New Gold Wing

[Bladerunner72]

Non ne capisco nulla perchè non è proprio il mio genere, ma è bellissima.

[brag]

(...)considerando anche le valigie laterali, la capacità di carico è pari a 110 litri

Fonte: https://hondanews.eu/it/it/motorcycl...gold-wing-2018

Leggo in giro ...

1500 circa 169 litri

GL1800 circa 146 litri

[brag]

Originariamente inviata da Bryzzo850

Per farla più snella e leggera a qualcosa bisogna pur rinunciare...aspettiamoci anche la solita lamentela dei "pochi cv "

Riducendo la capacità di carico quanto avranno risparmiato di peso?
200gr ... vabbé dai, esageriamo 500 gr visto che i bauli sono di plastica.

In effetti anche sul motore - stando ai dati pubblicati - sembra che non hanno fatto un gran lavoro, e non mi riferisco all'aumento di potenza, ma alla diminuzione dei consumi e degli ingombri

Bisognerà comunque vederla dal vivo e sentire le prima impressioni di guida

[Superteso]

Certo la riduzione delle laterali non sarà dovuta al peso ma a raccordare la nuova linea delle carene

[pepot]

https://www.youtube.com/watch?v=VtT-yN9BJyA
https://www.youtube.com/watch?v=l7wtf7IsWU0

[dab68]

Ma non capisco quale sia il problema di qualche litro in meno di carico.
2 caschi ci entrano sempre. Basta.
Ma devono tutti traslocare? Secondo me è come la moda dei tris di bauletti dei gs...sempre attaccati con 2 paia di guanti dentro e di sicuro più larga dell GW
In America ci attaccano la roulotte dietro, per non parlare dei Trike (no comment)...

[pepot]

il fatto è che le donne italiane sono molto più esigenti delle ammerigane.....
devono infatti portare con loro sempre tutti i vibratori del repertorio quando viaggiano per il fine settimana ed almeno 3 paia di scarpe con i tacchi

[dab68]

Per fortuna la mia sella è vuota...

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da dab68

Ma non capisco quale sia il problema di qualche litro in meno di carico.
2 caschi ci entrano sempre. Basta.
Ma devono tutti traslocare? Secondo me è come la moda dei tris di bauletti dei gs...sempre attaccati con 2 paia di guanti dentro e di sicuro più larga dell GW
In America ci attaccano la roulotte dietro, per non parlare dei Trike (no comment)...

Non so se un gs col il tris alu è più largo, ma sembra proprio che una r1200rt sia più larga di 7,5cm di una Gw 1800 dct...
Dai dati ufficiali la prima è larga 98 cm la seconda 90,5 cm...

[il franz]

Rivedendo tutto 2 cose non mi convincono, la riduzione del serbatoio a 21 litri e la rapportatura delle 6 marce "manuali" troppo uguali al 5 marce attuale, speravo in una 6a ben più lunga. Mentre la 7a del DCT sembra lunghissimissima.

[brag]

Sulla GW GL1800 che ho io in due lo spazio dei bauli non basta, anche perché sul portapacchi del baule posteriore si può caricare pochissimo peso altrimenti si sfonda.

La "fioriera" diventa quindi indispensabile, ed infatti chi viaggia in due la monta.

A questo punto forse conviene la bagger per poi applicarci quando serve un bel baule di grande capacità

[Maxrcs]

A me piace molto.... non ho capito quanti cavalli ha?


Inviato dal mio Atari 2600

[Pan]

La potenza massima è ora di 126 CV a 5.500 giri/min e la coppia massima è pari a 170 Nm a 4.500 giri/min (sul precedente modello, 118 CV e 167 Nm). Le misure di alesaggio e corsa sono ora quadre, 73x73 mm (erano 74x71mm), ma lasciano sostanzialmente invariata la cilindrata complessiva. Il motore è però più compatto, tanto che la distanza tra i cilindri è stata ridotta di 9 mm. Entrambe le bancate hanno i cilindri con offset di 4 mm e le canne sono ora in alluminio. Il rapporto di compressione è ora di 10,5:1 (rispetto ai precedenti 9,8:1).

[Bryzzo850]

Originariamente inviata da il franz

Rivedendo tutto 2 cose non mi convincono, la riduzione del serbatoio a 21 litri e la rapportatura delle 6 marce "manuali" troppo uguali al 5 marce attuale, speravo in una 6a ben più lunga. Mentre la 7a del DCT sembra lunghissimissima.

La 7 del DCT ha lo stesso rapporto della 6 del manuale

[bigzana]

Originariamente inviata da dab68

2 caschi ci entrano sempre. Basta.

dove, nelle laterali? Mmmm..
Ovviamente riferito alla base, o bagger che dir si voglia.

[Bryzzo850]

Secondo me Honda ha realizzato una GW molto più Europea e meno Americana.
I puristi non apprezzeranno le modifiche apportate, ma molti altri (me compreso)
che non avrebbero preso in considerazione il vecchio modello troveranno il nuovo molto appetibile (costo permettendo) e la preferiranno al K1600 che mi sembra il naturale riferimento.
D'altronde un K1600 GTL full Costa 30000€, non ha il DCT e qualche altro gadget e si svaluta molto più della GW....

[Bryzzo850]

ATTENZIONE!
Su Moto.it c'è già l'inserzione del Goldwing Point di Arcore con i prezzi delle 3 versioni
Spero non siano veri...
€29000 base
€35000 Tour manuale
€37985 Tour DCT Air bag
5+3 anni di garanzia

[bigzana]

beh dai, considerato che la base in America costa 23500 dollari, non l'hanno ricaricata neanche tanto!

[Bryzzo850]

Più che altro non capisco la differenza di €6000 tra Bagger e Tour..

[Riccardo_V6]

Sta min---a...

[Superteso]

Quoto


Staminkia

[Pan]

è stato bello sognare,duro risveglio.

[ilprofessore]

Originariamente inviata da il franz

Rivedendo tutto 2 cose non mi convincono, la riduzione del serbatoio a 21 litri e la rapportatura delle 6 marce "manuali" troppo uguali al 5 marce attuale, speravo in una 6a ben più lunga. Mentre la 7a del DCT sembra lunghissimissima.

Facendo il calcolo teorico, la velocità a 1000 giri nella marcia più alta è di quasi 50 km/h!!! Da turbodiesel.

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L21 utilizzando Tapatalk

[brag]

Io con il GL1800 non noto apprezzabili differenze di giri rispetto al mio Toyotone HDJ80 turbo diesel 4200cc

[pepot]

Azz non sapevo il kgt arrivasse a 30 mila
Allora il prezzo ci sta tutto