Ma la nuova ninjona ZX 10 R...

[Cris_73]

Originariamente inviata da Skiv

Io ci lascio ancora il cuore e gli occhi sulla prima, quella del 2004, mamma che ignoranza di moto

Gran moto, ne sono ancora in possesso zx10r del 2005 (tenuta maniacalmente sembra appena tirata fuori dal conc. anche se ho appena preso un GS, non ho il coraggio di metterla in vendita .


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[Skiv]

Fai benissimo. Per me è una moto da tenere, al pari delle prime R1 a carburatori, la degna erede della zxr 750 cosa che la 900 non è assolutamente stata

[Cris_73]

Ha un motore pauroso, con una schiena che ti stacca dai semi manubri


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[intruso]

Originariamente inviata da Someone

, il 750 era (e credo sarebbe) ben più gestibile

quotone !!!

[Mikey]

Detto che, esteticamente, qualsiasi ss di fronte alla panigale fa una figuraccia... amme’ questa verdona fa sangue, ma come mi faceva sangue anche la vecchia

[Skiv]

Hanno sempre avuto il loro fascino nell'essere così lontane dalla perfezione estetica.

[Mikey]

Poi ha un che di old style, niente sospensioni elettroniche, motore a corsa lunga, niente pinze all’ultimo grido, tft senza effetti speciali, nessuna soluzione esoterica per la distribuzione e un prezzo da comuni mortali. Poi ha dalla sua risultati sportivi eccezionali, e questo è’ un bello spot

[okpj]

Penso che la "morte" delle supersportive sia dettata da alcuni fattori, tipo le potenze sempre più estreme (considerazione che vale fino ad un certo punto, un 600 ha 130 cv...), strade in condizioni peggiori, autovelox, l'aumento dell'età media e il progressivo miglioramento delle crossover-endurone, che ha attirato chi? Molti di quegli ex-carenate che sono più su d'età.

Cosa ci riserverà il futuro?

Perchè velox, norme antinquinamento, età media sempre più alta diventeranno sempre peggio... e le crossover cosa fanno? diventano sempre più esasperate (tranne nel comfort) proprio come le supersportive prima di loro!

E quindi?

E quindi niente, chi azzeccherà il filone giusto in futuro farà dei gran soldoni come li ha fatti BMW che ha sempre insistito sul GS e nei primi anni 2000 ha fatto il boom e come prima ancora li ha fatti Honda Suzuki ecc con i vari CBR GSXR..

[bobo1978]

I lo penso che la loro morte sia stata decretata dall’età media dei motoclettanti,almeno in Italia e dal costo proibitivo per un 25enne

Nessuno a 25 anni ha 20mila € da spendere per una moto
Nemmeno a rate
Visto che a rate si paga già l’auto

Oltre anche allo spostamento degli interessi su altre cose ,o alla mancanza completa di interessi nella fascia di età suddetta

[Skiv]

Aggiungiamo anche che molti vengono seguiti da fidanzate/mogli cosa che 20 anni fa succedeva molto meno e trovano il compromesso in una moto a 360 gradi.

[Mikey]

Per me la scomodità di queste moto le tarpa non poco. Una ss su strada e’ un oggetto veramente scomodo, una moderna ipernaked ha più o meno le stesse prestazioni ma e’ molto meno spaccaschiena

[okpj]

Eppure oggetti niente male tipo al Ducati Supersport non sfondano, perchè ormai si pigliano tutti le crossover o le naked

[Skiv]

Onestamente non son neanche moto per tutti, io ad esempio non riesco a portarla in modo decente una ss su strada e vado in moto da una vita
Una ninjona my2004 me la piglierie volentieri, salvo poi accorgermi di andar poco e male

[Mikey]

Le crossover sono le nuove sportive e le naked le nuove supersportive. Entrambe vanno forte senza l’estrema scomodità dei semi manubri, che obiettivamente si giustificano solo in pista

[Paolo Grandi]

[Luponero]

Sempre bella, ma sempre con i rapporti troppo lunghi.

[Paolo Grandi]

A parte la 1°, li hanno ulteriormente accorciati, ravvicinandoli.
Infine la corona pare +2 (41 denti contro i 39 di prima).

[67mototopo67]

....il concetto di "bello", vedo che è sempre molto relativo!

[EnricoSL900]

Almeno la RR sono riusciti a farla tutta verde...

[Wotan]

Originariamente inviata da rasù

sarà un regalo di addio... KHI si separa dalla produizione moto

Grazie, non lo sapevo.
Ma, da quello che leggo, lo scopo è snellire i processi decisionali. Il gruppo rimarrà quello e quindi penso che il logo sarà sempre usato sui prodotti top.

[Someone]

Originariamente inviata da EnricoSL900

tutta verde...

E con un silenziatore quasi umano (ho visto che buona parte è sotto il motore, ma almeno non è orrendo)

[Mikey]

Ha il suo perchè, eccome

[Sanny]

io non capisco molto di moto...men che meno le sportive.

esteticamente mi piace tanto...muso cattivissimo.

peccato lo scarico in vista laterale( da dietro meglio), e poi la colorazione.

il verdone (non quel verdino della foto postata appena su) e' molto bello come sempre (quello della SX e' stupendo), ma quel biaco abbinato e' osceno.

e secondo me non fa neanche RACING

https://www.motoblog.it/galleria/kaw...zx-10r-2021/12

[Skiv]

la pennellata di bianco osceno è sempre stata data dai jappo di kawa, può piacere o meno ma è una grafica coerente e un richiamo al passato, a me piace.

[Paolo Grandi]

Non sono mai riuscito a digerirlo...
Comunque è vero. Non è la prima volta