Compromesso dual: Husqvarna 701 enduro

[Slim_]

Dico la mia eh.... "si ma...." nel senso che devi essere ben maturo dentro ed avere un autocontrollo formidabile perché è una moto che va VERAMENTE forte per la struttura che ha. Fuori strada sei costretto a limitarti (difficilmente tirerai una terza marcia) su strada è facilissimo esagerare. Mia opinione ripeto.

V4 S- GT

Sono d’accordo ma se guida già una 990 credo il pelo ci sia... cosa c’è peggio della 990 ? ...
queste su strada sono come motard e in off volano letteralmente .. vanno guidate bene

[MacMax]

Concordo
Io penso che in off 40/50 cv siano più che sufficienti

Magari un dentino in meno di pignone, tanto i 180
Non li puoi fare

Originariamente inviata da OcusPocus

Nah, se uno non fa viaggi lunghi, secondo me un k690 puo essere tranquillamente anche unica moto
Ormai quel motore non e' che un lontano parente del 640 al Vibranio...sembra quasi un bicilindrico

È vero però il mio amico che aveva la 690 ha provato la mia 640 e secondo lui è meglio la vecchietta perché più istintiva, ti da tutto subito, ha 275/300 mm di ammo e telaio a culla, più off via. Però i problemi che ho avuto sono infiniti e ha provato la mia che ormai di originale ha solo le carene. Queste nuove vanno da Dio.

[OcusPocus]

Si si per off non discuto (la tua è bellissima) però uso all around giornaliero 690 nuovo tutta la vita

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Decisamente il nuovo, potessi la prenderei a occhi chiusi. Una settimana fa ho trovato i cuscinetti dei bilancieri andati... vibrerà ?