Futuro Carotone ...

[briscola]

Originariamente inviata da Commodoro

Oppure ti presenti con catenacci improponibili

Per forza Commodo, con gente come te l'unica volta che mi sono presentato con il gs1200 per starmi al passo hai fatto un dritto che la povera Bosky che ti stava dedrio nonostrante la lavatrice a 60 gradi ha ancora le miande tutte imbrattate

[barbasma]

nooo... il patatone nooooo...

[Davide]

Originariamente inviata da alpheus

grazie ... ma ...

quello in foto è Sharkold ... dice che prima o poi la compera ...

Azz scusa, ci siamo visti solo una volta alla Chianina e coi nomi faccio un gran casino

[sharkold]

Originariamente inviata da Mandrogno

Da patatone a carotone!!!

Approposito di patatone non sai che sei perso , c'era la focaccia alle cozze ...

Sharkold

[sharkold]

Quando la faranno un pelino più bassa, con il cardano,telelever e paralever allora ci farò un pensierino

[sharkold]

Originariamente inviata da Titospy

fermate quell'uomo!!!! non è nel pieno delle sue facoltà mentali

Mi sa che hai ragione , ma non per le moto ne sto facendo di pazzie ultimamente

Ci sei a Padova ?

Sharkold

[Titospy]

Originariamente inviata da sharkold

Ci sei a Padova ?

Sharkold

che succede a Padova?

illuminami......

[Piripicchio]

Originariamente inviata da abii.ne.viderem

È una mia impressione, o nell'arco di un annetto i frequentatori di Qde proprietari di BMW saranno una sparuta minoranza?

dopo l'uscita del GS1200 è ovvio che se vuoi cambiare moto devi passare a KTM... i tempi delle vere BMW son finiti

Originariamente inviata da Piripicchio

dopo l'uscita del GS1200 è ovvio che se vuoi cambiare moto devi passare a KTM... i tempi delle vere BMW son finiti

Io sono d'accordo con te. Ho sempre ritenuto molto più affascinante e piacevole il vecchio 1150, sotto vari punti di vista.

Però, non c'è dubbio che le vendite ci diano torto: c'è un GS1200 dietro l'angolo di ogni incrocio cittadino italiano.
Di carotoni se ne vedono ancora pochi, anche se si tratta in moltissimi casi di possessori ex-BMW (come me).

Le carote non hanno comunque nulla a che vedere con il vecchio corso BMW, ma nemmeno con quello nuovo. Sono moto piuttosto moderne sul fronte della progettazione e dei sistemi produttivi. Filtrano poco, comunicano molto e lasciano fare tutto a te. Salendoci sopra si avverte un abisso. Meglio o peggio? Non saprei, io adesso le preferisco, ma è semplicemente una questione di filosofie.

[Piripicchio]

Originariamente inviata da Guanaco

c'è un GS1200 dietro l'angolo di ogni incrocio cittadino italiano.
Di carotoni se ne vedono ancora pochi, anche se si tratta in moltissimi casi di possessori ex-BMW (come me).

è una cosa che va ricercata nella motivazione d'acquisto...
confronta chi compra un Gs1200 e chi invece un KTM 950/990 Adv

ma....è il fondo schiena della mia "signorina"...

[Spartacus]

Originariamente inviata da Guanaco

Le carote non hanno comunque nulla a che vedere con il vecchio corso BMW, ma nemmeno con quello nuovo. Sono moto piuttosto moderne sul fronte della progettazione e dei sistemi produttivi. Filtrano poco, comunicano molto e lasciano fare tutto a te. Salendoci sopra si avverte un abisso.

A Guanà....
USALE STE GOMME, GUARDA CHE PAGHI ANCHE LE SPALLE!!!!!!!

Io scesi da un ADV 1150,
salii su un Carotone 990.....
e stetti ancora godendo....

IL MIO GIUDIZIO (PARERE PERSONALE OVVIO)

Comodità? Beh, sono alto 1,94 e finalmente in viaggio non sento piu' male fra le scapole ( con il GS dopo poco faceva male la schiena in mezzo alle scapole e nella parte lombo sacrale), mia moglie viaggia meglio perchè ha le pedaline più distanti dalla sella e non si trova più con le gambe rannicchiate, il motore è distante anni luce, ogni manata è una goduta, le sospensioni sono di un'altro pianeta, non dondola, non pompa in curva e non si scompone mai, la posizione di guida è più raccolta con le braccia meno aperte e sei leggermente più caricato sul manubrio, la protezione aerodinamica è paragonabile al gs adv, ma oltre i 130 non ha turbolenze che muovono il casco, ilio non ne consuma, come carburante ha un consumo un pò superiore al GS, ma se non ci vai a fuoco fai intorno ai 16/17 al litro.
Esteticamente l'ADV 1150 è la moto più bella che abbia mai avuto, ma per il resto per ora sono molto contento della Carota!!!

