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13-01-2013, 12:24
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2012
ubicazione: Salerno
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F 700 GS e riviste specialistiche
Ciao a tutti, da pochi giorni ho la mia prima moto, F 700 GS.
Sto cercando articoli su questa moto, apparsi su riviste tipo Motociclismo, Due Ruote o InSella, per un eventuale acquisto del numero arretrato.
Certoarticoli tipo presentazione della moto o prove tecniche/comparative.
Credo che qualcosa sia apparsa sui numeri di settembre o ottobre, qualcuno mi da indicazioni certe in merito.
grazie a tutti e buona domenica
Peppe
PS: da me piove
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BMW F 700 GS (Esmeralda).... sabato 29 dic 2012, ore 18:00....il sogno diventa realtÃ*!!
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13-01-2013, 14:17
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
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Prova nei siti delle rispettive testate
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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13-01-2013, 16:09
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Nov 2012
ubicazione: COGLIATE
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ciao prova su internet ci sono varie testate con le prove.
https://www.google.it/#hl=it&gs_rn=1...w=1150&bih=555
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....troppe ex per elencarle tutte (con l'elica R80GS, K100RS...F700GS R1200GS rallye)
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13-01-2013, 19:39
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2012
ubicazione: Salerno
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Grazie mille, dovrebbe esserci una prova su Motociclismo dello scorso settembre, cercherò di acquistare il numero in questione!
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BMW F 700 GS (Esmeralda).... sabato 29 dic 2012, ore 18:00....il sogno diventa realtÃ*!!
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13-01-2013, 22:48
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Nov 2012
ubicazione: Cologno Monz'
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Ecco, ancora ancora Motociclismo, ma lascia perdere Insella, è il novella2000 del settore
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Integra settecinquanta
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14-01-2013, 00:14
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Nov 2008
ubicazione: Castenaso (BO)
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Sabba
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14-01-2013, 11:49
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
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Geppo, sei il primo che incontro che cerca articoli "vecchi" dopo aver acquistato la moto nuova
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Le moto son tutte belle!!!
Ricordatelo sempre...
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14-01-2013, 13:28
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2011
ubicazione: Lucca
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R 1200 GS "Milady"
Antani, blinda la supercazzola prematurata con scappellamento a dx?
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14-01-2013, 22:52
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2012
ubicazione: Salerno
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Quote:
Originariamente inviata da Sabba
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grazie mille
Quote:
Originariamente inviata da Dino C
Geppo, sei il primo che incontro che cerca articoli "vecchi" dopo aver acquistato la moto nuova
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Beh! m sono innamorato di questa moto appena l'ho vista; volevo prendere la rivista per il solo gusto di averla.
Quote:
Originariamente inviata da ConteMascetti
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....ma non é quelo che fanno tutti?
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BMW F 700 GS (Esmeralda).... sabato 29 dic 2012, ore 18:00....il sogno diventa realtÃ*!!
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15-01-2013, 07:59
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2011
ubicazione: Lucca
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@geppo146
Cercare articoli nuovi dopo aver acquistato una moto vecchia?? No, dai............
Geppo, si scherza ovviamente...
Su InMoto di gennaio c'è una comparativa F700GS / V-Strom.
Attenzione! Se dovessi comprarla ricorda che in edicola c'è già il numero di febbraio...
Complimenti per l'acquisto Devo dire che, a colpo d'occhio, c'è un abisso tra la nuova 700 e la vecchia 650...magari è stato sufficente mettere il 2° disco all'anteriore....
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R 1200 GS "Milady"
Antani, blinda la supercazzola prematurata con scappellamento a dx?
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15-01-2013, 08:47
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Nov 2012
ubicazione: Cologno Monz'
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Quote:
Originariamente inviata da ConteMascetti
@geppo146
Complimenti per l'acquisto Devo dire che, a colpo d'occhio, c'è un abisso tra la nuova 700 e la vecchia 650...magari è stato sufficente mettere il 2° disco all'anteriore....
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E se poi la completi la differenza diventa abissale da se stessa.
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Integra settecinquanta
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15-01-2013, 08:53
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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confermo, prova di MOtociclismo, dueruote e Inmoto, se vuoi nei prossimi gioni le scannerizzo e ti mando il pdf..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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15-01-2013, 22:22
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2012
ubicazione: Salerno
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Quote:
Originariamente inviata da ConteMascetti
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No Problem
Quote:
Originariamente inviata da ConteMascetti
Su InMoto di gennaio c'è una comparativa F700GS / V-Strom.
Attenzione! Se dovessi comprarla ricorda che in edicola c'è già il numero di febbraio...
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Proverò se trovo il numero di gennaio, grazie mille
Quote:
Originariamente inviata da ConteMascetti
Complimenti per l'acquisto Devo dire che, a colpo d'occhio, c'è un abisso tra la nuova 700 e la vecchia 650...magari è stato sufficente mettere il 2° disco all'anteriore....
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Grazie, io ho preso la 700 a scatola chiusa, avevo fatto solo un giro su una F650 (sulla G650, i "primi passi"), ma sono troppo inesperto per apprezzare le differenze
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BMW F 700 GS (Esmeralda).... sabato 29 dic 2012, ore 18:00....il sogno diventa realtÃ*!!
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16-01-2013, 00:07
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
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Ottima scelta Geppo, adesso in moto e viaaaaaaaaa :-)
e non fidarti troppo delle recensioni ;-)
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Le moto son tutte belle!!!
Ricordatelo sempre...
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16-01-2013, 00:12
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Confermo: io ho comprato la Tiger 800 XC perchè secondo TUTTE le riviste doveva essere l'anti GS800, migliore o "più votata" su strada, e poi mi è toccato darla dentro e comprarmi una GS vera!
