzino e via di gas!

Il mezzo neanche un graffio, io e il mio amico pieni di spine dei rovi.

[Lucky59]

Originariamente inviata da aspes

Appena la produzione di massa ha reso accessibili auto utilitarie a prezzo inferiore a una moto piu' sidecar sono spariti.

Tranne che in URSS e nei paesi nell'orbita sovietica. Fino al crollo del 1991 si producevano circa 140-150 mila Dnepr 650 all'anno, una cifra considerevole. Ancora oggi nelle aree rurali della ex URSS capita di vedere circolare sidecar con trenta o più anni di vita.

[aspes]

ma in urss e' perche' almeno continuavano a costare meno delle auto, perche' la produzione di massa delle auto (a parte la fiat 124) non c'e' mai stata. E la 124 costava comunque molto cara per i loro standard