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Vecchio 19-02-2018, 11:47   #26
Fabio_82$
infante Mukkista
 
Registrato dal: 13 Feb 2018
ubicazione: Torino
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Confermo quanto detto da caluzzedru e da Robby_60 in quanto spia limitatore si può impostare a regime giri più alto, ed è imperativo che le marche entrino specie quasi e poco prima del limitatore, perché proprio in quei momenti sarebbe opportuno avere entrambi mani ben salde sul manubrio ed evitare di schiacciare frizzione perdere un po di presa ecc ecc. cmq ho visato che è un problema che cmq riscontano altri. Grazie a tutti per il contributo

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Vecchio 02-03-2018, 20:41   #27
chiccobel
Mukkista doc
 
L'avatar di chiccobel
 
Registrato dal: 09 Sep 2009
ubicazione: brescia
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a me invece capita che talvolta si impunti il cambio, magari in seconda o terza marcia, quando intendo cambiare attorno ai 3500/4000 giri, se non faccio una accelerata decisa, ma tengo fermo il gas quasi fermo su quella posizione, in modo che il numero dei giri salga lentamente, non so se mi sono spiegato...Beh, a volte si impunta. Viceversa se accelero con decisione non c'è problema
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Vespa 50,HondaXL 600,Dominator 650,BMW GS1000,BMW GS1150,BMW R1200R,BMW S1000XR:che spettacolo!!
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Vecchio 03-03-2018, 09:24   #28
Marco2014
Mukkista
 
L'avatar di Marco2014
 
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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È ovvio, questa moto va trattata a schiaffi sul cxxo altrimenti tornate sul GS a godervi il panorama!

😄
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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Vecchio 04-03-2018, 09:51   #29
frank1950
Mukkista in erba
 
L'avatar di frank1950
 
Registrato dal: 07 Jul 2005
ubicazione: Roma
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Questo problema è risolvibile, se non c'è qualcosa di più grave, semplicemente pulendo con wd40 tutta la parte della leva allo snodo vicino alla rondella . In concessionaria notarono che era molto sporca e anche se di pochissimo azionava la frizione non facendo entrare alcune marce, nonostante io cambiassi senza toccarla.
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Gs 1250 triple black
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