[Commodoro]

Originariamente inviata da briscola

Per forza Commodo, con gente come te l'unica volta che mi sono presentato con il gs1200 per starmi al passo hai fatto un dritto che la povera Bosky che ti stava dedrio nonostrante la lavatrice a 60 gradi ha ancora le miande tutte imbrattate

Al tuo passo ci stavo senza problemi in due su un Trans Alp 600, poi ho cambiato moto e tu hai cominciato a defilarti....
Guarda che puoi stare tranquillo io non mi ingarello mai con nessuno.

[Mandrogno]

Originariamente inviata da Commodoro

Al tuo passo ci stavo senza problemi in due su un Trans .... :

Buliccio!

Originariamente inviata da Commodoro

Guarda che puoi stare tranquillo io non mi ingarello mai con nessuno.

Questa è buona!!!

Questa è buona!!!
[/QUOTE]

NO...questa è da piegarsi in due dalle risate!!

[Bierhoff]

Originariamente inviata da abii.ne.viderem

È una mia impressione, o nell'arco di un annetto i frequentatori di Qde proprietari di BMW saranno una sparuta minoranza?

io farò parte di quella sparuta minoranza ... il GS me lo porto fino alla vecchiaia sua e mia

[sharkold]

Originariamente inviata da Titospy

che succede a Padova?

illuminami......

Fiera , Veneta Meccanica.

Che palleeeeeeeee

Sharkold

[Titospy]

Originariamente inviata da sharkold

Fiera , Veneta Meccanica.

Che palleeeeeeeee

Sharkold

mi sa che me la perdo...... troppa ferraglia

Originariamente inviata da Spartacus

...
Comodità? Beh, sono alto 1,94 e finalmente in viaggio non sento piu' male fra le scapole ( con il GS dopo poco faceva male la schiena in mezzo alle scapole e nella parte lombo sacrale), mia moglie viaggia meglio perchè ha le pedaline più distanti dalla sella e non si trova più con le gambe rannicchiate, il motore è distante anni luce, ogni manata è una goduta, le sospensioni sono di un'altro pianeta, non dondola, non pompa in curva e non si scompone mai, la posizione di guida è più raccolta con le braccia meno aperte e sei leggermente più caricato sul manubrio, la protezione aerodinamica è paragonabile al gs adv, ma oltre i 130 non ha turbolenze che muovono il casco, ilio non ne consuma, come carburante ha un consumo un pò superiore al GS, ma se non ci vai a fuoco fai intorno ai 16/17 al litro.
Esteticamente l'ADV 1150 è la moto più bella che abbia mai avuto, ma per il resto per ora sono molto contento della Carota!!!

D'accordo, salvo i seguenti punti:

1 - In curva si può scomporre più del GS, perché è più reattiva. Scoda più facilmente del GS e più bruscamente. Tu dici a me delle gomme (da una foto presa col cell, stikazzetti, ma cosa vuoi vedere? Io non guardo come sono consumate le gomme, ma come "guida" chi è a bordo), ma si vede che non usi il polso. Fai bene... io, pirla, alla mia età, un mese fa circa, dopo una bella sfrizionata con semi-penna, mi sono messo di traverso sul viscido (che non avevo notato), prima a sx poi a dx. Col GS non credo sarebbe successo, perché non in grado di dare quello strappo. Devo dire che, un po' per kiulo, un po' per istinto, un po' esperienza e per l'ottimissimo telaio KTM il bestione si è riallineato da bravo. Il GS se parte non lo tieni... e non c'è niente da fare...

2 - Olio? Non ne consuma come il boxer 1150, ma non è che il KTM sia esattamente "parco", dai. Col tempo il consumo mi è anche aumentato (invece di diminuire).

3 - Benzina. Consuma un po' più del GS? Azzo, molto di più, siamo onesti. Ammia me pare una Corvette. 16-17 km/l sono possibili, ma non per me. Appena senti uooprrr uopprr dentro il casco come fai a non giocare? Su... E poi 16-17 km/l in due?... Mah...
Col GS è senz'altro più facile guidare in risparmio (salvo addormentarsi a bordo).

4 - Non concordo sulla linea. Non è paragonabile a un classico come l'Adv 1150. E nella sua originalità spigolosa e un po' carenata mi sembra irresistibile e più che mai attuale. Ma de gustibus.

5 - Il cupolino non mi fa sentire turbolenze, come nel tuo caso (ma io sono 184), è vero... Ma le spalle restano più scoperte. Nessun problema per la pressione, ma quando piove c'è una notevole differenza con la BMW Adv. Col GS ho fatto Piacenza-Milano sotto l'acqua e sono arrivato con solo la parte inferiore delle gambe bagnata. Se lo facevo con la carota mi ritiravo...