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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16-01-2013, 00:29
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#16
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Aug 2011
ubicazione: milano
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Ehi Ghima, se fai la scansione la giri anche a me? io ho il 650 e mi incuriosisce il 700 (anche se come linea è meglio il 650 x me)
Per ora ho letto solo che il doppio freno a disco nn ha portato grossi benefici, ma l'ho letto su inSella che secondo Skizzo67 è 'na roba da parrucchiera..
Graz
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F650GS...alle prime armi
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16-01-2013, 07:42
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2012
ubicazione: Salerno
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Quote:
Originariamente inviata da valeryon
Ehi Ghima, se fai la scansione la giri anche a me?
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L'idea non è male
Quote:
Originariamente inviata da valeryon
E io ho il 650 e mi incuriosisce il 700 (anche se come linea è meglio il 650 x me)
Per ora ho letto solo che il doppio freno a disco nn ha portato grossi benefici, ma l'ho letto su inSella che secondo Skizzo67 è 'na roba da parrucchiera.. Graz
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A prima vusta freno a disco doppio e fianchetti sono le differenze che si notano subito; per cavalleria e guidabilità lascio la parola a chi ne Sto arrivando! più di me!
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BMW F 700 GS (Esmeralda).... sabato 29 dic 2012, ore 18:00....il sogno diventa realtÃ*!!
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16-01-2013, 10:14
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Nov 2012
ubicazione: Cologno Monz'
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Confermo che Insella è rivista da spiaggia o parrucchiere ( quest'ultima non posso verificarla per non frequenza da ormai molti anni.....sono scarsocrinito )
Per il discorso freni sono un pò deluso, nel senso che l'ABS è decisamente troppo invadente.
Quando voglio divertirmi su strada asciutta lo disinserisco. In questo il CBF che avevo prima era, insieme al cambio, nettamente superiore.
Per quanto riguarda la linea del 700, come già detto, bastano pochi accorgimenti e sembra tutt'altra moto.
Guardate la mia "addobbata" rispetto all'originale.
Uploaded with ImageShack.us
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Uploaded with ImageShack.us
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Integra settecinquanta
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16-01-2013, 10:32
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Nov 2008
ubicazione: Castenaso (BO)
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Confermo tutto, sia la scarsocrinitura che la bellezza della moto dopo il trattamento.
L'ABS lavora in modo diverso (da quello della moto precedente) anche a causa del diametro del cerchio anteriore da 19", che implica un pneumatico di diametro inferiore e altrettanta minor impronta a terra.
Su una moto con un ABS così al limite io sconsiglio di montare pastiglie aftermarket più performanti (cioè più tenere, con più mordente), altrimenti si evidenzia ancora di più il problema (che io non ho in quanto sulla mia moto non c'è l'ABS).
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Sabba
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16-01-2013, 21:54
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#20
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Aug 2011
ubicazione: milano
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interessanti le modifiche Skizzo....hai qualche foto anche di profilo, per farsi un'idea
V
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F650GS...alle prime armi
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16-01-2013, 21:55
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#21
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Aug 2011
ubicazione: milano
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.....e cmq la BMW poteva evitare di montare di serie le solite pessime Bridgestone .....
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F650GS...alle prime armi
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16-01-2013, 22:08
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#22
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Aug 2011
ubicazione: milano
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...sorry skizzo, ora ho visto la foto di profilo....prima non l'aveva caricata
V
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F650GS...alle prime armi
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08-02-2013, 14:17
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#23
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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08-02-2013, 16:04
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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"Bicilindrica tuttofare con una certa inclinazione per i viaggi e senza timori reverenziali per gli sterrati leggeri, la F 650 GS è sempre stata un po’ la Cenerentola della gamma delle enduro stradali Bmw.
Look fin troppo minimal,motore non certo esuberante e e e prezzo d’acquisto non popolare le hanno sempre impedito di accedere alle parti alte delle classifiche di vendita."
Ogni tanto ho l'impressione che i giornalisti non solo non si documentino a dovere ma anche che in realtà non provino la moto o le moto oggetto dei loro articoli.
Possiedo la 800 e guido spesso la 650 di un amico ed il motore è tutt'altro che fiacco, anzi; la coppia è addirittura superiore a quella dell'800.
Sui dati di vendita i numeri parlano da sè: è vero che la Bmw ha compiuto errori grossolani presentando all'epoca la 650 in veste fin troppo dimessa ma a me risulta che i numeri di vendita sono stati comunque lusinghieri
Una signora moto, imho.
Scusate l'OT
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
Ultima modifica di Absotrull; 08-02-2013 a 16:09
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08-02-2013, 16:53
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Nov 2012
ubicazione: Cologno Monz'
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Quote:
Originariamente inviata da Absotrull
la 650 di un amico ed il motore è tutt'altro che fiacco, anzi; la coppia è addirittura superiore a quella dell'800.
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E nel 700 lo è ancor di più. Sarà che sono ancora abiutato al 4 e tendo ad allungare, ma anche salendo di giri non avverto cali, solo dopo i 7000 giri "molla un pò.
L'erogazione con partenza da fermo è lineare e corposa. Con un pò di confidenza ti lasci dietro molta "roba". Trovo lo stacco frizione perfetto.
Lo scarico "dovrebbe" avermi fatto perdere uno zic di spunto, ma non riesco ancora a percepirlo, complice il suono abbastanza coinvolgente.
A distanza di 3 mesi posso dire di essere soddisfatto, confermo l'aspetto inferiore di cambio e freni rispetto al CBF, ma per il resto è perfetta.
Cercavo una moto d'asfalto rovinato quali sono le nostre strade, e l'ho trovata.
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Integra settecinquanta
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