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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-11-2020, 10:02
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#951
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Invece ti posso assicurare che dal vivo è bella da togliere il fiato.
Non per niente chiunque abbia una triumph mi ferma e vuole fare una foto
La indian deve aspettare ancora.... devo prima passare alla multistrada
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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07-11-2020, 10:43
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#952
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jul 2005
ubicazione: Milano..per ora...
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Sempre più bella Pepot
Quando toglierai il porta-targa e metterai l’attacco corto sarà perfetta.
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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07-11-2020, 12:15
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#953
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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Davvero, quella di Pepot è una delle moto che mi piacciono di più in assoluto. Quest'ultima chicca del parabrezza in alluminio è una grande trovata (anche i parafanghi ant e post sono in alluminio? Se si, TOP).
Se fosse mia la considererei al 95% di gradimento personale, per arrivare al 100% gli farei:
- portatarga (che tra poco ti arriva)
- via il borsello OJ
- metterei degli specchietti con attacco "tradizionale" (va a gusti)
- vernicerei la parte scura dei paramani dello stesso colore del serbatoio
- metterei qualche tipo di protezione ignorante sui collettori
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HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
Ultima modifica di okpj; 07-11-2020 a 12:24
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07-11-2020, 12:40
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#954
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Si anche parafanghi ant e post sono in alluminio.
Se levo il borsello resta una rientranza brutta e non avrei proprio dove mettere lucchetto, pezza e ragno.
Buona jdea la protezione collettorj
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07-11-2020, 13:04
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#955
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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E facci un pensierino anche a pitturare in tinta anche i paramani (solo la parte di plastica però!)
sulla mia 1290 ho messo quelli arancio, cambia tutto
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In ordine di ignoranza.
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07-11-2020, 13:05
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#956
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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Per il borsello potresti studiare qualcosa di artigianale con la stessa pelle della sella
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07-11-2020, 14:31
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#957
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Nooo la Multistrada lasciala a Dpelago che tanto ora tergiversa ma non resisterà
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Fermone con cancelli
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08-11-2020, 14:40
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#958
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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Vai nella pagina della Multi V4... dpelago ha già ceduto
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08-11-2020, 14:50
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#959
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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@Pepot: dato che hai avuto la 1290 Super-adventure, come va il motore della Scrambler ai bassi in confronto? Tipo... seconda marcia, bassi giri, poco più del minimo (tipo tornante)? Quindi giri parlo di giri proprio bassi bassi, dove comunque la KTM va un gran bene per il tipo di motore.
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08-11-2020, 14:59
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#960
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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La ktm va almeno il doppio ed è anche più fluida.
Questa ai bassi è ruvida
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08-11-2020, 20:34
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#961
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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Apperò, pensavo che essendo meno potente agli alti regimi fosse fasato per darne di più ai bassi.
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In ordine di ignoranza.
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08-11-2020, 21:12
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#962
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Il.1290 è il.piu bel.motore che abbia avuto
Avevo anche cambiato corona e pignone.
Era perfetto
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25-11-2020, 20:23
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#963
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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@pepot Any news?
Ci hai abituato troppo bene
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In ordine di ignoranza.
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25-11-2020, 20:50
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#964
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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No. Dopo il cupolino alu niente news... sono sommerso di lavoro..
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25-11-2020, 20:53
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#965
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Accanimento terapeutico....
Ormai tutto quello che poteva essere fatto...è stato fatto
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25-11-2020, 20:58
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#966
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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2 o 3 cosine ci sarebbero ancora
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HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
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25-11-2020, 21:10
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#967
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
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Sta notizia che pepot lavora..mi ha scosso.
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25-11-2020, 21:21
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#968
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Già.... ..
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26-11-2020, 09:38
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#969
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Lo Sgarbi di Qde
Registrato dal: 05 Feb 2018
ubicazione: L
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Premetto che:
-è una delle mie moto preferite, per ora l'ho scartata per dubbi sul motore e per l mancanza di cardano (ma in futuro nelle dinamiche del parco moto chissà)
-Condivido molte delle scelte di pepot, tra cui in primis ovviamente lo scarico
Mi permetto un paio di piccole critiche. Il concetto è la coerenza estetica.
La prima critica è verso triumph. Quella moto è una classic, non deve avere i paramani perché ai tempi i paramani non esistevano.
Se lim monto per protezione aerodinamica allo stesso modo non ha senso tenuto conto del fatto che la moto non ha alcuna protezione aerodinamica per il resto del corpo.
Se qualcuno proprio la vuole davvero usare per fare enduro che renda cosi' necessari i paramani allora abbiamo un problema con lo scarico e con l'oggetto della mia seconda mini-critica.
Gli specchietti. Quegli specchietti li vedo solo sulle cafe racer fatte da quelli che sono alla prima moto o quasi.
Per il semplice fatto che non sono funzionali. Allargano l'ingombro del manubrio e non aggiungono nulla.
Di sicuro nessun endurista della storia monterebbe mai degli specchietti del genere per fare enduro.
Chiaro che non farai enduro con questa moto ma la moto ha quello stile e secondo me a quello stile dovrebbe aderire pena sessere un ibrido senza direzione.
Poi io personalmente non li monterei nemmeno sulla cafe racer pero' rispetto gusti.
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26-11-2020, 09:49
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#970
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Io ho montato i paramani barkbusters e gli specchi pieghevoli.
Ribadisco che lo scarico non mi ha dato per niente fastidio.
Ho comprato il porta targa corto e la tabella in alluminio per il lato sinistro ma non sono convinto ne di uno ne dell’altro. Poi posto le foto.
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💔 - Un Pirla®️
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26-11-2020, 11:29
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#971
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Nov 2019
ubicazione: val Seriana
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...su una scrambler per me ci vanno gli specchi pieghevoli da motard.
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maxime
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26-11-2020, 14:26
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#972
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Triumph Scrambler 1200
Si, quelli di plastica che se si rompono costano 14€ a coppia.
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💔 - Un Pirla®️
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01-12-2020, 11:10
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#973
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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rsonsini il porta targa ancora non lo avevo cambiato perchè, il solo ed unico in commercio, alla fine, non mi convinceva per cui annullai l'ordine.
adesso è uscito questo che sembra decisamente meglio anche se il prezzo è davvero assurdo
https://www.ebay.it/itm/Triumph-Scra...gAAOSwl4Ffv6vv
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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05-01-2021, 18:46
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#974
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jul 2005
ubicazione: Milano..per ora...
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Cosa ne pensate?
https://www.instagram.com/p/CJqXHibB...d=paamnk44kmg1
Belle le borse, da vedere l’ingombro lato scarico
Avrei preferito le facessero per lo scarico basso tenendo più contenuto l’ingombro laterale
Non mi piacciono i fianchetti del serbatoio, credo che con quel cupolino si possa viaggiare bene.
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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05-01-2021, 19:59
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#975
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Mi piace, come quasi tutte le creazioni di Unitgarage.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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