6 - Vogliamo parlare del freno dietro? Pork... è la terza volta che mi va a zero. E non dite che non serve perché è una minkiata. Serve, eccome: per rallentare, per correggere, per scaricare. E poi in caso di emergenza c'è una ruota in più che fa attrito e che accorcia gli spazi. Questa la KTM me la deve proprio sistemare. Questo è un difetto costituzionale, non ci piove.

Per il resto, questa moto è il massimo.

[Spartacus]

Originariamente inviata da Guanaco

D'accordo, salvo i seguenti punti:

1 - In curva si può scomporre più del GS, perché è più reattiva. Scoda più facilmente del GS e più bruscamente. Tu dici a me delle gomme (da una foto presa col cell, stikazzetti, ma cosa vuoi vedere? Io non guardo come sono consumate le gomme, ma come "guida" chi è a bordo) è sempre bello punzecchiarti, ma le gomme le abbiamo notate in tre in una foto che avevi postato un pò di tempo fa, ma si vede che non usi il polso. Fai bene... io, pirla, alla mia età, un mese fa circa, dopo una bella sfrizionata con semi-penna, mi sono messo di traverso sul viscido (che non avevo notato), prima a sx poi a dx. Col GS non credo sarebbe successo, perché non in grado di dare quello strappo. Devo dire che, un po' per kiulo, un po' per istinto, un po' esperienza e per l'ottimissimo telaio KTM il bestione si è riallineato da bravo. Il GS se parte non lo tieni (non sono daccordo)... e non c'è niente da fare...

2 - Olio? Non ne consuma come il boxer 1150, ma non è che il KTM sia esattamente "parco", dai. Col tempo il consumo mi è anche aumentato (invece di diminuire). Io in 4500 Km non un grammo!!!!

3 - Benzina. Consuma un po' più del GS? Azzo, molto di più, siamo onesti. Ammia me pare una Corvette. 16-17 km/l sono possibili, ma non per me. Io mi attesto su quel consumo, lo stesso Diavoletto, anzi, il diavolo è arrivato anche a 18... a volte Appena senti uooprrr uopprr dentro il casco come fai a non giocare? Su... E poi 16-17 km/l in due?... Mah...
Col GS è senz'altro più facile guidare in risparmio (salvo addormentarsi a bordo).

4 - Non concordo sulla linea. Non è paragonabile a un classico come l'Adv 1150. E nella sua originalità spigolosa e un po' carenata mi sembra irresistibile e più che mai attuale. Ma de gustibus. Concordo

5 - Il cupolino non mi fa sentire turbolenze, come nel tuo caso (ma io sono 184), è vero... Ma le spalle restano più scoperte. Nessun problema per la pressione, ma quando piove c'è una notevole differenza con la BMW Adv. Col GS ho fatto Piacenza-Milano sotto l'acqua e sono arrivato con solo la parte inferiore delle gambe bagnata. Se lo facevo con la carota mi ritiravo...concordo

6 - Vogliamo parlare del freno dietro? Pork... è la terza volta che mi va a zero. E non dite che non serve perché è una minkiata. Serve, eccome: per rallentare, per correggere, per scaricare. E poi in caso di emergenza c'è una ruota in più che fa attrito e che accorcia gli spazi. Questa la KTM me la deve proprio sistemare. Questo è un difetto costituzionale, non ci piove.

Per il resto, questa moto è il massimo. eccome!!!!!!!!

questo è tutto!!!

[brontolo]

Originariamente inviata da Guanaco

(..)

6 - Vogliamo parlare del freno dietro? Pork... è la terza volta che mi va a zero. E non dite che non serve perché è una minkiata. Serve, eccome: per rallentare, per correggere, per scaricare. E poi in caso di emergenza c'è una ruota in più che fa attrito e che accorcia gli spazi. Questa la KTM me la deve proprio sistemare. Questo è un difetto costituzionale, non ci piove.
(..)

Ovviamente NON esiste la moto perfetta, esente da difetti..........

Parliamone.............come si risolve 'sta storia?

Si risolve definitivamente?

x Spartacus

Boh, a 6000 km la gomma era come sotto (su strada semi-off).
Mi pare un consumo normale e uniforme, tenendo anche conto che non vivo in montagna.

Originariamente inviata da brontolo

Ovviamente NON esiste la moto perfetta, esente da difetti..........

Parliamone.............come si risolve 'sta storia?

Si risolve definitivamente?

Guarda, non lo so.
Appena mi decido chiamo il concessionario e - se non va con lui - interpello Ktm.
Sta storia del freno è effettivamente una menata.
E' la pompa che non va: o entra aria (la prima volta era così) o manda in emulsione il liquido a causa del calore e delle vibrazioni.
Fatto sta che il pedale va giù come il burro e l'effetto frenante è pari a zero. Inutile avere l'Abs...

[sharkold]

Basta parlare a sproposito della mia prossima moto...

Sharkold

[brontolo]

Originariamente inviata da Guanaco

(..)Fatto sta che il pedale va giù come il burro e l'effetto frenante è pari a zero. (..)

E il riempimento di braga, assicurato!